mese.fi

Ensimmäinen kierros oli mainio, ajettiin katukumeilla. Allehan ne meinaa kääntyä kun kovempaa vetää kurviin. Abs:t nappaa kivasti ja jarrut pitää hyvin vaikkakin kuumenevat niin paljon että rupeavat haisemaan. Jarrutan vasemmalla jalalla. Eilen yksi porche 911 meni ohi ja seuraavassa mutkassa melkei...

Nyt oltiin eka yö Lyypekissä ja just ollaan lähössä kohtin Nurburgringiä. Hyvällä tsägällä ehditään vaihtamaan sliksit alle ja päästään radalle tänään. Onneksi laitoin takaäänenvaimentimen paikalleen kun eilenkin hetki etsittiin hotellia täällä keskustassa. Pyöräpultteja pitäs ettiä, vähän pidemmät ...

Jotain normilakkaa se oli. Ajettiin auto laivaan ja viimesen nousun jälkeen mese sammui ja piti kahdesti käynnistää että pysyi kaynnissä. Mikäköhän ylämäen jälkeen tuli. Toivottavasti toimii matkan.

Loput kamat kasaan ja sitten laivalle!
Turvallisuusviteoo: https://www.youtube.com/watch?v=ocdEqcZOeBk

Aivan, mulla on varmaan sitten liian isot hauikset kun lauta taipuu ja poljin menee väärään asentoon.
Mites nuo pultit, nämä AMG kopiot vaativat taakse lyhkäsemmät pultit kuin mitä noissa normialuissa on. Mittasin ja eroa oli joku 8mm.

Miten on riittääkö kierre? http://www.mese.fi/forum/userpix/654_WP_000709_2.jpg Pesin ja vahasin kulkupelin, ruostetta ei löytynyt pohjasta. Pikkasen pinnasta, ne sain vahalla pois. http://www.mese.fi/forum/userpix/654_WP_000702_1.jpg Hauska peli ajella, sama teho/painosuhde kuin E36 AMG:ssä. Välity...

Jos poljinta polkee poikittain, niin silloin se näemmä voi mennä. Ilmaamisen kun tein yksin käyttäen pitkää keppiä. Ehkä käytin liikaa voimaa, niin meni pois paikaltaan. Nyt on auto vahattu, tekemistä tosin riittää ennenkuin pääsee viettämään lomaa. Hieno siitä tuli kun autoglymin punasella veteli! ...

"Uusilla" aivoilla on hyvä lähteä tutkimaan vikaa: Menihän siinä sitten hetki, kunnes tajusin että jarrupolkimen asento oli muuttunut ja sen vipu ei ottanut kiinni mekaaniseen vapauttajaan. Taas toimii hienosti ja mitään ei mennyt rikki. :wink: Tänään auton pesu ja vahaus, sekä kamojen las...

^Kiitos, kahveet naamariin ja ropaamaan. Eka kesälomapäivä!

Siellä oli joku kytkin mikä ei ottanut mihinkään kiinni kun painelin jarrua. Yritin repiä sitä alamuovia irti, muttei se tuntunut ehjänä lähtevän. Huomenna sitten kappaleina jos ei muuten. Ihana työskentelyasento. Vaijereista nykimällä en saanut mitään tapahtumaan. Kummallista tässä on se että auto ...

Katsoin sulakkeet läpi, vaihdoin hapettuneet uusiin. Körmysin auton alla ja kabiinissa. En saanut keskikonsolia irti, en löytänyt sieltä ruuvia. Huomasin kun laitoin levyn jarrulle ettei jarruvalot pala kun kone on käynnissä. Missä mahtaa katkaisija olla. Haisee sähkölle, siia vialle. Sitten tarviin...

Luin että 94-2000 malleissa saattaa olla sähköinen ohjaus, tai sitten se on se virtalukolta lähtevä vaijeri. Onko tossa jokin mekaaninen lukko josta voin vapauttaa sen pois p:ltä??? Tuli hommattua semi sliksit, aika tyyristä.

En mä mitään vaijereita siellä nähnyt, sähköjohtoja kyllä. Vai onkos ne auton alla jotenkin huonossa paikassa? Miten ton keskikonsolin saa ehjänä irti? Jarrut sain jumista pois. Valitsin ei siirry. http://www.mese.fi/forum/userpix/654_WP_000693_1.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/654_WP_000692_1....

Kävin tutkaamassa, yhä on vipu jumissa ja poljin tuntuu pirun jäykältä. Huomenna sitten sen kimppuun.

Voi olla hyvinkin mahdollista että jarrut jumissa. Toivon että ois palautuneet ittekseen.

Tämä ongelma tuli juurikin jarrunesteen vaihdon ja jarrujen ilmaamisen seurauksena. Ehkä se siis menee itsestään ohi? Hoppas so. Olen nyt keskiviikkoon asti Moskovassa tekemässä käyttöönottoa, niin ei paljoa etänä ehdi mitään tekemään. Laiva lähtee la k.17 ja ennen sitä mulla on heikosti aikaa tehdä...

Pitää tutkia, jos en saa to ite kuntoon pitää tilata huolto paikalle. Ke vasta takas suomes

Poljin niin kovaa kun jalasta irtosi, ei irrottanut. Oisko siel absit päällä? Vajaan viikon päästä pitäs reissuun lähteä ja tänään suuntaan kohti itää kolmeksi päiväksi. Ehkäpä se toimii jo torstaina?

Nonniin, nyt on jarrut ja alusta tutkattu läpi.
Mutta, nyt on jarrut jumissa. Tai tarkemmin sanottuna vaihteisto ei anna laittaa P:ltä pois? Mitä helkuttaa???

Tuli kiillotettua äänenvaimennin ja jarrunesteet vaihdoin myös. Konepellin eristeen poistin, kun repsotti. Laitan uuden syksyllä. Uudet 15" alut kipasin Dry:ltä tänään aamusella ja niille tulee vähän pitävämpää kumia. Huomenna sisustan imurointi ja alustan tsekkinki jatkuu. Kaasuvaijeri piti ta...

Huomenna kiilloitan takapöntön (messinkilaikalla) ja vedän lakan päälle. Pakko se on tonne reissulle laittaa kiinni, vaikkakin se vähän ahdistaa ja tuo painoa.
Jarrunesteet vaihdan lauantaina, samaten puunaan sisustaa ja vahaan kauttaaltaan

Mulla on nyt vähän leveempää takarengasta, mutta veikkaa ettei niiden pito ole kovin hyvä. Tarttis saada radalle jotain pitävämpää, mieluusti 15" koossa. Ideoita?
Matka on varattu, hyttipaikka.

Se on totta, tässä mun kuplassa on läpikäyty alusta, mutta rakentajalla loppui mielenkiinto. Ei siellä väljiä kyllä ole kun viimeksi nosturilla kyylailin, mutta olen minäkin vähän pihalla tuon alustan kanssa. Siksi ois kiva löytää alan mesta.

Tänään vaihdoin tulpanjohdot ja säädin kaasuttimen uudelleen. Nyt toimii paljon paremmin, melkein harmittaa kun tuli ostettua tuo kaksikurkkuinen. Se tähän kyllä tulee, kunhan ehdin sen kasata jossain välissä. Kytkin ei kestä väännätystä, vaan rupeaa luistelemaan. Pitää tiputtaa kesälomalla tuo kone...

Pitää kyllä tutustua noihin esteripohjaisiin öljyihin, mutta teboilin 10W60 öljystä sen verran että mekaaninen käyntiääni moottorista pieneni tyhmäkäynnillä ja koko alueella. Tämän osaan ja uskallan sanoa koska omaan erittäin tarkan korvan/ teen musahommia kotosalla. Nurnburgring on vähän eri homma ...

Reissu alkaa heinäkuussa (siellä radalla on nykyään kuvauskielto) ja kestää vajaan viikon. Juuri tuon öljykalvon paksuuden takia valitsin "racing" 10W60 öljyt. Se pysyy paksumpana komemmalla kuormituksella, ja normiajossa vie lämpöä pois tehokkaammin kuin castrolli. Kun moottoria kuormitet...

Ei oo kyllä mersulla paljoa tullut ajeltua sitten öljyjen vaihdon kun mulla on ollut tuo tonninen cebari alla... En usko että tuo 10W60 mitään lirua on vielä, saksan reissun jälkeen kyllä muuttunut varmasti.
E500 perä voi olla just passeli! Tutkaillaan vaihtoehtoja, en haluaisi mitään viritystä sinne.

Ei tuossa ole asd:tä, eikä ole penkinlämmittimiäkään.
Nyt on nuo 10W60:set koneessa ja vaihdan ne syksyllä.
Paineputkien rakentelu ei paljoa kiinnosta, mutta voihan sen ulkoistaa jos löytyy hyvä tekniikkainen luovuttaja..

^Tiedän kyllä että se menee rikki jos suttaa liikaa, siksi mulla on jo ostoilmoitus ostetaan osat palstalla. Turha tätä samaa asiaa on minulle kertoa, laittakaa mieluummin ehdotuksia mikä perä toimisi paremmin tuossa. Niin sitten vaihdetaan.

Ei ollu hyvinkäällä pitoa yhtään, suti ja suti. 17,3 sekkaa ja 141 loppunopeus.
Tarttis saada toimivampi perä ja renkaat. Ideoita mikä perä parempi, nyt suttaa lähdöissä vain toista rengasta?