mese.fi

Ei, mutta gold cruise olisi tarkoitus laittaa, siinä on kolmelle esivalitulle nopeudelle muisti. Samanmoinen on 155:ssa ja naapurin Scudossa.

Konehuone on tuonnäköinen.

Non ni. Nyt pätkähti veropäätös tullista ja veroja menee maksuun 204,80 euroa ja verrokkina käytettiin aikoinaan minun ensimmäisenä tuottamaa Themaa, tosin bensakoneella. Tehoja on 118 hv/245 mn elikä altavastaajaksi jää jos vertaa tuohon 155 2.5 TD:n. Pikkuisen on pettymys tuo Theman ajettavuus, te...

Tänään kävin näyttämässä Lankista katsastusasemalla ja huomautettavaa ei löytynyt. Ennakoivana toimenpiteenä vaihdoin taka-akseliston pitkittäistuen takimmaisen puslan.

Täytyy ilmeisesti jotain kirjoittaa, kun ei anna poistaa viimeistä viestiä. Miksi? No sainhan minä ne alkupään kuvat vaihdettua. Huomena on sitten mentävä Bella Italiaan Tammelaan ja mikäs on mennessä. Tänään askartelin, kuinkas muuten toimimattomien sähkölasien kanssa. Oikea takalasi ei toiminut ol...

Enpä hetkeäkään kestävyyttä epäile, senverran on tullut kokemusta Italialaisista autoista joilla olen ajellut n. reilut 600 tkm. Tosin kerran on viety Alfa hinurilla korjaamolle kun ohjaustehostimen öljyt tulivat ulos.
Koneellahan ei ole mitään tekemistä Peugeotin kanssa.

Jahka nyt kolme kuukautta odotellaan veropäätöstä, voihan se nopeamminkin tulla. Mikäli haluaa varmistaa pienen veron niin täytyy laittaa itse tuo myyntiin, ottavat siitä sitten hinnan. Näin ovat parissa aikaisemmassa tapauksessa tehneet. Harvinaisen mallin etuja.

No sama pohjalevy kuin kolmessa muussakin autossa, Cromassa, 164:ssa ja saab 9000:ssa. Konehan on jonkinlainen yhteistyömoottori Thema, Croma ja Renault Safrane. Korihan on ulkoa varsin erilainen kuin Croman kori.

Ei kylläkään alcantaraa sisustassa, mutta meneehän nuo kangaspenkitkin.

Takaviistosta.

Tuli viime viikolla haettua Straubingista tuollainen Lankinen.

No ei tuota liitintä voi paikoilleen laittaa, ilmeisesti se tulee johonkin adapteriin kiinni kun ensin testeri laitetaan tuohon pistokkeeseen missä on kuusi metallista naaraspuolista napaa ja nuo kolme missä ei ole metallipinnejä, mutta numerot 7-9. Virranjakajaan ei näytä menevän mitään alipainelet...

No tuosta ei ole mitään hajua, mutta täytyy ihmetellä. Olisiko tuo noin helposti ratkaistavissa.

Okra. Ilmeisesti ovat jättäneet valtuutetussa huollossa tuon irti, kun se oli sielä ihmeteltävänä 16-17 l/100 kulutuksesta, mutta eivän ne tienneet mikä tuota vaivaa. Kukakohan ratkaisisi tuonkin ongelman?

Sytytysyksikön vieressä on pyöreä rasia, normaalisti ajossako tuo liitin kuuluu olla irti ja testauksen ajaksi kytketään kiinni?

Tuollainen on 1.8 e:n vasemman lampun takana irrallaan, mutta mikä liitin? Numerot oliittimien navoissa on 7, 8 ja 9 aikaisemmin ei ole pistänyt silmään. Johto menee moniurahihnan kiristimen taakse ja vaikuttaisi olevan jokin pyörintänopeusanturi tai muu sellainen, auto kuitenkin toimii lukuunottama...

Ei kait sellaista nykyaikaista langallista mallia ja eipäkait läpällistäkään kun mekaanisesta ruiskusta on kyse. Joku sähköisen ohjauksen vikahan tuo voisi olla, jollaisia on pari siinä ruiskuyksikön sivulla, imuilman lämpöanturi on suodatinkotelossa. Toivottavasti tulee hyviä vinkkejä mitä alkaa ko...

Kirjoitan tähän kanssa vähän kokemuksia tuollaisesta 1.8 e -91 ja oireina oli alkuun tuo tyhjäkäynnin humppaaminen ajon jälkeen. Puhdistin useampaan kertaan säädintä, mutta ei vaikutusta, uusittiin ja sama jatkui. Alkoi kulumaan bensiiniä reilusti parhaimmillaan 17l/ 100 km. Mitattiin päästöt ja CO ...

Eihän noissa hinnoissa paljoa enää ole tingittävää, kun viime syksynä Frankfurt haaniin lennettiin niin lippu oli 17 euroa per. nenä ja viime keväänä 19 euroa. Omat eväät mukana.

Nyt kun teltta-auto laittaa tuulemaan niin kyllä mitsun markkinat piristyy.

2.5 TD tenavassa oli myös nelinapainen akku, olisko ollut Banner. Käy kummankinkätisiin kenkiin, kun kääntää akun vaan ympäri. Harvoissa akuissa on tuollainen mahdollisuus.

No saapas on hyvä valinta, itsekin laitoin mersun menemään ja saappaan tilalle talviautoksi. Yhdeksäs saapas tuo nykyinen.

^^ Kyllähän tuolla saapikkalla kehtaa talvellakin ajella. Pätevämpi peli kuin moni uudempi.

Viimeisin hankinta talven varalle