mese.fi

Siihen muistaakseni mahtuu 12,5 millinen. Sitä kasimillistä remmiä on turha asentaa vanhoille pyörille. Minkäsikänen kolvi oli kysseessä ja mikä kone?

Kiristäppä kardaanin keskeltä sitä ISOa mutteria. Itsellä oli joskus sama oire.

Mielestäni boschin laturi kannattaa korjata, jos sen tekee itse. Ostat siihen laakerit, liukurenkaan ja uuden säätimen. Nuo kun vaihtaa niin laturi kestää taas sen 200tkm huoleti.

Kerran olen moiset vaihtanu ja sillon muistaakseni tiputin vaan perän raakasti irti irrottamati kardaania ja vetareita. Perä tippuu sen 15 senttiä alas mikä riittää. Lekominen kysyy kyllä kyynärvartta. Uudet puslat vedin paikalleen parin latan ja pultin avulla.

Vaihda kaikki sulakkeet uusiin niin sähköongelmat jää pois. Posliinisulakkeen kantaan palaa ajan myötä rengas, joka ei johda sähköä. Vaiha jo se Tojota nii ei tarvi murheilla koko ajan! Vaikka voi tojotaki olla kallis pidettävä. Työpaikalta olivat käyttäneet yhtä tilatojoa huollossa, ku joku lamppu ...

Toisen linkin neliovinen olis likempänä. Selkeesti ne oli mersuja. Niitä tuli monta kolmen auton ryhmää vastaan. Ekana kaks naamioitua ja sitte kolmantena normaali c-farkku. Piru ku oli kamera takahodlarissa nii ei saanu kuvatuksia. Ovenkahvat niissä oli silleen jänskästi vinossa.

Koteloituja ja teipattuja mersuja tuli vastaan etelään mennessä nelostiellä lauantaina pilvin pimein. Tulin siihen tulokseen että kysessä oli tuleva C-malli.

Jos mun söpön veekutonen on kestänyt jo 240tkm, niin kai mersun vastaava menee puolimilliä helposti. Audiin tosin pitäs tehä rengastus jo 60tkm:n paikkeilla.

Kyllä se oikein käytettynä kestää.

Miksei ne poista sitä kongia? poistaahan ne takseistakin. Varmaan menee mittariston koodaamisella poies niinku vageissakin. Pyyhintoiminnon poistoonkin varmaan tarvii testeriä. Eli eivät taida olla kotihommia.

Paljonko oot Tuikku mesellä ajanu? Onko koko matkalla ollut mitään murheita?

Sairaan hienoja autoja. Herää kysymys, miksei DC muotoile autoistaan tuollaisia. Esim tuo farkku CLS on todella upea. Tuleva C-farmari vois olla tommonen.

Kytkinpaketti maksaa vauhtipyörän kans jotain 800 eskoa ja työsylinteri 150. Siihen päivä noitumista niin siitä se alkaa kertyä. Syncro-malliin remontti on oikein miellyttävä. Audi-puolelta tosin löytyy vielä miellyttävämpiä vaihteiston irrotuksia. Esim v6-automaatti: Turbiinin pultit avataan starti...

joo 7-8 suunnilleen.vaihtoehtona olisi saman hintainen 124,perustuen hyviin ajo ominaisuuksiin.onko noissa alkupään volvo 850 dieseleissä jotain tunnettua heikkoa kohtaa? iso farkku pitäisi löytää Tuohon hintaan saa ilmastoidun 406:n söpön. Tyyppivikoja löytyy kyllä mutta ei mitään sikakallista. On...

Pösöllä nyt 24000 km takana. Häiriöitä tasan nolla. Mittari näyttää nyt 237000 kokonaislukemaa. Sori täähän oliki Tojota-miehille tämä topiikki... Mersulla ajoin 130tkm kolmen vuoden aikana. Rahaa meni remonttiin erittäin vähän. Peltiremontti oli kallein eikä sekään ollu kallis ku ite turasin. Kuite...

Citroen C6. Siinä olis hieno auto. Tahi 607 pösö kuutoskoneella ja kaikilla herkuilla. Harrastepeliksi sitte Citroen SM.

Juu ja sitte laitat eberin, vepastolla ei tee mittään!! Nimimerkillä "kyllästynyt volkkarin orkkisvepastoihin".

Nuo ykspisteruutat ei suinkaan oo ranskalaisten etuoikeus, samaan on syyllistyneet melkeen kaikki sakemannitkin. Jos se kaasuläppäyksikkö pimahtaa, niin siihen ei varmaan saa osia erikseen. Siksi kai se on sinne tungettu. Vai olisko HVM ollu tyytyväsempi jos valo olis sammutettu polttimo poistamalla...

ROK-ROK!

Palaan astialle mikäli ohjeistukset pakkauksissa ei ole riittävät.

On täällä hienoja hymiöitä...

Ps. "Ville S", mikä yleensä aiheuttaa ALH tdi golffin pitkän kylmästartin jonka päätteeksi nokipilvi putkesta.. pumpun ennakon testerillä katoin, lämpönaturi vaihettu, samoin hehkut ja pa-suodatin. Ilmavaivalta tuntuis, mutta missä? sori topicin hässimisestä.. Ilmavaivalta tosiaan vaikutt...

Wurthilta ja tecalemitiltä löytyy semmosia liittimiä, missä on tina sisällä. Kuumennetaan ja sukka kiinnittää johdot ja samalla tina liittää karvat yhteen.
Tommosia pitää käyttää volkkareissa päivittäin.

Onko diileri tai lucky luke asentaneet vetoraksia otsikon mukaiseen Autoon? Työmaalla on tulossa semmonen homma eteen lähiaikoina. Koukku ja johtosarja on orkkikset veholta, Kovil ei oo kuulema tehny vuosiin. Onko asennuksessa mitään erityistä huomioitavaa sähköjen osalta?? Eli mistä kaikkialta virt...

Orkkiskin on todennäköisesti Valeo. Saksalaisissa on ranskalaiset osat lisääntyneet ja ranskalaisissa on yhä enemmän saksalaisia osia. Omassakin lukee pellin alla joka kalikassa Bosch. Se taas ei ole missään olosuhteissa hyvä asia.