mese.fi

Ei tullut koskaan vaihdettua.

Miten niin muka ei oo jenkkimalli? Sen voin sanoa, että ei oo jenkkimalli. uskoisin et ulkonäkösyistä laittanu nuo pikkukilvet. Mm. sen perusteella ei jenkki, ku etupuskimen kulmalistojen päädyistä puuttuu keltaiset äärivalot. :wink: Muuta en osaa hirveesti sanoo, ku ruostehan se tuntuu noita prefac...

shrteam kirjoitti:Minun autoon tänään vaihdettu ketju, oli tuon ensimmäinsen kuvan mukaisesti. Ei kannattanut käsiä liata tuontakia, sen verta edullinen homma. 5ooe.

Missäpäin?

Ei ihan simppeli homma.

Suutin/suuttimet rikki.

Kato ettei moottorin ohjainboxi ja johtosarjat ui öljyssä. Merkkivalo otettu pois joko polttimo tai ohjelmallisesti.

A2112700006
A1402700606

onko näillä kahdella mikä ero? Voiko 140 alkuisen laittaa 211-koriseen vaikka epc tarjoaa siihen 211 alkuista?

Moro, Pari tuntia taas puuhasteltu. Vaihdoin ne pari kulunutta sisustan osaa, eli B-pilarin verhoilun ja kuskin oviaukon kangastiivisteen. Mitään ihmeempää tuossa ei ollut, kun ohjeiden mukaan teki. Samalla löytyi istuimen alta 4 euroa rahaa sekä kaikkea mujua. Pitänee jossain vaiheessa käyttää imu...

ei tyhjenny

pikselivian korjaus onnistuu kyllä.

kryptonite kirjoitti:Vikahan oli ilmastoinnin kompurassa

Mikä siis oli se syy?

Tuhkakuppi kokonaisuudessaan irti, ensin irrotettava vaihdekepin ympärys. Sen jälkeen polttimon kanta näkyykin, kanta on avattava jolloin saa lasikantapolttimon vaihdettua. 1.2W muistaakseni.

kts keskustelun liite:
http://www.motor-talk.de/forum/aschenbe ... 57945.html

Ohjainboxi täynnä öljyä?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dhQYg60nBdQ[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NKKTLs_vTFA[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EXYHuGqvHMU[/youtube][/youtube]

Pikselikorjaustahan tuo vaatis, samalla uusia polttomoita taustavaloihin. Termari(t) rikki kun lämmöt noin alhaalla? Polttimoita noissa on yht. 16 kpl, 1.3W (2kpl punaisia), perinteiset mittariston polttimot. Pää-taustavaloja 2kpl, 2W lasikantoja. Mittariston saa helposti koukuilla vedettyä ulos, me...

Suosittelen vikakoodien lukua starilla. Comandista voi nyppästä piuhat irti takaata testimielessä, vaatii tosin keskikonsolin purun.

Vika voi olla jomman kumman penkin sähkökeskuksessa. Comandin pitäs hiljentyä itekseen kun on ovet lukittu.

http://www.benzworld.org/forums/w203-c- ... -seat.html

Vikakoodeista kannattaisi alotella.

Ei hassumpi!

Onkohan tuo rattilukko vm. 8/00 autossa toteutettu vaijerilla joka menee EZS:lle vai onko se salpa EZS:ssä?

Voi antaa suht. huoletta... käytä konetilan + ja - napoja.

Toimiiko vastaanottimet, eli kuskin oven kahvassa ja takaluukussa ns."silmät". Ovet ja luukut kiinni, pidä avaimen nappia painettuna ja suunnattuna tuohon silmään n.10sek ja sen jälkeen käännät autosta virrat päälle. Pitäisi toimia. Muista kokeilla molempia vastaanottimia jos ei heti pelitä.

YJ-rele irroitettuna pyörittää konetta N:llä, P:llä ei. Eli se jarruvalokatkaisin vaihtoon.

Releitä kopauttelemalla lähti N:llä käyntiin. P:llä ei starttaa. Pitääpi purkaa ylijänniterele ja tutkia juotokset, ja tietty keskittyä tuohon kepinasento-ropleemaan. Samalla tulee ratkaistua tuo vesipulma kun putsaa vedenpoistoreiät apparin puolelta. Samalla tuli huomattua, että auto polttaa pakkiv...

Nii-i, elikkäs aiemmin vika korjaantui hetkeksi käynnistämällä auto N-asennossa, mutta nyt on noi vikakoodit ainakin. Siellä oli jotakin CAN-viastakin, laittelen ne vikakoodit tänne hieman myöhemmin.

Elikkäs vikakoodit: 051 Tyhjäkäynnin turvakatkaisin M16/1s2 096 Käynnistyksenesto ja peruutusvalokatkaisin S16/1 Ajattelin ottaa ylijännitereleen auki ja tutkia sen sielunelämää.. oisko ideoita miten auton saisi käyntiin? Avaimesta kääntämällä ei tapahdu mitään, virrat lähtee päälle mutta startatess...

Käyntilämpöisenä, moottori sammutettuna, resti päällä pumppu toimii. Ilmeisesti kaikki on kunnossa vaikka vikakoodia pukkaakin.

Vikakoodia pukkaa kiertovesipumpusta, välillä pelaa, välillä ei tuu jännitettä liittimeen. Maakontakti putsattu ja mitattu, sulake ehjä... SAM rikki? etu vai taka? Pumppu ehjä, toimis jos sais jännitettä.

Turbiinit myös vaihtokelpoisia keskenään?
Eli A 210 250 05 02 ja
A 211 250 01 02

Mites välitykset, W203 270cdi 722.640 lootalla ja W210 E270cdi 722.634 -lootalla.. natsaako? Farmareissa ja sedaneissa samat välitykset?

Mikä on noiden otsikoissa mainittujen laatikoitten ero? Voiko vaihtaa keskenään?