mese.fi

Minulla on tuo sama vaiva jo jatkunut taas viimeisestä viestitstä asti. Olen huomannut, että säädin lopettaa toimintansa aina kun limin laittaa päälle tai nostaa nopeuttaa säätimestä. Mikäli säätimen napsauttaa alaspäin päälle laittaessa niin se toimii. Olen hyväksynyt tilanteen ja käytän aina vain ...

cdi 220 vm.02 ja 5v automaatti. No jospa heillä on ollut sitten juuri 7v automaatteja sitte mistä vaihdettu. Mitenkäs tuo muuten voi olla ylipäätään, että 7vaihteisista kannattaa vaihtaa?

Eli siis tarkoituksena mennä ensi viikolla vaihdattamaan tomaatin öljyt. No homma sinäänsä ei ole ongelma, mutta kyseinen autokorjaamo ( turussa keskisuuri ei veho) sanoi, että ovat juuri vaihtaneet vastaaviin w203 automaatteihin öljyt ja samalla piti vaihtaa myös uusi öljypohja koska ei pelkkä tiiv...

Eilen kiristin laakerin ja tänään ei kertaakaan sammunut säädin vaikka mitä ajoa ajeli. JeeJee

Ei ole lähellä helsinkiä. Nyt on erittäin hämilläni mikä on hankalaa ymmärtää :? siis vakionopeudensäädin lopettaa toimintansa useasti aivan yhtäkkiä. Sen jälkeen viiksestä ei tapahdu mitään. Ei toimi nopeudensäädin eikä rajoitin. Kun sammuttaa auton ja lähtee taas ajamaan niin toimii yleensä hetken...

Eli kun säädin toimii se toimii aivan normaalisti joka nopeuksilla. Kun LIMIN laittaa päälle se toimii kuten pitääkin. Mutta kun taas tulee hetki jolloin säädin/rajoitin lopettaa toiminnan ei toimi LIMI eikä mikään muukaan rajoittimen toiminnoista.

Eihän se LIM valo nyt herranjumala palakkaan ennen kun sen laittaa päälle...tarkoitin, että se palaa kun laittaa päälle luonnollisesti. Tällä voi todeta, että jotain viiksessä tapahtuu. On se erikoinen säädin. Äsken sai taas mentyä päälle 20km matkan ajellen säädin päällä ja pois ja jne. eikä mennyt...

Renkaat samankokoiset. Viiksessä palaa LIM valo valo vaikka ei toimikkaan eli jotain siellä tapahtuu. Auto oli huollossa viikko takaperin ja samalla sanoivat, että oikea etulaakeri on hieman väljä, että kiristä se. Täytyypi siitä lähteä liikenteeseen vaikkakaan en oikein ymmärrä miten se voisi vaiku...

Ja taas auto alkaa v....lemaan pitkästä aikaa. Tälläkertaa vakionopeudensäädin päätti lopettaa toimintansa kuin seinään. Ei mitään tekstejä tule näyttöön, eikä muitakaan epänormaaleja toimintoja tunnu olevan. Auton kun sammuttaa ja käynnistää uudestaa niin taas toimii hetken aikaa kunnes alkaa enemm...

Jokatapauksessa tuo, että alavesiletku on aivan kylmä viittaa, että tavaraa ei pääse tarpeeksi läpi? vaikka syylärin on tarkoitus jäähdyttää niin ei noin paljoa kyllä...

Tuli ostettua nyt termari mallia veho kun kovasti korjaamolla sanoivat, että todennäköisesti motonetti malli on syyllinen. Huomenna vaihtoon ja suuri haave, että jäisi sinne alle 90c kaupungissakin...

Useasti keskustellaan, että auton moottori ei lämpene diesel malleissa tarpeeksi. Nyt taitaa ollakkin päinvastainen tilanne. Eli talvella tuli vaihdettua vm.02 220cdi termostaatti koska ei lämmenyt. No nyt sitten ulkoilma lämpöjen noustua +10c ja siihen kaupunkia (huom vain kaupungissa ei maantiellä...

Asiasta mikki hiireen. Eli mikäs siinä normaalissa ilmanputsarin kotelossa on se pieni mittari? taisi olla 0-100% lukemat?

Moottoriöljy suodatin mukaan lukien:
- bensa 1.8l --> 5.5l
- bensa 2.0 ja 2.3l --> 7l
- kaikkiin w203 dieseleihin tulee 6.5l

5.8l näyttää kanssa jos on vaikka yön yli seissyt. Kun ei tuota tikkua tosiaan ollut niin oliko sinulla tuo 5.6 - 5.8l ja missä kohtaa tikkua? ylärajassa keskellä?

Paljonkos teillä muilla näyttää tuo öljymäärä olevan jos olette katsoneet sieltä?

Eli mitä tarinoita lukenut toimii W203 koppasessa ilmeisesti ennen facelifti mallia vain. Virta avain asentoon 1, matkamittari lukemanäyttö esiin, kolme nopeaa painallusta resetti nappulaa ja sen jälkeen pompsahtaa "hidden menu" jos pompsahtaa.

Tänään tuli löydettyä tuo "hidden menu" mersuni valikosta. Täällä valikossa tuli öljymäärään 5.8l. Eikös kuitenkin tuo 6.5l ole se lukema mitä pitäisi olla koneessa?Aina kuitenkin oil level on OK kun katsoo sen ennen käynnistystä. Toinen vielä, että onko kyseiseen malliin mahdollista saada...