mese.fi

Nyt kevään kynnyksellä tuo alla.

En ottanut pois, mutta jätin alipaineletkun irti toistaiseksi, silloin venttiili on täysin auki. Irroitin myös webaston letkut ja välipalan, siinähän on vain pieni reikä nesteen suorakiertoon ja ilmeisesti normaalisti neste sitten kulkee webaston kautta, mutta ei vaikutusta lämpimyyteen. Vikakohteek...

On myös haaleeta sisääntuleva ilma, varsinkin eilen kun 25 pakkasta. Onko tuolla alipaineella toimivalla vesiventtiilillä väliä ottaako kokonaan pois ja laittaa putken letkujen väliin? Toinen vika kohde voisi olla tuo vebaston liitos, onkohan siinä joku venttiili joka ohjaa lämmityksessä veden katti...

-93 käyttöönotto on kyseessä ja 1.8 e niin silloin kaikki kait katteja. Vielä on kerran sammunut, elikä tekee hetki käynnistyksen jälkeen kun vaihtaa vaihdetta isommalle tai pienemmälle. Mikäli antaa käydä tyhjäkäyntiä ei sammu, voisiko vaihtaessa moottori hieman heilahtaa ja silloin jostain saisi y...

Tänään puhdistettu tyhjäkäyntisäädin, joka oli kyllä puhtaan oloinen, mutta säätimen alta lähtevä letku oli ilmeisesti irti imusarjan/määräjakajan puolesta. Saa nähdä oliko oireiden aiheuttaja, mutta ei ainakaan enää sammunut pois viedessä, vaikka aamulla tallille mennessä sammui kaksi kertaa juuri ...

Huomena meinasin tutkia autoa, mutta Hämeenlinnasta kotiinajaessa ei mitään oireilua, olisko kuitenkin käytöstä johtuva sammuilu. Muutenkin tuntui paremmin toimivalta kuin silloin ostettaessa, ihan kuin kaasupolkimen tyhjä liikekin olisi pienentynyt ja tyhjäkäyntiä käy paremmin. Olisko auton seisomi...

En oikein haulla löytänyt vastausta. Elikä sammuu ajossa ja tyhjäkäynnillä, mutta käynnistyy kuitenkin kun starttaa. Ensimmäiseksi itselle tuli mieleen kampiakselin asentoanturi, vaikka sen oireilu on yleensä hieman erilainen sammuu ja käynnistyy kun jäähtyy, tosin poikkeuksiakin on. Miten virtaluko...

Tällä saapastellaan talvella.

Tuollaisella mennään kesäkelillä.

Sellainen sielä on, mutta niin tarkkaa en ole katsonut onko jotain tippunut ja välys siksi, täytyy tutkia jahka seuraavaksi auton nään.

Tuohon en nyt löytänyt mitään vinkkiä, mutta poljinta painaessa on tavallaan tyhjää ennenkuin alkaa kierrokset nousta. Onko tuo tarkoituksella tuollainen vai mikä on kulunut.
Mallina 1.8e -93 ja vertailun vuoksi -91 samanmoinen automaatti niin välys pienempi, mutta myös kilometrilukema pienempi.

Katsele sivuilta Mister-auto ne pitäisi näkyä Suomeksi, ranskalainen firma. Sieltä ainakin löytyi iveco, mutta autodoc.de ei vissiin tunne ivecoa vaan on keskittynyt henkilöautopuoleen.
Sitten Suomalainen sivusto nimark.fi nettikauppa, sieltä löytyy iveco.

Mites kun tuollaisen 4-vaihteisen vaihdekeppi on jäykkä sivusuunnassa, elikä 1-2 linjalle vietäessä melko jäykkä? Mistä lähteä herkistelemään?

Elikä voitelu auttaa, löysin tuolta toisesta topikista.

Tämä tuli myytyä Toukokuun lopulla Kannelmäkeen.
Jahka oma autokanta vielä vähenee, niin voisi ostaa tuollaisen farmarin dieselinä.

Miksi lupauduin tähän etujousien ja alapallon vaihtoon oli se, että Hämeenlinnassa oli saatu näille osille ja työlle hintaa 350 euroa.

Saas nähdä kuinka hiki tulee Sunnuntaina alapallon vaihdossa tenavaan. Jousen otan joka tapauksessa pois kun molemmat jouset olisi tarkoitus uusia.

Taas on jousihomma ajankohtainen, nyt vm. -89 oikea etujousi katki. Kone 2.0D ja suositellaan vahvistettuja jousia ainakin motonetissa. Tässä vehkeessä ei ole keulan korkeusongelmaa vaan on normaalisti hieman perää alempana. Onkohan bensakoneen vakiojouset kuinka paljon löysemmät kuin dieselin? Pain...

Tuollaista Mussoa tuli aikoinaan oikein kuolattua, mutta ostamatta jäi kuitenkin.

Tuollaisessa G-mallissa -86 on akselin etupuolella olevan raidetangon suojakumit murtuneet, saako pelkän kumin vaihdettua tuohon, nivelethän ovat tiukat.

Tasapaino-akselien hihna on tuo ulommainen. Imupuolen nokka-akselissa on ajoituksen muunnin, olikohan säätö 30 astetta.
Vesipumppu on nokkapyörien alapuolella ja jakohihnan selkäpuoli pyörittää sitä.

Taas on kevättä ilmassa ja Lybra kaivettu säilöstä.
Tänään oli vuorossa katsastus ja moitteita ei löytynyt. Nyt mittarissa 111500 km.

No sanomattakin selvää, että vanhempi keskikonsoli on huomattavasti parempi kuin tuo uudenmallinen, eihän siinä ole edes kierrettäviä hanikoita.
Näköjään kyseinen pirssi myyty.

Viimeisin hankinta on tämän näköinen.

Hyvännäköinen Pösö.

Olisiko tuossa tonnarin vika, elikä etuvastuksen lämpösulake palanut, jos vastuspaketissa sellainen on vai onko portaaton puhalluksen säätö?

Taitaa Saabin koneissa jakopää ollut jo 60-luvulla takapäässä kun 99 tuli markkinoille.

Taisi käyntihäiriöt olla vaan alkukankeutta nyt tuntuu pelaavan ihan hyvin.

Ihan kun olisi vähän möreämpi käyntiääni, jos vaikka pakoputki hieman falskaa liitoksista.

Täytyy vakoilla jostain toisesta samanmoisesta vehkeestä tuolle raudalle oikea sijoituspaikka.

Tonnarissa tuli poistettua kyseinen ketju ja öljypohjasta löytyi 2.5 sentin mittainen pala joko kiristimen ketjulaahainta tai jostain muusta laahaimesta katkennut. Piti katsoa kameralla sinne, mutta unohdin ja muistin vasta kun öljypohja oli paikoillaan, toivottavasti muut palikat on paikoillaan. KK...

Ok, tuo oli ihan hyvä tieto. Auto on kasassa ja lähti käymäänkin. Lämmityskäyttö sujui hyvin ja lämppäristäkin alkoi tulemaan lämmintä. Näissähän ei tehdä jälkikiristystä tai ainakaan missään ohjeissa ei siitä mainita. Pientä käynnin epätasaisuutta ja käyntiinlähtö häikkää kuitenkin on. Välillä tyhj...

Joo, ei ole merkitystä, mutta varmistin pyörittämällä nokat alaspäin. Kaikki oli kuitenkin ohjearvojen mukaisessa momentissa vaikka keinu olikin painanut venttiiliä auki.

Nyt on kansi taas paikoillaan, uudet pakoventtiilin ohjurit, venttiilien hionta ja kannen tasaus tuli teetettyä kyseiseen kanteen. Onko keinuvipujen loppukiristyksessä merkitystä onko nokka suoraan alaspäin tai painaako jotain venttiiliä auki, kirjassa vaan kehooitettiin kiristämään niin, että nokat...