mese.fi

Eilen alkoi paremman puoliskon CLK:n avain v*ttuilemaan. Ensin ei meinannut lukot aueta\mennä kiinni kaukkarilla ja sitten alkoi avaimen tunnistus pätkimään, kunnes ei enää tunnistanut avainta ollenkaan. Onneksi oli se lompakko-avain matkassa, että pääsi kotiin. Kyseessä siis se isompi avain, jossa ...

Eikös se matalasta oo helppo ulostautua, kun avaa oven ja kaatuu kyljelleen maahan ja konttaa pois...

Mites olis pari kieppiä jousista pois...

touhottaja kirjoitti:tuolta saattas löytyä
http://www.merteil.fi/verkkokauppa/clie ... 18924/6/15

Aika rasvanen hinta

Käykö kone epätasaisesti tyhjäkäyntiä lämpimänäkin? Lisäilmaluistihan nostaa tyhjäkäyntiä vain koneen ollessa kylmä. Lämpimän koneen toimintaan se ei vaikuta. Tyhjäkäyntimoottori hoitelee tyhjäkäynnin säätelyn, kun kaasuläppä on kiinni. Motti saa tiedon kaasuläpän asentotunnistimelta ja jossain tais...

Ongelmana on siis se, että avain ei lukitu virtalukkoon, kun avainta kääntää. Muuten virtalukko toimii normaalisti. Avain siis irtoaa virtalukosta moottorin käydessä. Onko tuo "lukko-osa" vaihdettavissa erikseen? Ettei tarvis koko toosaa vaihtaa.

Eli ongelmana on tuon digimittarin alarivin himmeneminen. "kylmänä" molemmat rivit näkyvät ok, mutta 20-30km:n ajon jälkeen alkaa alarivi himmentyä ja menee aika vaikealukuiseksi. Mittariston valotko tuolla himmenee vai mikä mättää? Kuva valehtelee sen verran, että oikeasti tuon alarivin n...

laapottij kirjoitti:Onko muuten tietoa onko näihin laitettu perusjousia ja iskareita?

Normi-iskareita näihin ei ole tehtykkään, mutta sepät on kyllä modaamalla tunkeneet muitakin iskareita taakse. Täälläkin jossain jotain juttua siitä on. Taisi olla S124 malliin, mutta sama periaate on Väykässäkin.

Ootko muuten kokeillut irrottaa tasonsäädön oljysäiliön korkin ja laittaa käymään? Sieltä pitäs tulla tavaraa jos ei ole tukkeessa. Laita joku astia alle, jos aiot kokeilla ettei oo konehuone hydrauliöljyssä...

Näyttäs siinä ilmausruuvi olevan.

Mulla on semmonen mielikuva, että siinä tasonsäädön venttiilissä olisi ilmausruuvi.

Paine- ja paluuputki kulkee molemmat kuskinpuolella vierekkäin naftaputkien vieressä.

Ja jos vielä nykäisee vaihtaessa, niin saattaa olla että joku on säätänyt laatikon kyljestä olevasta murkulasta paineita isommalle. EX 300TE:ssä oli lievää luistoa lootassa ja paineita nostamalla luisto hävisi, mutta tilalle tuli ikävä nykäisy vaihteen vaihtuessa...

S-sarjassa on myös noita käytetty. Käviskö nuo: http://www.ebay.com/itm/Set-of-20-New-C ... 4L&vxp=mtr

Nettivaraosasta tilalle vähän käytetty?

Tänään tuli vaihdettua öljyt + suodatin koneeseen. Aika mustaa oli vanha liukaste. Kuskinpuolen alapallokin vaihtui samalla. Raitisilmasuodatin laitettiin myös, kun sitä ei ollut ollenkaan Keväämmällä vaihtuu narinat, takakelkan etukumit ja iskarit.

Nyt olis uusi puhallin vaihdettu. Orkkis kesti 550tkm. Saa nähdä kauanko tarvike (Topran ) kestää...

No nyt se tuokin pimeni:


Hiilet aivan finaalissa ja kollektorissa parin millin ura... Kaupasta uusi tilalle ja taas puhaltaa

sonikki kirjoitti:Onko ilmaistointi särki, vai onko näitä muka tosiaan saannut ilmankin?

Tämä on ollut jo tehtaalta lähtiessään ilman ilppiä

Pappi kirjoitti:Ostitko kenties täältä? http://www.nettiauto.com/yritys/hpesonen tuli vaan tuosta sisäänkäynnistä "deja vu"?

Sieltäpä hyvinkin

Pitkällisten neuvotteluiden tuloksena sain paremman puoliskon käännytettyä Opel-maailmasta Tähdellisten maailmaan ja pihalle ilmestyi nyt punainen kaunotar. Auto on vuosimallia -98 ja liikuttelusta vastaa 2,3 kompura automaatilla. Mittarissa on 250tkm ja mitään luxus-varusteita ei ole. Lasikattoluuk...

hps kirjoitti:sellainen ongelma että luukku menee liian pitkällle taakse kun se aukaistaan. löytyykö mitään ääriasento katkaisiaa?

http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... kuremontti

Taitaa olla pyyhkijän pumppumekanismi kuiva. Aja pyyhkijä keskiasentoon ja nosta pyyhkijänvarsi sulanvaihtoasentoon. Ruuttaa varren alapäässä näkyvään pumppuun liukastetta ja taas pitäs toimia jonkin aikaa. Tuossa on jotain ohjetta W124 mallista, mutta sama ohje pätee myös W202 koppaan: http://www.m...

Sami R kirjoitti:Katalysaattori on nyt vaihtokunnossa, monta vuotta se onkin kestänyt.
Mietin pitäisikö laittaa vähän avarampi katti tilalle.

Eikös vanhastakin tuu avarampi, kun ottaa sisukset pois?

Tuollainen konstikin on: www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=56298 Oikea sisälokarin etuosa irti. Webaston polttoaine liitäntä irti ja paineilmaa mahdollinen tiiviisti laiteeseen. Tuntuu että mitään ei mene. Normaalia. Näin hartsiutunut polttoaine lähtee laitteen sisällä olevasta sihdistä pois. Sama ...

Tarkasta ensin kiertovesipumppu. Sen pitäisi lähteä pyörimään kun webaston laittaa päälle. Jos ei lähde niin parin minuutin webasto sammuu ylilämpöön. Pumpusta voi olla hiilet loppu, silloin laita uusi pumppu tai uudet hiilet. Kopauttamalla pumppua se voi pyöriä hetken. Kiertovesipumppu lähtee käyn...

Öljyt + putsari tuli tänään vaihdeltua (kiitoksia 745 ;) ) Akkukin vaihtui uuteen Exideen ja ratti vaihtui ehjään, kun vanhassa oli reikä. Webastokin heräsi akun vaihdon jälkeen henkiin. Tosin ilo ei ollut pitkä, kun 150km:n ajon jälkeen taas vaikeni. Kotipihalla koitin käynnistää Webastoa ja lähtee...

dealer kirjoitti: Ctekeissä on kaikissa muisti.

Kiitoksia tästä tiedosta

Olikos se CTEK muistitoiminnolla? Mitä kustansi?

Työsylinterin tiivisteet vuotaa. Uudet tilalle tai koko sylkky vaihtoon.