mese.fi

no luulis ny tulevan ku aiemmin on onnistunu vikatilan nollaus,ykskaks yllättäen se ei vaan onnistunukaa

niin ja en itekkää sitä vetokoukun sähkö juttua kauheasti epäile,joskus vaan pistokkeen pohja oli yhdes autos pahoin hapettunu niin alkas sähköt kummailemaan.mutta tosiaan noiden ohjeiden mukaan ei valo alkanu vilkkumaan ollenkaa

tein pilkulleen niin kun tässä ohjeessa sanotaan :) ASD eli automaattinen lukkoperä on ollut lisävarusteena W124 mallissa (lisävarustekoodi 211). Kun auto käynnistetään, pitäisi luonnollisesti ASD:n vikavalon (ASD-merkki mittaritaulun alareunassa) sammua. Jos se jää palamaan, on järjestelmässä vikak...

tälläänen ongelma olis tuon asd:n kans: merkkivalo ei kojetaulus sammu mitenkää vaikka yritän sitä nollata,vikakoodia yritin kattoa tuon mersutiedon mekka sivulla olevan ohjeen mukaisesti mutta valo ei vilkahda kertaakaan,palaa vain yhtäjaksoosesti.mahtaasko vika olla relees tai sitten magneettivent...

3.67 välityksillä perä että sekin kyllä varmaan vaikuttaa ku 110km/h vauhdis kierrokset melkee 3 tonnia.mutta yks suutin ja paluuletkut näyttääs kusevan eli varmaan jo nuo viat korjaamalla kulutus laskee,harvempi peräki on hakuses mielellään 3.27 ja siitä alhapäin ja ASD

kierrätys järjestelmä on poistettu heti ku auton hommasin "tilalle" laitettiin turbo mutta sekää ei o vaikuttanu mihkää suuntaan,se suutin hässäkkä täsny on suurin epäilys

kylmänä ei käy oikeenkaa hyvin mutta kun lämpee niin käy ku kultakello.. Tämä viittaa väärään pumpun ajoitukseen. Joka aiheuttaa myös suurempaa kulutusta. pp-dieselis laitettu pumppu elokuus..ajootuksien ei pitääsi olla pieles ku on siä kohdalleen laitettu :) ongelma oli jo ennen ruuvausta,kulkupuo...

mikähän kumma on kun ei meinaa päästä alle 8l/100km sitte niin millään,yleensä menöö naftaa 9-10l/100km..mun mielestä se on liikaa joskus omistin 12 tappisen 300D:n ja se meni jopa alle 7l/100km! pumppuki on hiljattain laakeroitu ja uudet tiivisteet laitettu samalla tietenki vähä syöttöä suuremmalle...