mese.fi

Yhdessä entisessä kehonsiirtimessä oli pienet suorakaiteen muotoiset Hella-lisäpitkät. Sanoisin että yhtälailla tämä halpispötkö antaa keskitien kantamaa, eli tie on valaistu noin 1,5 kertaa sen matkan kuin mitä vakiotuikuilla. :roll: Sen verran harvakseltaan on joutunut korona-aikaan yösydännä sato...

^Siinähän se totuus tuosta ostoksesta on. Kyllä pötkylästä kirkasta valoa lähtee mutta kovin pitkälle ei vaan tuon kiinalaisen keila kanna. Ihan pimeä ei vielä ollut kun kävin nopeasti testaamassa eli ihan maksimikantamaa ei pystynyt hahmottamaan . Liikennettä oli harmikseni sen verran samalla suora...

Katsotaan sitten mitä merkintöjä palikasta löytyy kun joskus saapuu. :happy: :roll: Hieno on tuo kaareva pötkylä, mutta ainoa merkinnäntapainen on päädystä' löytyvä CE-tarra. :lol: Reunoilla on noin neljänneksen mitalla jonkunlaisilla hajoittimilla olevia ledejä ja keskelle jäävä noin puolet valais...

Tilasin 120W tehoisen puolimetrisen "korkean" paneelin satalankun nokalle saksalaisesta verkkokaupasta, ajatus oli pistää rekkaritelineeseen enemmän tai vähemmän kiinteästi valoa tuomaan. Oli ihan drivinglight-nimellä myynnissä (ei worklight off-road kuten suurin osa noista). Katsotaan sit...

Tämän auton kulutus hämmästyttää aina, eikä sitä kukaan koskaan uskokaan :happy: Kartan mukaan kilometrejä tuli 349kappaletta ja kotiin tullessa tankkasin (kuten lähtiessäkin) ja sain tankkiin menemään hitusen vajaa 36litraa! Tekee pauttiarallaa 10.2litraa / sata kilometriä :shock: :shock: :shock: ...

Tämän auton kulutus hämmästyttää aina, eikä sitä kukaan koskaan uskokaan :happy: Kartan mukaan kilometrejä tuli 349kappaletta ja kotiin tullessa tankkasin (kuten lähtiessäkin) ja sain tankkiin menemään hitusen vajaa 36litraa! Tekee pauttiarallaa 10.2litraa / sata kilometriä :shock: :shock: :shock: ...

Kirkonkylällä kun satuin ajelemaan ja piti hiukan aikaa saada tapetuksi niin kurvasinpa sitten katsatuskonttorin pihaan. Uusi rekkariotehan sieltä sitten käteen ojennettiin ilman mitään merkintöjä.
Noh ajelllaan nyt sitten.

^Se tuohon vientiasiaan on vielä todettava että hiukan surettaa tulevaisuuden harrastajien ja kuljetusalan puolesta ylipäätään kun nyt viedään urakalla maasta pois ihan päivätöihinkin saati sitten "vara-autoksi" kelpoa kalustoa 90- ja 2000-luvun puoleltakin. Syynä tietenkin jo suht nuorena...

^Pariin kertaan on tullut satalankkuun apusimpukkaa vaihdettua samanlaisella sairaskertomuksella. Nuljuaa ja muljuaa, ei tahdo kulkea urissa tai oikein loivissa kurveissa "suoraan" tai niinkuin kuuluisi. Missään ei väljää paitsi ehkä renkaasta satunnaisesti kokeilemalla joskus tuntuu pieni...

Vanajan kanssa kävi melkoisen katkerasti. Ei pidä surra, se maito oli jo kaatunut muilta jos oli tosiaan kori alkanut jo sortumaan. Nyt tässä oman "ison" projektin parissa möyhynneenä kovin tuntuu näihin vehkeisiin olevan kiinnostusta ja kaikeinlaisen osan tarvitsijaakin poikkeaa jutuilla...

Damn. No tietäähän mitä tekee ensi talvena jos ei paljastava ahaa-elämys ensin tule. :cry: Vuosikymmeniä vanhaa ja auringonpolttamaa tavaraahan noissa kaikissa läpivienneissä taitaa tiivisteenä olla ja kun ei kovin usein pääse yläpuolelta pesemään on monin paikoin kosteutta hautovan (ja myös siirtäv...

Pöntön ja letkujen vedon voi toki tehdä uusiksi mutta alemmaksi en lähtisi paisaria sijoittamaan. Tuon alkuperäisen järjestelyn luokkaa pitäisi olla korkeuseron jäähdyttimen yläpinnan ja ajatellun nestepinnan välillä että järjestelmä ilmaantuu eikä vaan ala kuplaa kuumanakaan tekemään. Olisko kelpo ...

dealer kirjoitti: ↑12.4.2021 18:26 Nyt oli helpomman oloinen päätös tämä seuraavat 8 vuotta

"Pitkällä matkalla ei ole kiire." (Kiinalainen elämänviisaus)

Tässä tuli taas kerran kesäpyörät veivattua perheen kulkukalustoon alle ja kun 124 siinä pestynä taas säihkyi niin tuli katselmoitua nuo kukkivat paikat läpi. Eiköhän me taivaltamme jatketa kun ei nyt äkkiseltään tule muutakaan vaihtoehtoa mieleen. Aikaa ei nyt riitä minkään uudenkaan rimpulan kotko...

Kukaan ei auton molempia puolia näe yhtä aikaa eli eipä tuosta tarvinne murehtia. Itsellesi jos autoa teet niin tinaa vaan noihin lokarinsaumoihin, tosin pakkelikin kyllä kymmeniä vuosia säilyy pinnassa kunhan pohjat on hyvät.

Omaan ronttoseen on livautettu nelipyttyisen tilalle kymmenisen vuotta autoa uudempi OM605 jolla jo alkaa kaupungin busseillekin pärjätä kiihdyttelyissä. :D Isoin kysymys taitaa noinkin uuden vuosimallin kohdalla olla se että lukeeko rekisteriotteessa jo sanaa vähäpäästöinen. Jos lukee niin tulkitaa...

^Pariin otteeseen myös olen pyytänyt takatuennan kaikkia puslia vääntelemään että löytyisi mätä omena korista. Mutta taitaa vaatia jonkunlaisen jousivaa'an että onnistuisi yksittäisen kumipuslan tuomitseminen. :lol: Katsurin silmään kun pusla on vaihdettava vasta kun kumissa on repeämä, ja löystynee...

Arto N kirjoitti:... projektiväyrynen ....

Täytyy todeta että ihan tähän pisteeseen asti ei omakaan ajatus vielä ehtinyt juosta.

C-sarjalaisen konetta ollaan (sen verran mitä nuoren herran sosiaalisilta riennoilta ollaan keretty) pikkuhiljaa tutkien purettu. Alipainepumppu osoittautui ehjäksi, samoin on jakoketju yhtenä kappaleena. Nokka-akselin pultti sen sijaan oli irti ja ohjaintappi poikki. :shock: Eli jakopään kopasta lä...

eikö ole hankala jos pitkät näyttää yli 500m ja kun tiputtaa lyhyille niin näkyykin 50m päähän? Ei ole ollenkaan hankalaa kun vaihtaa siinä omien ja vastaantulijan valokeilojen kohdatessa ts tien ollessa väliltä valaistu. Jos jotain liikettä havaitsee niin on kivempi nostaa jalka kaasulta sen 500m ...

Mersu sai tutut ämpärinsä keulalle, plug and play. 8) Fordin keulaa kävin tunnustelemassa, eikä ratkaisu tuntuisi olevan yhtään sen lähempänä. Etukilpiteline on kahdella nastalla kiinni muovipanelissa jonka takana ainakin puoli senttiä ilmaa kun saa sormenpäillä tuon verran painettua sisään ilman se...

W-light Storm 10 tarttui eilen ostoskärryyn kun oli sopivasti tarjouksessa. Kauniimman puoliskon arkiajokin keulalle tuo pitäisi asentaman, rekkarikilven yläpuolelle. Omaan silmään tuossa S-Maxissa on kohtuu pitkälle näyttävät halogeenivalot (samaa luokkaa kuin 124:n vakiotuikut releistettynä), mutt...

Niva ja SJ ne on oikeita maastureita moneen muuhun sefllaisena pidettyyn verrattuna. Kohtuu rankasti saa isompaa japaninrautaa tai jenkkiä rakennella että uskaltaa sellaisiin paikkoihin mennä mistä Nivakin menee ihan sen kummemmin taiteilematta läpi.

Kyllä on hieno 124, hattu päästä niille jotka ovat tässä kunnossa osanneet laadusta tinkimättä autoa pitää.

Kiitos topikista, nyt iski into panostaa omaan pitkä-aikaiseen suhteeseen ja lopettaa kuikuilemasta kaikenlaisten vähäpätöisempien kulkuvälineiden perään.

^Tuota Sisunrohjoa purkaessa on oppinut siihen että jokaikinen pultti voi mennä poikki vaikka kaikki mahdolliset temput yrittäisi tehdä avatakseen ehjänä. Ja vaikka kuinka terveelle ko pultti silmään näyttäisi. Siitä on ollut helppo tapaus että lähes kaikki ovat olleet pultilla+mutterilla kiinni, to...

Kerran pitää jokaisen se ilo kokea minkä kunnon turaaminen öljyn kanssa voi parhaimmillaan aiheuttaa. Pohjaproppu on aina muistunut laittaa kiinni ja suodatinkin kiriä momenttiin. Yhden kerran unohtui kyljelleen asetettu sivuamputoitu 4l kanisteri melkein täynnä mustanpuhuvaa ja vetisen juoksevaa jä...

Juuh näin on varmaan parempi. Pelkän ohuen sokan varaan jätettäväksi voi tuo kokonaisuus olla liian raskas. Mutteri pysyy toimintakuntoisena kun vaikka syys- ja keväthuollon yhteydessä käyttää irti ja muut ajat pitää jengat hyvin tervattuna. :D Hyvä idea pistää tuo varafillari tuonne piiloon, oma hu...

Jos yhtään on öljyä murikassa ollut niin en huolestuisi yhtään. Peräöljy jos jokin jää paksuna kalvona kohteeseen eikä käsistäkääm lähde muuten kuin kulumalla. Sen verran tuhdeilla varmuusluvuilla taitaa raskaan kaluston akselit bussikäyttöön olla mitoitettu kun samat murikat kumminkin ovat pyörinee...

Peltinen paluuputki alkoi omasta röntästä pari vuotta takaperin vuotaa ja ihan 8mm nailonputkesta tekaisin sitten uuden tilalle kun sattui nurkistä löytymään kiepillä uutta. Hyvin on pitänyt ja sopi alkuperäisiin kiinnikkeisiin.

Rengasliikkeissä olen hyvin usein asioinut irtopyörien kanssa aivan tarkoituksella. Saa katselmoitua painojen asentamistyön laadun ja on seuraavalla kerralla pyöränvaihtokin hitokseen mukavampaa kun ei ole tuumaisella pyssyllä ammuttu pyöränpultteja momenttiin jolla jo pienemmät taivaankappaleet vai...