mese.fi

Kyllä ABS-jarrullinenkin 124 on jarrujen osalta ilmattavissa perinteisin keinoin.

Bloggaajan tekstistä tökkäsi itselle tämä Kuudenneksi, sähköauton erinomaisuus korostuu talvella. Sähköauto on aina valmiiksi lämmin, tai vaikka en olisi lämmittänyt jostain syystä ennalta, lämpenee se todella nopeasti. Aina näihin kirjoituksiini ja kokemuseni jakamiseen tulee myös kommentteja, että...

Mukava tunne tulee aina kun auton ostanut lähettää viestiä, kuten eilenkin:

Suska turvallisesti perillä. Ei ollut mitään ongelmia, kuten luvattu !

Ehdottomasti pisimpään meillä pysynyt auto, kyllä. Jompikumpi museo-124 saattaa teoriassa rikkoa ennätyksen mutta siihen on niin paljon aikaa että kukapa tietää.

Laitoin kuitenkin myyntiin, joskus viime vuoden puolella. Tänään tuli ostaja sovitusti hakemaan autoa, koeajoi ja tutki ja juteltiin siinä "ominaisuudet" läpi ja lähti ajelemaan Jyväskylää kohti :kuski: Varoitteluista huolimatta :happy: lähinnä pelotti mitä ilmenee kun lähdetään tuosta noi...

Oman ceen laturin vaihdon ulkoistin, kun väittivät että hammastangonkin joutuu irrottamaan että saa laturin pois.

Ovien avaaminen lukosta nostaa väylältä hereille runsaasti ohjainlaitteita ja melkoinen virrankulutus alkaa. Ylläpitolaturi on kunnossa ja toimii normaalisti, lataa silloin enemmän kun virta hupenee tai on vähissä. Laturin töpselihän saa ja kannattaa olla koko ajan "seinässä" jos ei samass...

Eipä noille ajomäärille ole vaihtoehtoa kun autoa hankkii, "pakko" ostaa sähköauto kun polttoainekuluja laskee. Ilmeisesti jotain 150-200€ maksaa kuukauden sähköt jos 15 senttiä kilowattitunnilta ? Dieselillä vastaavasti polttoaineet 500€. Itse en ole pysynyt enää perässä muiden kulujen os...

Pari kertaa luin nämä läpi, siis tuo -100A luokkaa on normaali kulutus auton käydessä ja kun laturi ei lataa niin tietysti se näkyy noin sitten, siinä ei ole mitään ihmeellistä virtapiikkiä tms. Sitten kun alkaa lataamaan menee luonnollisesti plussalle vaikka sama -100 siellä virtaa kuluu, laturi va...

Nykyään autoissa riippumatta käyttövoimasta voi tulla yhtäkkiä yllättäen xxxx€ vika ja tuollaiseen hintaan lisätakuut kyllä ovat mukavia turvia. Vaikka virhevastuu on olemassa ja ja ja, niin ne virhevastuun piiriin kuuluvat tahtoo aina olla yhdenlaisen tappelun kautta käytäviä juttuja, ellei ongelma...

Akku on tarvinnut vaihtaa tälle talvea. Muuten ei murheita.

6-bensakoneiset monivenat, ei dieselit. Nämä ilmeisesti ovat kiinteällä alapallolla ja sopivuus moniventtiili-bensakoneisisiin malleihin, mutta tosiaan ne 607/707-loppuiset onkin toinen juttu. Mainittu myös 400/420/500 bensa. https://aeromotors.fi/tuote/2168181/15694-febi-bilstein https://aeromotors...

Moniventtiilimallit alatukivarret maksaa uusina (Febi Bilstein) noin 140€ kappale - jos kovin paljon on tekemistä vanhoissa voisi miettiä uusia tilalle.
Laadusta en tiedä mutta kyseinen valmistaja ei ole ollut huonoimmasta päästä.

Taisin mainita asiasta heti alkuun ?

Focus valikoitui oston kohteeksi koska vain niitä on tarjolla alvillisina dieseleinä hintaluokassa max 12k€ pakollisina varusteina "webasto" ja ilmastointi, kohtuukilometreillä <200000. Lisäksi niistä ei googlettelun seurauksena löytynyt sellaista olennaista ikävää tietoa mikä olisi pudott...

Vielä yksi viesti ooteetä; tein kaupat 2021 vuoden 1,5 diesel Focuksesta. Koeistuttu on, ei minun toimesta, tilat riittävät

Edelliset kokemukset nimenomaan noista uudemmista malleista joissa selvästi isommat tilat kuin vanhemmissa ?

Mika.T kirjoitti: ↑20.1.2026 22:31 Mittausresoluutio olis hyvä olla milliampeeri luokkaa, tuosta puuilon mittarista ei näemmä ollu mainittu mittaustarkkuutta lainkaan.

0,01A joka on riittänyt omiin mittauksiin, kahdesta mersusta on tarvinnut tuolla paikallistaa virtasyöppö.

Mitenkähän uudempien Focusten tilat, mahtuuko noin 2021 vuosimalliin 4 aikuista miestä istumaan mukavasti 200-300 kilometrin matkan ?
Joku diesel henkilöauto hakusessa sellaiseen käyttöön ja focuksia on tarjolla hyvin.

Menee tieten vähän ohi aiheen

Takavuosina kun mulla oli se W210 200CDI

Ehottomasti ostat väyrysen nyt Tästä sitten lisävarustevalikoimaa.

Asiaan, tuossa on edullinen pihtivirtamittari:
https://www.puuilo.fi/autotarvikkeet/au ... ayttoon-dc

Jos moottorin kylki on reilusti mustassa öljyssä voi olla läppäakselivauriota. Ettei olisi vain ahtoletkussa halkeama ?

Jos lisävalon asentaminen mietityttää, niin nyt on Koukkupajalla mielestäni kelpo tarjous, Purelux Panther C540 Aero asennettuna 299€ (halogeenivaloille).
https://koukkupaja.fi/products/purelux- ... -aero-c540

Joissain on vapaakytkin kampiakselin hihnapyörässä.

No se, tosin tuo kolmen vuoden pitkä takuu on myös Kahan maahantuomilla tarvikeosilla.

Pitkä takuu on ollut monelle autoilijalle hyvä asia, erityisesti jos kilometrejä tulee tuolla tavalla sopivasti niin että se satatuhatta täyttyy suunnilleen kolmessa vuodessa.

Polttoaineensaannissa todennäköisesti häiriöitä, mutta vikatestin kautta alkaisin tuota selvittämään.

Lähinnä ajattelin, että jos ne Aeromotorsilla lukee ja ovat havainneet, että tämän kanssa ei ole leikkiminen --> paketit pikana
Toivotaan että mercedeksen yhteistyöhalukkuus paranee pikku korjausten jälkeen

Jos ne lukevat foorumia ?

pakardinen kirjoitti: eivät perkeleet

Tuo kuumailmapuhallin on hyvä vinkki tähän. Muutenkin moottorin ollessa lämmin kannattaa näitä tehdä, mutta se nyt on pakkasilla useimmiten mukavinta muutenkin ellei ole lämmintä tallia. Putket saattavat vanhemmiten päästää ilmaa järjestelmään muutenkin kuin o-renkaistaan jolloin renkaiden vaihto ei...

https://www.youtube.com/watch?v=pLDjYWv-ApQ

Kohdassa 6:20