mese.fi

Eijee oo rikki.. Siellä mahtanee olla kosketus häikkää ku yhtäkkiä pomppas siihen puoleen väliin ja siihen sammu.. Ei enää mitään toimintaa

Mikäs on ku ei pelovaa? Sulake ehjä..

Kyllä kokeilin.. Ei auta ei..

Eli tuosta emännän 202:sesta hajos jotain.. Lasit ei laske/nouse, sulakkeet on ehjät.. Mistäs sitten?

Miten lähtee irti???

Eli käykö?

Eli missä muualla on ku takakontin perälaidassa? Sivuilla ei näkyny mitään??

Turbiinihan täytyy täyttää aluksi? Paljonko sinne menee?

Mistäs/miten tämä tasonsäätö säädetään?

Miten onnistuu takapäästä pelkästään jousilla? Etupäästä pitäis ihan tavallisesti? TUleekos tasonsäädön kanssa ongelmia ?

Eli paljonko menee? Ja w124 kyseessä

Elikkä nuo arvot pitäisi tietää ja hieman kiire ois! Kiitos jo etukäteen!

Juu ihan vakio mersun ratti.. Missäs nää palautus tapit sijaitsee? Kuvia tyhymälle!

Eli vilkut ei palauta.. Mistä lähteä etsimään vikaa?

Komeesti on valot! Veljellä on just samallalailla. Sillä oli ennen hondassa 4 valoa eikä yksikään poliisi täällä sille sanonu mitään Kuva:

Joo eli renkaat on edessä 225/40 takana 235/45 et kummassaki 35.. Edessä ja takana 5 millin spacerit vanteet on myöskin 8 tuumaa leveät ja tällä hetkellä on -30mm ja edessä tilaa vaikka kuinka paljon :shock: on sitä kyllä takanaki! http://irc-galleria.net/archive.php?nick=-peltzi-&album_id=16881...

Mahtuuko 50mm madallus? Mitä suosittelette?

Kuinka vaikea toteuttaa? Mistä tehdä putki sille suodattimelle? Onko mitään järkeä tehdä tuota? Pitäis vähän saada modernia tuonne koneeseen
Naapuri foorumilla oli heti vastaan että ei kannata tehdä

Minä en löytäny noita puristimia enään täältä kotoa niin otin rautaputken ja väänsin irti Vaarallistahan se on

Tunnin homma.. Monet on tullu vaihettua esim mazda 323f

Laatikosta en tiedä mikä on malliltaan mutta ihan vakio 126:sen loota se on.. Säädin sitä 2 kiekkaa kiinni niin kyllähän nuo lähdöt rivakoitu mutta täytyy aukasta yks kiekka niin jos vaikka vaihtais hieman aikasemmin?

Pystyykö vaihteistoa säätämään sillälailla että lähtee ykkösellä? Ei tarvis aina kovissa kiihdytyksissä paikallaan kickdownia käyttää..