mese.fi

Kokeilin, kello haneen, plus ja miinus akulle ja plussasta jumpperi siihen kellon liittimeen.
Ei mulla muuta

Aki, mihis väliin se jomppi, akulle lähtevän plusliittimen ja sen erillisen kellon liittimen väliin?

Toinen mikä voi olla tukossa niin repsikanpuolen helman alla se kuminen lätkä mis pari pientä reikää. Mulla ol sama ongelma ja syyks paljastu sen venttiilin päällä oleva töhnä.

Joo, ol kivuton operaatio kun Pekkovee käytti oikeeta otetta Ny kun pahvi purettuna niin pitää tehhä siihen pien luukku et saa pihdeillä auki kun jumii ens kerran.

Voimmä kyl soittaa hetikii kun oot awake?

Oki, soitan huomen, ja on edelleen farkku.. Eik heinolasta sinne juur matkaakaan

Levannon Ve(l)ho, taidan pyyhkästä pihaan... Kaikki kuviteltavissa oleva paitsi särkeminen on kokeiltuna
edit: S202 on farkku, ei ässä

Elikkä kahva tuntuu normaalilta, keskuslukko päällä on veltto ja muuten normijämäkkä, lukko vaan ei aukee. Avain tai kojetaulun nappi ei muuta tilannetta, rauta-avain menee lukkoon mut pesä ei käänny (jotaa uutta?). Miten pirussa ton saa avattua manuaalisesti vai onko revittävä pahvi palasiks? Ja mi...

Tarttis s202 repsikanpuolen takaoveen kylkilistan klipsejä 4kpl

Mulla tommonen pitkän linjan harrastepeli:



2,5l vapari 944 -83, lähinnä seissy pari viime vuotta, edistyy piiiiiiikkuhiljaa.

paavia ei oo valittu?

mullon kanssa ceemeli, ja se monitoimirele, mikä hallitsee noita toimintoja, löytyy sulakeboksin takana olevasta kotelosta minkä kansi on 4 vai 6 ruuvilla kiinni.
releen varaosanumero 3.201.400

joku prkl ykslahkeinen oli hakannu lunta veks, nyrkinmentävä reikä

Löytyskö s202 repsikanpuoleista tuulilasin alapuolista reikästä muovihässäkkää?

Mä korjautin pari vuotta sitte yhen kortin Lahdessa AutoAlarmissa, ukko kerto et niis yleesä tartte kun vaihtaa ne 2 relettä..

Mulla taas nopein vaihtoehto ei toimi vaan sulka pysähtyy just siihen, voiskii kokeilla sitä relettä...

Rauta-avaimia saa teetettyä ihan tavan lukkosepälläki

No mullon IR-avain, samannäkönen kun kuvan oikeessa alareunassa. Ja uus avain kyseessä. Proseduuri meni jotenkii et piti avata keskuslukko vanhalla avaimella sit tuupata uus virtalukkoon oliko 10sek sisällä ja antaa olla vai klikata kolmesti peiliin tjsp... Ainakii Lahdessa Mega-autossa (paikallinen...

Tossa on stilettiavain...

Mä koodasin ceemelin kakkosavaimen ihan ite, onnistu eka yrityksellä. Siitä tartte viittäkymppiä maksaa, ukko marmoritiskillä viel neuvo kuinka proseduuri menee.

Kysyin viime talvena akelta (trafi tjsp) nii vilkkuja ei saa kahdentaa... elikkä jos on kylkivilkut nii peileihin ei saa lisätä...

Laiton yv et vilkasis tätä ketjua

hmm.. löytyy nikit cdi, cdi 200, CDI115_Vito, CDI203, cdi204 ja cdia. Ei pal apuja :/

Elikkä kotilon mukana tuli yks oikee avain ja yks väärä, väärässä on siis ajonestosiru joka tars opettaa tolle autolle... Mimmonen proseduuri? Kuulin huhua et ekaks käynnistetään oikeella avaimella, sammutetaan ja tuupataan väärä avain virtalukkoon ja venttaillaan tunti...

s202:n keskikonsolin kyynärnojan kansi, musta?

Jahas, Quaifen ukko meilas ettei oo tommosia eik ees suunnitteilla... Arpokaas sit jostaa seuraava katseen suunta

Quaifella näkys olevan paljo LSD differentiaaleja, tosin haulla ei löytyny kun AMG-malleja mut laiton niille meiliä
Ja maahantuoja suomessa Junnikkalan Autotuonti Oulussa, jotenkapa meilasin sinnekkin..

joo, kestää kaks pyhätöntä viikkoo ja tuhoo kummankii vetarin

Mä hajamielisesti ettiskelin differentiaalia interwebistä, englannissa ois joku virma, suomalaisista pajoista ykskään ei tunnustanu ees tehneensä lukkoo 202:een...

Mua aihe kiinnostais kanssa, ei tykkää jäädä tasaselle jumiin :/