mese.fi

dealer kirjoitti:OM 606 kyseessä.
Kolmisatastahan ei muita olekaan ?

OK. Niin onko se sitten 320cdi se uudempi kone? En ole noista cdi koneista niin perillä...

Eri juttu on 210 300 turbodiesel, siinä joutuu irrottamaan imusarjan jos vaihtaa jotain muuta kuin 1. sylinterin hehkun - kannattaa laittaa kaikki kerralla jos saa irti. Niissähän on sama juttu, hehkut jumittuvat pahasti - viime viikolla irroteltiin yhdestä yksilöstä väristimellä (onneksi lähti!) j...

Tässä pari lähempää otettua kuvaa noista Meihemin takavaloista.

Tässä kuvia Meihemin takavaloista. Pitää joku päivä ottaa lähemmin kuvia noista niin saa paremmin selkoa. Ne ovat kyllä ihan tehdastekoisen näköiset. Meihemi on tehnyt tosi siistit valot! http://i130.photobucket.com/albums/p253/HeavyW123/W123/Takavalottakaa.jpg http://i130.photobucket.com/albums/p25...

Kyllä sitä saa siitä säädettyä. Siinä simpukan päällä on tosiaan sellainen ruuvi jota saa kuusiokolo avaimella käännettyä. Aukaisee sen lukitusmutterin siitä alta ja sitten pyörittää kuusiokololla ruuvia aukipäin. Sopivasti kiristää, että ei mene reunoilta ohjaus liian tahmeaksi. Jos se on liian kul...

Tuonverran jaksoin vielä nyt illasta ihmetellä. http://koti.mbnet.fi/raakis1/mersukuva/laatikkoremppa/P1040430.JPG Erittäin asiallista jälkeä! Oikein silmä lepää tuossa näkymässä 8) Mitä on nuo maalit joita olet käyttänyt? Onko perämurikka käsitelty jollain ohuella massakerroksella vai jollain maal...

Tuohon kepin tuntumaan vaikuttaa tosi paljon, kun vaihtaa ne puslat laatikon vipuihin ja sitten niihin itse vaihdevipujen päihin, jos ovat kuluneet tai kovettuneet. Myös shifterin purku, pesu ja rasvaus vaseliinilla parantaa tilannetta. Tulee sellainen, kuin sen kuuluu olllakin. Näin ainakin W123:ss...

Olen huomannut saman faktan. Muutama vuosi sitten parempilaatuinen letku oli jopa Vehossa ihan muutamia euroja metriltä, nykyinen tilanne ei tiedossa. Itse hain eilen Veholta ylivuotoletkua. Sellaista vaaleanruskeaa kangaspäällysteistä. Metri hinta on aika mehevä tuolle letkulle... 14 euroa metri. ...

Meihemi kirjoitti:Oletko Heavy tuota joskus selaillu?

Enpä ole ennen tuota sivua katsellut. Mielenkiintoisia ja osittain uusia kuvia tuolla. Kiitos linkistä!

Tuossa yhtenä päivänä tuli katsottua sellainen leffa kuin The Delta Force. Siinä oli hyvin esillä W123 langeja ja ainakin yksi pystäri lang jonka Chuck Norris lopussa räjäytti :evil: Oli aika korkea maavara noissa W123 langeissa. Oli "15 kapselit ja korkean profiilin renkaat. No tuollaisessa ko...

Rässi66 kirjoitti:No meneppä vaikka tuonne Online-EPC:n ja kattele molemmista osien numerot?

Mutta, mutta W123:ssa ei ole koskaan ollut W126:sen suuttimia joten tuolla se ei taida selvitä. Ne ovat molemmissa malleissa ihan omanlaisensa ja ihan eri tyyliset ulkonäöltä.

Toimii kuulemma kun ottaa poies, enkä usko että kesällä lämmöt kovin hitaasti nousevat. Talveksi taas takas tietty. Termostaattia ei kannata ottaa kokonaan pois: W123:n lämmöt. Onko sinulla jäähdytin missä kunnossa? Itsellä oli alkuperäinen jäähdytin paikoillaan 1983 vuodelta ja äsken vaihdoin sen ...

Lisää W123 kuvia löytyy täältä: W123 kuvia.

laurw123 kirjoitti:Niinpä
Taidan ensin kokeilla vääntää tarviketiivisteestä jotain, mutta mistäs bongasit takaoven tiivisteet?

Ne tuli matkalaukussa Saksasta. Saa niitä kyllä ihan Veholtakin, kun vain tilaa...

Kyllä niitä saa uusia myös takaoviin. Itsellä on pussissa kaapissa uudet takaovien tiivisteet. Tärkeintä on tässä asiassa lopputulos eikä niinkään se miten siihen pääsee. Eli vedet ja suhinat pysyy ulkona. Joku tuollainen sopivan profiilin omaava tiiviste voisi toimia aivan hyvin. Niin ja jos hyvää ...

On noita kahvoja tullut hajottamoilla ja itseltäkin otettua ilman avainta. Avain helpottaa sen tangon irrotuksessa joka etuovista löytyy, mutta saa kait sitä muutenkin käännettyä. Siinähän on sellainen hahlo toisessa päässä. Tuon tangon osaltahan se etuoven kahva eroaa takaoven kahvasta.

Aku P kirjoitti: Vaatii vähän gynekologin käsiä kyllä ehkä..

Takakontissa on kyllä niin paljon tilaa, että pitää olla todella isot kädet, että ei sinne mahdu ruuvaamaan...

Itse hommasin pari vuotta sitten uudet lätkät. Olivat keltapassivoituja, mutta vielä laitoin senkin päälle maalia. Pitäisi kestää. Itse olen tehnyt niin, että ensin laittaa sen pultin siihen peltilätkään. Sitten pujottaa sen peltilätkän siihen puskurin päätykumiin kiinni. Sitten painaa osakokonaisuu...

Kipsu kirjoitti:Ei ole ihan perinteisimmästä halpispäästä toi meikän "löytö".

Tietoja kehiin...

Terho P kirjoitti:
mullahan on tuo öljylauhari todella huonossa paikassa ..

Missä paikassa se on sinulla?

Tästä löytyy hyvät ohjeet mitä kaikkea tarvitsee operaatiossa. 200 D manuaalista automaatiksi Vaparin laatikko käy kyllä siihen koneen perään. Tehon kesto ei ole vaan niin hyvä, jos oikein polkee menemään. Turbon 722.3 olisi kestävämpi vaihtoehto, mutta eiköhän tuo pelitä tuolla vaparin laatikollaki...

ArPi kirjoitti:Ite kyselin joskus veholta W123:seen alkuperäisiä etulokareita, niin oli jonkun verran yli 200e.. muistaakseni..

Onko kuinka kauan aikaa siitä, kun kyselit tuota hintaa?

Itsellä on ainakin sellaisia kokemuksia, että tuo pelti noissa tarvike lokasuojissa on hunompaa. Ei ole niin laadukasta kuin alkuperäisissä. Tahtoo alkaa ruostumaan vaikka mitä tekisi. No halvempi hinta halvempi pelti.

Kokeileppa varovasti sellaisella aineella kuin Würth Acryl Cleaner. Tuolla se silikooni lähtee. Itse olen yhden kojelaudan phdistanut tuolla aineella.

Kyllä nuo aika samanlaisilta vaikuttavat. Vaihdelaatikon ja keskipöntön väli farkussa menee sedaniin verrattuna ehkä vähän suorempana. Mutta olisiko noissa valmistajan eroja, kun noista mitä katselin niin ei ole alkuperäiset putket enää? Meinaatko, että olisi farkussa isompi putki ja kannattaisi sii...

Kerran sen piruuttani vaihdoin uuteen-ei vaikutusta. Ehkäpä se vanha oli sitten vielä ihan hyvin toimiva. Itseasiassa ilman ohjausiskaria en ole ajanut. Ehkä tuossa on sittenkin perää-pitää joskus ottaa kokonaan pois ja koittaa. Harmi kun en muista millainen se käytetyn kunto oli. Eihän siinä tapah...

Koittakaa ottaa ohjausiskunvaimennin pois- ei mitään vaikutusta. No on täällä joskus niiden merkitystä korostettu, mutta enpä tiedä sitten. En ole ole huomannut henk.koht mitään dramaattista muutosta osien irroittamisen jälkeen. No aivan varmasti huomaa eron. Käyppä hakemassa uusi ohjausikari kaupa...

Suosittelen välittömästi vaihtamaan, jos vähänkään eipäilee, että se ei ole kunnossa. On nimittäin aivan kuin eri auto ajaa vaihdon jälkeen. Tulee kunnolla jämäkkä ohjauksesta ja menee kuin juna sen jälkeen. Itsellä oli niin väljä, että omalla painollaan tuli ulos se iskarin toinen pää, kun piti ylö...

Lämmityslaitteen hana olisi hyvä olla auki eli lämmöt kabiinista täysille. Alkaa nesteet kiertämään joka paikassa.

onre kirjoitti:Suodattimien vaihdon yhteydessä ilmasin systeemin Alfamerin kirjan ohjeitten mukaan - ison suodattimen pulttia auki, käsipumpulla pumpaten kunnes ei tuu ilmakuplia, pultti kiinni. Onko tää käypä menetelmä?

Noin olen ainakin itse ilmaillut ja hyvin on toiminut.