mese.fi

joka haluaa lukea niin kopioi kuvat ja kääntelee oikein päin tai voi näyttöäkin pyöritellä aivan vapaasti menee niin pieneksi jos ne laitan oikein päin huomaatte että ruiskutus on vähän monimukikkaapi http://www.mese.fi/forum/userpix/591_20150831_035350_1.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/591_201...

sehän on vaan sellainen ranneliike niin irtoaa

avain tuetaan hyvin paikalleen ja sitten start

Valitettavasti käsijarru tulee aina olemaan päällä eikä sitä ikään tulla edes yrittämään irroittaa jarruremontti olis seuraava 1 kaikki puolueet lakkautettava (puoluetukikin loppuisi) 2 kansalaiset äänestäisi edustajat ilman puoluetta jolloin jokainen edustaja voisi äänestaää ja tuoda omat ja äänest...

Huollettu Turbolader: http://www.ebay.de/itm/Turbolader-Mercedes-C-220-CDI-W203-105-KW-143-PS-711006-A6110960999-/190804944582 En tiedä onko tuo sopiva autoosi. ei ole 202 korissa vnt ahdinta jos vähääkään pysyy avaimet kädessä niin pelkkä uusi keskiosa riittää pelkässä keskiosassa on se hyväpuoli ...

olisiko A 001 545 10 03 tai sitten ei

http://mercedes-benz-teile.info/view_Su ... rp=121#190

Topikin otsikkoon kuuluisi lisätä perään "aprilliä syö silliä juo kuravettä päälle"

Golf V pohjalevy

rail paineen huijauspoksilla voi tulla tuollaista jälkeä

nostaa hattua korkealle
Koeningsegg otaa luulot pois muilta super autojen valmistajilta
1800hv 2000nm 0-400/kmh 19s ja vain yksi vaihde ja sekin eteenpäin pakki sähköllä ja lisäksi komea
https://www.youtube.com/watch?v=YWm8xEapjuQ
https://www.youtube.com/watch?v=iLbs_PcDSNc

luullakseni ehkä !
45nm + 90 astetta
pulttien uusimisesta ei tietoa

GTV2556 ongelma on liian pieni kompura siipi sen pumppaus kyky loppuu siitä on ihan olemassa livedataa ahto putoaa samoin käy ilmamäärälle GT2260V on saman kokoinen pakosiipi imu puoli on isompi siinä pysyy ahto ja ilmamäärä ihan ok (live datat) jos ei ihan järjettömiä yritä paljon on juttuja kuinka...

1340kg ja 1340hv
0-300 km/h = 11.922 sec
0-300-0 km/h = 17.95 sec

http://www.gizmag.com/koenigsegg-one-1- ... ord/38078/

täs oli vasttaava Jyllis joka oli niin tukossa ettei jaksanut käydä tyhjäkäyntiäkään horähti vain ja sammui
hengenahdituksen ja rytmihäiriö lääkityksen jälkeen tämä voi kuitenkin hyvin

yleensä autoissa joissa on ölyruiskut männille on myöskin öljyn jäähdytin
männistä siirtyy paljon lämpöä öljyyn

Hmmm.. Justiinsa vaihdoin vuoden 1999 viissatkuun ässään moottorin imuilman suodattimet, joissa oli mersun leimat ja päiväyksenä viikko 36 vuodelta 1998. Autolla ajettu 16 vuoden aikana noin 120 000 kilometria ja suodattimet eivät näyttäneet läheskään niin pahoilta, kuin mitä täällä olen kuvia nähn...

tokihan sulla jo tuollainen sänkykin on?
http://www.tapsa.net/gallery/index.php/MM-Pilat/fakiiri
opel kun mikään ei riitä

745 kirjoitti:Pohjosista tuli tänään paketti, joka sisälsi ehjän valokatkasijan. Enää ei herjaa palanutta polttimoa

Kiitoksia vaan Aki P:lle hyvästä uuskäytetystä kynttilänohjauslaitteesta

oliko jääkarhun karvoja paketissa pehmikkeenä

on se vaan komea
mikä tuon laatikon tyyppi mahtaa olla

Ei pitäs tulla, se on edustusauto eikä mikään raaseri. :no: No, Mersulla on S63/65 AMG ja Audilla S8 sekä Alpinalla B7. :happy: :D M-powerit/alpinat on mopoja onneksi on G-power http://www.g-power.com/manufactured-cars-de/g6-v10-hurricane-cs_14.php vie sen uuden seiskan tuonne viimmeistelyyn viimme...

jovihava kirjoitti:Ajoasento on kyllä hyvin pitkälle tuommoinen, varpaat edempänä kuin sormet

Muttatuota, minulla ei ole karvalakissa CE-merkintää, ei vissiin kelpaa tieliikennekäyttöön

ei vaadita CE merkintää mutta kypärä pitää olla mösän alla

Osaako kukaan neuvoa, mikähän mahtaisi olla vikana (C220 CDI -05 automaatti). Yhtäkkiä häviää tehot ja auto ei ota kierroksia kunnolla. Kick down ei toimi, eli kun kaasun painaa pohjaan niin lähtee kiihtymään todella laiskasti, ei vaihda pienempää vaihdetta eikä nosta kierroksia. Välillä nollaantuu...

ettei ny olis kampiaksila poikki oireet kuulostaa siltä

helppo

johdoissa kulkee vieras jännite joka menee vielä väärään suuntaankin

19.05 pitäis olla oikea mitta
toki joku on voinut jo vaihdella ennemmin sylinteritä jotka voi olla eri kokoa

kysymyksestä puuttuu olennaisia tietoja

moottorin koko
onko abs
automaatti vai manuaali
ja korimalli onko paku

ok, no kaise pitää kokeilla vielä aamujumppa vetää polkimella ennenkuin alkaa suunnittelemaan ryömimimistä alle :? painaessa poljinta kun lähempänä lattiaa alkaa tuntua vastusta liikkutat (painelet) poljinta rauhallisesti vain siinä vastus alueella kymmen kunta kertaa sen jälkeen painat polkimen po...

Äh, pari viikkoa sitten heitettiin korjaamolla roskiin uusia tarvikeantureita kourallinen kun ei jaksettu takuujumppaa enää. Ne oli W212 sopivia. Mistä voi valtuutetu huolto ostaa ja saako asentaa jos ei kerrota asiakkeelle. Mikä niissä on erona? tuota varmaan kannattaa kysyä sellaisesta huollosta ...

tarkoitin näiden v6:n turbojen säätimien eroavaisuuksia kun tuota ebayn tarjontaa tutkii nii tietty säädin sopii esim w211 280cdi ja 320cdi w164 320cdi W251 280cdi ja 320cdi jne. miksi tuo w164 280cdi puuttuu? eli meikäläisen kottero mikä tuossa on erilaista? ei siinä mitään erilaista oo 280 on vaa...

/\

ylempi kuva on ahtolämpö anturi pistokkeessa 2 johtoa

alemmassa on ahtopaine anturi siinä on pistokkeessa 3 johtoa