mese.fi

Kiitos vastauksista! Loppuviikosta päivittelen tänne jos jotain selviää.

Tästä aiheesta muutaman kyssärin olenkin jo rustannut ja saanut vastauksia erinäisiin ongelmiin, kiitos kaikille niistä. Silti edelleen ollaan lähtöruudussa siinä mielessä että konttorille on toistaiseksi turha varailla aikaa. 260E automaatti vm. 91 ei lämpimänä lähde käyntiin. Haun kautta löytyi mu...

Auto w124 260e 91 automaatti Tyhjäkäynnillä hc reippaasti yli ja lämpimänä lähtee käyntiin todella huonosti (=ei ollenkaan). Startatessa lämpimänä hörähtää joka kerta kuin lähtisi käyntiin mutta sammuu. jos jossain on imuvuoto, tämä varmaan vaikuttaa tankin paineisiin ja tästä syystä auto ei saa ben...

http://www.mese.fi/forum/userpix/12133_image_6.jpg Mikä juttu tarkalleen on tämä? Löytyy takakontista, lukon oikealla puolella. Tämähän ilmeisesti alipaineella myös toimii ja kuvassa oleva keltainen nuppi työntää tai vetää ja joko avaa taikka sulkee lukon. Tuo kierretanko on siis irti keltaisesta n...

Kikkailen muutaman kuvan tän illan aikana

Nyt olis ongelma, käytössä itsellä tuo 250d 91 sedan jossa leima vanhenee 7.9, ollut jo melkein viisi vuotta ja kaikki pelaa. Nyt tosin auto seisoi lähes koko viime kesän ja kun otin auton ajoon keväällä, kuului perästä aivan kamala kolina, tärinä ja pauke, syyksi selvisi että perän kannatin (?), et...

Jes, kiitosta!

Joo, pitää kokeilla onnea ja laittaa tilaukseen. Kiitos! Tuskin on mahdoton vaihdettava

Ja niin. Eli kyseessä 91 250d sedan mersu. Ja tämähän oireilee niin että perä ylhäällä rengas liikkuu eteen-taakse. Vittumoisen äänen päästää kun kytkimen varomattomasti erehtyy nostamaan.

Lyö tyhjää kun on intissä ja ei pääse arpomaan auton alle niin mitähän katsastusmies meinaa kun on kirjottanut että "taka-akselin tukitangon laakerointi vasemmalla, etummainen, poikittainen, ylempi, välyksellinen." :shock: Oon pyöritellyt tota nyt päässäni pari iltaa ja ei aukene. Oisko jo...

Ok, kiitos !

Olisko ohjeita? En oo edes pahemmin kurkkinut kohdetta kun ketuttaa viälä siihen malliin. Kaikki ohjeet otetaan vastaan ja mitä toimenpiteitä seuraa vaihdosta? Esim. Ilmaus?

Nyt huomattiin sellanen et vesipumpun kohille, hihnan päälle suihkutti jarru cleaneriä niin ääni hiljeni hetkellisesti?

On continentalin hihna.

Ei oo pahempia vuotoja ja hihna näyttäs olevan kuiva. Toi vikinä vissii alko vähän hiljasenpana ensin ja on nyt jo sellanen et sisälle ei kuulu mut vituttaa kun tietää et siellä se ujeltaa

Ja taas pitää gurujen puoleen kääntyä. Tuli vaiheltuu tossa joulua ennen vesipumppu, hihna ja kaikki hihnan kiristys-sälät. Kamat hommasin kl:ltä pahemmi rahaa säästelemättä ja kaikki toimi joulusta eteenpäi mut kyt alkoi ihan helvetin raju kitinä, kuuluu tyhjäkäynnillä ja ajaessa samalla tavalla. H...

Mullakaa hirveen nopee pakkasella nouse lämmöt tyhjäkäynnillä, joku 10 min vähintää käyttelen silti aina ennenku lähen ajaan vaikka ei lämpöjä pahemmin kerkee nostaa..

Kiitoksia tähän mennessä kaikesta avusta, palataan sit maanantaina jos ei skulaa

Auto ollu lämpimässä rempan ajan eli 2päivää. Kone oli tyhjäkäynnillä n.15-20 min, neste ei tosiaan kierrä kunnolla oikeestaan missään ni lopeteltii. Lämmöt ei noussu korkeeks mut pelottaa toi et ei neste kierrä.. Vaatiiko vaan kunnon ajoa et lähtee kiertoo vai jonkullaista ilmausta. Etc?

Ja niin, lämmöt nous kokeillessa 80 ja ehkä pikkasen yli. Mittarin viiksi teki klassisen notkauksen lämpöjen noustessa (kuulemma, kaveri oli kabiinissa) mikä pitäs kuulua asiaan?

2.5 diisseli, oliks moottori siis om.602 vuosimallia 91

Nyt vaihettu pumppu, hihna ja kaikki kiristinhilppeet ja nesteet sisällä. MUTTA jostain syystä vesi ei kierrä kunnolla, syyläri on kylmä, alaletku on kylmä.... Mökkiin puhaltaa lämmintä. :evil: mistä mahtais johtua? Ensin ei kiertänyt yläletkussakaan vesi mut siinä ylhäällähän on ilmausroppu? Avasin...

Jep, vanhojen nesteiden seassa (mitä ei paljoa ollu jälellä) ni ei ainakaan näyttäny olevan paskaa tai öljyä.. Onneks ei kerenny lämpöjä nostaa..
Mut onks tässä nyt suurempaa huolta kun nuo uudet hilppeet kii ja ajoon?

Paineistin sen siihen tarkotetulla käsipumpulla, laitoin vähän reilu yhen barin painetta ja ne laski siitä vaan pari pykälää puoleen tuntiin, mistä luulin sitten et ne on johtunu siitä yläletkusta kun siitä pisaraa valutti.. Pumpulta tuli vedet läpi noin tunti sen jälkeen ku olin jo laittanu jo uude...

ok eli mersusta sytty jäähdytysnestevalo palamaan. paineistin järjestelmän minkä jälkeen löysin yläletkusta pienen nirhauman klemmarin alta, vuoti ihan vähän nestettä. aattelin et homma selvä ja letku vaihtoon. valutin vedet pihalle mitkä laitoin paineistuksen ajaksi ja kasasin kaikki kuntoon, uudet...

ekanahan tuli moottorin vikavalo mieleen ku moottorin kuva siin selkeesti on ? liityyks jotenki esim jäähdytysnesteisiin etc?

ja siis mitään normaalista poikkeavaa en huomannu 10km matkalla himaan... auto oli kerenny ennen tätä olla 2h pihalla ja eihä sitä pakkastakaan oo ku reilut 10 ja viime talvi meni ilman mitää ongelmia

250D 91', moottorin vikavalo syttyi kylmänä käynnistäessä ja vähän ajan päästä sammui ja pari kertaa satunnaisesti vilkkui? ei koskaan aikasemmin palanu. mistähän mahtais olla kyse?