mese.fi

dealer kirjoitti:....edellisiin tankkauksiin verraten 15-20 km/h kovempaa nopeutta. ... Varsin omituista kyllä kulutus oli vähän pienempi kuin aikaisemmin. ...

Se on se veto-alue....

eli parempi kun ottaa kumin käteen ja mittaa mikä sielä on :) Niissä on myös semmoset "nystyrät" mistä voi päätellä kumeksen paksuuden. 1:nen on ohuin jne. :roll: Nyt kun ollaan sopivasti "alusta"-topikissa, niin kysästäänpäs semmosta, että minkälaisia kilometrimääriä nuo Merced...

Nuo BBS:t on kyllä hienoja.

Voe kauhija mikä tykki. Hirvijääkö tuolla talvikelissä ajjoo ennee ollenkaan.

Huutasko tuo sisusta uutta ruoria jossain vaiheessa.
Jos laite on tarkoitus maalata jollain muulla värillä, kun tuolla "originaalilla", niin semmonen musta, missä on paljon erivärisiä metalli "hileitä" vois olla ihan tyylikäs.

Mahottoman komija vehe.

L.Samarialainen kirjoitti:Missä se maski on

Melkeen meinasin kysyä sammaa, mutta tuossa allaallahan tuo sitten olikii.
Eikös tuosta maskista sais vielä komijan thööning-aihion..? Auton väristä riippuen mattamustaksi tai korin väriin tms...

Kuulostaa varsin kohtuulliselta. Huollot on kyllä selvästi suoritettu muualla, kuin "merkkihuollossa", vai unohtuiko tuosta yksi nolla pois..?

Huhhuh... Seuraavaksi ilokaasu-systeemit portteriin... Alkaa männät sulamaan...

Eikös siellä sylintereissä niitä räjähdyksiä tapahdu ihan ykköskierroksillakin Vai mainaatko sellaista kertapaukkujuttua?

Nyt varmaan haetaan jotain tällaista;

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MBN-suPYiMU[/youtube]

^^ Noissa ylle linkitettyjen "erikois" autojen kolarointi kuvissa kannattaa vaan pitää mielessä se "tilannenopeus"....

Ja minä ku oon pitänä nuita turvallisina vehkeinä, noin niinku yleisesti. Tai eihän nuokaan nyt niin "vaarallisia" ole.

On tuo kyllä siistin näkönen tontissa.
Tuolla säätöpaneelilla auton saanee aika jänniin kulmiin.

En tiijä, millon kilahtaa, mutta juuri tuommone 1.6vapari tiisseli pata kestää vaihdoin neloselta-kolmoselle huipuilta. Eli jostain 117:sta km/h:n noppeuvesta. :D Pirullinen ullaus kyllä kuulu perältä, kiekat kävi korvakuulolta varmaan hyvin lähellä kymppiä (jokuhan tuon varmaan välityksistä laskisk...

Minä sanoisin, että mersu paranee aina, kun siihen vaihdetaan "kuluvia-osia" "veholla". Varsinkin alustaan kohdistuvilla huoltotoimilla on yleensä huomattavia vaikutuksia siihen miltä auto tuntuu.

...Kuuluisikohan molemmilla puolen olla se kerralla alas toiminto - entäpä sama ylös päin onko ? .... Kyllä. Sen rajaarvon saa asetettua esim. alaslaskuun, ajamalla ikkunan "alas" ja pitämällä katkaisinta muutaman sekunnin pohjassa. Sama tekniikka yläraja-arvoonkin. Paitsi lasi tietysti y...

h5 kirjoitti:Onkos 203 konehuoneessa vielä se virransyöttöyksikkö/piste akun vaihtoa varten?

On siellä semmonen musta "aski", missä on punanen saranoitu kansi ja sieltä saa plus-virtasta, kait sitä voi sinne syöttääkkin.

Oho. Aika yllättävä ratkaisu.

Itellä alko narisemaan toisinaan jossain 100tkm:n kohdilla, no helat vaihdettiin sitten seuraavassa huollossa (vaikutti muuten suuntavakauteen huomattavasti) ja narina katosi. :D Nyt 30tkm:iä myöhemmin on toisinaan alkanut kuulua yksittäisiä narahduksia esim. hidasteissa. Mutta tuo on vielä niin har...

Lakataanko nuo kiillotetut vanteet yleensä jollain, vai jätetään ihan paljaalle alumiinille?

Tuosta ei kuulkee auto ennee paljon parane, varsinkaan jos puhutaan bussiversiosta. :arrow: Katiska täyteen porukkata ja paanalle. :D Onpa tuommoisella koettu konerikkokin ja jääty ensmäistä kertoo elämässä "välille". Ja totaalinen tuhohan siitä tulikin, öljyt on the highway jne... :lol: P...

^^Ilmeisesti kyseessä on jotain poltto-aineen syöttöön liittyvätä.

Olipas yllättävätä, se tais voorti tulla noihin aikoihin kuvioihin. Se on sitten meikeläisen ex-kippokin korjausta vailla, jos nyt on enää liikenteessä.

Päivällä meinas olla melkeen liukasta, kävin ostamassa Bridgestone Noranza 2:t koossa 205/65/15 entisten ultragrippien tilalle. Nyt on meno taas vähän vakaampaa, äkkiseltään hyvän tuntuinen rengas. Tuntuisi jopa olevan hiljaisempi kuin tuo UG500. Auton käytös muuttui yllättävän paljon "tukevamm...

Mitä mää oon muutamalla yksilöllä ajanut ja kyydissä istunut sitäkin enemmän, niin minusta tuo on oikeen mukava auto luokassaan. Ajoasennosta saa tämmöinen parinmetrin hukkapätkä w201:ssä paljon paremman, kuin esim. -03:ssa avensiksessa. Ja kuten jo yllä^^ todettiinkin, vehje on varsin kompakti käsi...

Onneva ryhdikkäälle laitteelle. Jännän näkösiä nuo nappulat nuissa penkkien säädöissä.

Minun järellä leveämmät kuluisi hitaammin, laajemmalle pinta-alalle jakautuvan painon vuoksi. En tiedä sitten miten lämpeneminen, sun muut tekijät vaikuttavat.
Rengas-sarjan saa helposti sakko-kuntoon 20tkm:n matkalla. Onne huonoja nää nyky renkaat...

Eihän se ulkolämpötilamittari oo vaurioitunu, oikean sumarin vieressä semmonen tikku.

No nyt on lämmitin vaihettu ja se jopa toimii. :shock: Ei ihan lennosta onnistuna tuo vaihto, pakko ol laskee kuutisenlitraa nestettä kanisterriin, sen verran paineella sitä alko pulputtammaan. Ei riittänä kädet tukkimmaan vuotokohtia. :lol: Käytin raktoria normaaliin käyntilämpöön ennen kun kokeili...

Noni, mie sain eilen uuven lämmittimen ja johtosarjan viimeinniin. Lämmittimen tilaus onnistu kivuttomasti, kun vaihoin kauppaa ja kaupunkia. :D Semmosta aattelin varmuuveks kysästä, että miten mie saan tuon asennettua niin, ettei sinne varmasti jää ilmaa? (Minun tuurillahan mie poltan tuon uuven va...