mese.fi

Tuo vois melkein laittaa meijän s211 keulaan. Puskurin aukkoon on ollut tarkoitus valo laittaa, seeker venomi mulla jo onkin mutta se ei ole oikein hyvä nuin alhaalla.

nix0n kirjoitti:Pelaako tuo automaattipitkien kanssa? Muistan lukeneeni, että niiden kanssa ollut ongelmaa? Jollain toimi ja toisilla ei..

Tuossa kyllä toimii. Purkki on ostettu joskus toissa vuonna.

Tuohon kuntoon päässyttä pyörää kun katsoo, tulee mieleen että missä ne hampaan nokat on. No imusihtissä.

https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus ... 050120196/

Tuolla olen kytkenyt -12 w204:n. Hyvin on toiminut eikä ollut vaikea homma. Täällä oli jossain ohjekkin siihen.

Tuo väri on kyllä hieno. Kuluneena se ei näytä miltään mutta kiiltävä pinta tuo esiin sen kaikki eri sävyt.

Jussinmäen lisävalovertailun kuvia kun katsoi niin genesis 1300 on minusta jo liian leveä. Ei minun ainakaan tarvi nähdä tien vieressä olevaa peltoa kokonaan.

. Pitkillä näkyvä valoteho moninkertaistui auton omiin pitkiin verrattuna. Sanoisin, että verraten edullinen turvallisuusvaruste pimeällä ajettaessa. http://www.mese.fi/forum/userpix/288_Valo1_1.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/288_Valo2_1.jpg Ja lyhyilläkin valoteho moninkertaistuisi jos kiill...

Kirjoitetaanpa tänne kun lisävaloista kyse. tilasin e-villestä VisionX:n kopiota 3kpl. vielä en ole kerennyt asentaa mutta irtaallaan vähän testaillut. valojen mukana tuli Flood kuviolla olevat suodattimet mutta ne syö valotehon pois. tilasin sitte aidot visionx:n suodattimet Euro kuviolla, niillä t...

Alkuperäisen sytkän kanssa ei toimi, paikoilleen kyllä sopii.

ois jouten käyttämätön tuommonen 60cm leveä ledi valo jos joku on kiinnostunut. 70€

Mulla oli yhdestä suuttimesta kärkiholkki halki ja siinä tuli tuollai vähän dieseliä suuttimen juureen lisäksi oireili niin että ajoittain sammui maksimi kuormituksessa, ei läheskään aina vaan joskus.

Kohta haukutaan ja on jo haukuttu 651:t pystyyn kuin pahasia ovat. Muutamassa alkupään vehkeessä on ketju katkennu ja alakertoja leiponu jumiin yms.. Kaverille -12 mallin w212 johon pyörähti juuri 500tkm tauluun. Nyt pitäis jo eka alapallo vaihtaa alustan puolesta :idiot: Veho vaihto vesipumpun tak...

Onko nuissa farkku väykyn tukivarsissa muuten mitassa eroa sedanin varteen?

Bomber4 kirjoitti:Näyttäs laakerin kuulien pitimeltä. Eli se missä laakeri kuulat on kiinni. Tämä nyt oli täysi arvaus. Tiä sitten mistä ja miten moottoriin joutunut.

tämä minullekkin tuli mieleen. silloinhan se ei olisi tuosta moottorista, en ainakaan saa päähäni missä siellä olisi kuulalaakeri.

Bomber4 kirjoitti:Ambulanssityyliin toi teksti,niin helpompi tavata taustapeilistä.

Sehän on kun laittaa sen väärinpäin tuohon.

Laaksonen kirjoitti:Ihmettelin aikoinaan 007 Lupa tappaa -leffassa, miten Timothy Dalton pystyi keulimaan Kenworthillaan telin molemmat akselit maassa. Onnistuu näköjään käytännössäkin:

https://www.youtube.com/watch?v=Ri_jmFaSbw4

Oletko kokeillut?

Kohta menee rellun termari paikalleen. Katotaan onko vaikutusta.

Ei kuitenkaan ala ahistaan nesteen kiertoa?tuli vaan mieleen ku mulla nyt uus se iso termari?Kyllä se nyt vähän paremmin lämpiää kun on molemmat vaihdettu,turhaa varmaan ostin sen pienen,ois vaan laittanu letkut yhteen sieltä edestä ja nakannu kuikkaa sillä pikku "syylärilla".. Jos laitta...

älä nyt ilman pumppua sitä konetta pyörittele, saattaa hyvinkin mennä ne nokan ajotukset pieleen kun ketju on niin löysällä.

muovihelmat on facelift malleissa sekä amg:ssä.

Ei oo mullakaan 202:ssa ollu rikkaa

Kyllä meijän hommisa käytetään nastoja ihan yleisesti, autosa kaikisa renkaisa ja kärrysä ensimmäisesä ja viimesesä akselisa.

Mulla on ollu semmonen käsitys että jokaisessa 16venttiikisessä on ollut perän tasonsäätö ja osassa MYÖS edessä.

Oliko tässä nyt vaparin vai turbon pumppu?

onhan sitä alipaine mokkulaa ollu manuaaleissakin pumpun kyljessä niissä se ohjas mahdollisesti egr:ää tai jotain vastavaa. ei muista enään.

ei sitä nykimisen estoa kannata ruveta sinne rakentamaan, eikö tuo ole sulla jonku jenkki auton kopassa.

siitä solenoidin tapista pitää otta vähän pois jos meinaa syöttöäkin lisätä se ei muuten siihen onnistu.

pumpustahan tuo johtuu jos vapaallakin tuntuu voimattomalta.

eikös se sähkönen nykimisen esto pienentänyt syöttöä jos siinä ei ole johto kiinni? eli se alempi solenoidi siinä pumpun perässä. sen kun ottaa siitä pois ja rälläkällä lyhentää sitä tappia siinä sisällä.

eilen tuli C:n uudet vanteet.





saispa äkkiä alle.

mulla ei lähtenyt nostaan öljyä ennen kuin käytin öljynsuodatin jalan irti.
eihän sitä pakko ole kokonaan ottaa pois löysää pultteja sen verran että tulee rakoa tiivisteen väliin ja pyöräyttää pikkusen startilla ja pultit kireälle.

Yleensähän nuo kopiot ei ole purettavat, mutta nuista kyseisistä vanteista mulla ei ole tietoa. Uskoisin kyllä että ei ole.