mese.fi

Mitä, jos koittaisi varovasti tinnerillä saada sen pehmenemään siitä. Kuumailmapuhaltimella sitä voisi koittaa pehmittää varovasti, että saisi kaavittua sitä massaa pois vaikka puulastalla. Liikaa ei saa lämmittää. Ikävä poistaa noita massoja tuollaisita osista.

Sen öljynpainemittarin letkun ei tarvitse olla, kuin vähän löysällä mittaristosta niin sittenkin pääsee siivoamaan kenkiä, ym...

AM kirjoitti:^Tulee kohtuullisen ulos kun noitten ET jotain 11?

Jos "16 vanne "8 leveänä niin sitten ET on 11. Sitten "16 vanne "9 leveänä ja ET on 0.

muista laittaa rasvaa putken ja juntturin väliin sekä juntturin kierteisiin :idea: Eikö kuparitahna ole hyvää tuollaiseen paikkaan? Itse tulee sitä laitettua melkein joka paikkaan. Biltemasta saa halvalla ison peltipurkin tuota. Noihin satulan pultteihinkin sitä kannattaa laittaa. Ei ole kiva, kun ...

Tässä kuvia tuosta hommasta: Ohjaustehostimen öljynvaihto.

Laitetaanpa tänne vähän lisää kuvia. Tuon viestiketjun sivuja, kun selailee niin siellä tulee vastaan hyvin mielenkiintoisia kuvia.

///AMG w123 - V8 - Bilder

Se on jo liian vanha kunnostettavaksi kunnostetaanhan niitä paljon vanhempiakin :idea: miksei tätä vois kunnostaa :?: Sehän menee juuri niin, että mitä vanhempi niin sen tärkeämpää kunnostaminen on. Ei muuta kuin kuntoon vaan farkku. Tuollainen farkku on erittäin mukava ajella ja käyttää kunnossa o...

Sitä saa vetää ihan kunnolla. Ei ihan vähällä lähde se muoviosa irti.

Minkä koneen perässä getrag on? Olen kuullut, että OM617 300D:ssä olisi automaatissa ja 5-vaihteisessa manuaalissa sama etupätkä. Tuo on vain kuultua tietoa ei varmaa. 240D ja 5-vaihteisen etupätkän mitat on itsellä tallessa.

Hmm, Pittääkö ilmaus tehdä myös "väärinpäin" kun työsylinterin vaihtaa, vai riittääkö jos laittoo piilteman takaiskuventtiililetkun ja polokee hervottomasti kytkintä ? -RIsto Koitappa vain vaihtaa se työsylinteri ja sitten annat sen valua jonkin aikaa. Sitten ruuvi kiinni ja poljet jonkin...

Alkaali pesuaine on alumiiniosien pesussa hyvää. Kunhan nyt järjen kanssa käyttää. Niin ja putkimiehellä lähtee kivasti pinta erilaiseksi ja värikin voi muuttua... Tuota jälkimmäistä ei oikein voi suositella.

Roikkuu ikävästi nuo takaovet. Ei ole listat samassa rivissä. Kaipaa säätöä nuo takaovet.

Eikös niitä suunnilleen 2,7 miljoonaa kappaletta rullannut ulos tehtaalta. Olisi kyllä mielenkiintoista tietää kuinka paljon noita on vielä Suomessa rekisterissä. Toki tuokaan ei kerro koko totuutta, koska on keräilijöitä, ym jotka eivät pidä kaikkia omistamiaan laitteita rekisterissä.

Eli mistä tällaisia saa hommattua? Noihin varastossa oleviin periin kaipailisin tuollaisia suojatulppia, että ei mene likaa perän sisään vetareiden ollessa irrallaan. Ovat tuollaisia muovisia jotka tiivisti menevät tuohon.

jari_w123 kirjoitti: Muistatkos vielä kun vaihettiin meillä himmennintä ja vielä aivan turhaan,meni vielä kengätkin sulta pilalle .

Joo, muistissa on... Sulakkeet olisi kannattanut ensin katsella... Kengät sai hyvän voitelun ja kojelaudan alaverhouslevykin sai suojauksen...

propje kirjoitti:Konsolikin iha pimee..

Kyllä se sitten viittaa tuohon himmentimeen. Kokeile toista himmennintä tai kolvaa siihen nykyiseen himmentimeen johdon pätkä.

Siitä voisi olla se himmennin rikki. Palaako keskikonsolissa valot? Tuosta näet miten himmentimen voi ohittaa hyppylangalla. Himmentimestä.

350 kasin saa laitettua ihan laillisesti nykyään. Mutta on niitä rakenneltu vaikka ei ole kilpiin saanutkaan, esimerkiksi W123:ssa on ollut 500 kasi remmiahtimella...

Samuli H kirjoitti: Paria autoa olen katsellut nettiautosta ja tänään ehtisi yhtä käydä vilkaisemassa.

Kerroppa vähän millaisia olivat, kun olet käynyt katselemassa noita.

Meihemi kirjoitti:Ei se kallis oo. Määpä tiiän kellä ois.

Mutta ei se myy niitä...

Meihemi kirjoitti:Joo minä tiedän kans yhden taitaa olla sama kuin tuo minkä Heavy tietää

Kyllä se sama juttu on kyseessä. Tai siellä ainakin voisi olla tietoa mistä löytyy...

Rammstein69 kirjoitti:perskeles, mistä tollasia etulippoja saa?

Voisi olla yksi tiedossa, laitanpa yv:tä...

JaniH kirjoitti:Juu, eilen vaihdon luupään W123:een...

Kuvia ja tarkempia tietoja olisi mukava kuulla uudesta hankinnasta

Sen himmentimen voi ohittaa hyppylangalla. Sopivan johdon kolvaa niiden metallilätkien välille. Tai sitten vain käärii jotain sopivaa lankaa niiden välille. Sitten ne palaa koko ajan täydellä teholla. Pakkivalon katkaisin löytyy vaihdekepin juuresta. On kiinni shifterissä. Sitä ympäröivä muovi pois ...

JaniH kirjoitti:Saiskohan sumareita jotenkin värjättyä keltaisiksi, lasia siis... Tai no saahan sen värjättyä mutta liekö laillista touhua?

Tähän tyyliin meinasit?

Leka kirjoitti: Vjuhuuu! Sain soupén kilvet vihdoin keskiviikkona hallintaan sopivasti vähän ennen ajokauden loppua.

Hieno homma Nyt ei muuta kuin kovaa ajoa

Jostakin varaosaliikkeestä tai vastaavasta vois kysyä jos ne tilais sinne, tai sitten venetmäeltä jos siellä olis. Haaparannassa one se 8) PENA 8) joka vois tilata sinne niitä jostakin päin maailmaa.. yhyyhyyyhhhyyyyy öööhhh.... tulee kohta.... :lol: :lol: :lol: Pena... :lol: Mutta täytyypä kysellä.

Onko noita tummia takavaloja missään Suomessa myynnissä? Tai no yleensäkään myynnissä?

Eikös tuohon mene kaikki ne 123:sen lootat heittämällä joissa startti on oikealla puolella? Bensakoneisissa startti on vasemmalla puolella mutta yhdessä bensakoneessa taisi olla oikealla puolella (mikähän kone lienee). Startin puolen pystyy vaihtamaan jos vaihdelaatikoissa on vaihdettava kytkinkopp...

Meihemi kirjoitti:On se vaan hieno auto tuo sininen LINTTA tuolla taka oikealla.

No siis sehän on hieno ja lintta vaan ulkoasultaan Remontoitu kone kovassa vedossa ja ajolleenkin tosi hyvä, mitä nyt kytkin vähän ravistelee. Lintta on kova sutimaan...