mese.fi

mitkä lie noiden "alipaineantureiden" aukeamis-/sulkeutumislämpötilat kun on itselle hieman epäselvää? kun vaihdoin -84 K-jettiin keltaisen sijalle vihreän dieselmotista niin en huomannut mitään eroa moottorin toiminnassa. sytytysennakon säätöön kait se ainakin vaikuttaa vaikuttanekko mihi...

tankissa pitäisi olla alipaine koneen käydessä ja heti sammutuksen jälkeenkin. siellä bensapumpun vieressä on semmoinen kuin paineenvaraaja joka vähentää niitä pumpun ääniä ja jättää paineen järjestelmään aina sammutuksen jälkeen mikä auttaa sitten lämmintä moottoria käynnistymään paremmin. voisiko ...

suosittelisin uusimaan ecun moottorin lämpötilatunnistimen siitä kannesta. ylijänniterele kannattaa myös tinailla uudestaan läpi hapettumien varalta kuin myös b-pumpun rele.

katoppas ettei olis vaan joku sulakkeista palanut... tai sitten poltin kärvähtänyt.

pituus rajoittuu takapyörillä sen mukaan paljonko jarrurummussa on tilaa pultin päälle ennen kuin se osuu jarrukenkiin. pultti saa silti mennä pari milliä rummusta läpi. eli käännät rummun sellaiseen asentoon että pyöränpultin reiästä näkyy käsijarrukenkien jousi ja mittaat mauserilla sillä piikillä...

kaasuläpän uudelleenohjelmointi eli palautus tehdasasetuksiin tehdään täten: sytytysvirta päälle, hitaasti kaasupoljin pohjaan yhden kerran, pidetään pohjassa n. 8-12 sekuntia, polkimen palautus hitaasti, syttyvirta pois päältä ja avain pois lukosta. sitten odotellaan pari kolme minuuttia ja eikun t...

täysin sama vika ja tismalleen samat oireet itsellä oli 230 kompurassa muutama viikko sitten. -98 CLK:ssa kylläkin mutta sama m111 mottihan niissä on. ensin tuli juuri tuo ongelma ja lopulta ei käynnistynyt enää ollenkaan. syttypuolen uusin mutta ei tullut kuntoon. sitten piti nöyrtyä viemään auto h...

vuotava tai tukkoinen suutin (ruiskii miten sattuu), ilmakupla suodattimessa tai putkissa, pumpunkin kuluneisuus voisi tuota aiheuttaa. onko polttoainepuolta esim auottu lähiaikoina jonkun remontin vuoksi?

Venttiilikopantiiviste todennäköisesti vuotaa ainakin tuon öljyn leviämisen perusteella tai sitten tuo pakosarjan tiiviste. jos tuosta tulpalta vuotaisi niin todennäköisesti vain liruttaisi sitä alaspäin kantta pitkin. pitää ajaa pitkä lenkki jotta saat koneen normaalilämpöihin ja öljyt notkeaksi ni...

ecua ohjaava moottorilämpötunnistinkin voi olla viallinen silloin moottori kyllä sammuu tyhjäkäynnillä kun saa liian rikkaat seokset

Hieman asiasta poikkeava kysymys mutta itsellä vm. -84 oleva tenava 2.0 / k-jetillä ja kannessa oli se alipaineanturi keltainen josta hajosi minulla toinen liitos ja vaihdoin kiisselin kannesta siihen vihreän mutta en huomaa mitään eroa? mikä sulkeutumislämpötila tuossa keltaisessa on vihreään verra...

jokin aika sitten käytin tuulettimen siivet viskosta irtaallaan ja sitten ammuin uudestaan paikalleen ja tämän jälkeen on alkanut se visko temppuilemaan. lähtee ihan miten sattuu päälle, yleensä on koko ajan päällä. aluksi veti paniikkiin kun lonksahduksia kuului moottorista mutta anturista kun johd...

Paine-erosäädin yksi vikakohde. Taitaa vielä lambda ohjata tuota paine-ero säädintä ke-jetissä eli lambda yksi vikakohde voisiko olla? ylijännitereleestä kannattaa myös tinailla uudestaan juotokset vanhemmiten ollut niisäkin häikkää tulee nimittäin ecu:lle syttyvirta tuon releen kautta.

Vikakoodi lambdasta hävisi ilmamassamittarin uusimisen jälkeen ee ollutkaan siinä vikaa aivan kuten sanoit tehojakin tuntu tulleen varmaan 20 hepoa lisää ei kauaa sataseen kysele nyt

Ongelma oli ilmamassamittarissa sekä lisäksi herjasi lambdaa vikakoodina täytynee sekin uusia tässä piakkoin.

aivan juuri näin hyvä kun korjasitte

lähtisikö sitten ollenkaan pyörimään auto jos olis pyörimistunnistin menny? lamdan vois seuraavaks vaihtaa kyllä ja sitten ilmamäärämittarin lähtis noista liikkeelle. pensansuotimen nykäsin tänään irti ja leikkasin halki niin oli aivan totaalisen tukossa se suodin pitää huomenna värkkäillä uusi paik...

sehän se yleisin oire noissa vehkeissä on kun alkaa käyntihäiriöitä tulemaan. outoa vain ettei auto tukehdu ollenkaan kun kaasua painaa rynkyttää vaan pyöriä sitä samaa seilaavaa tyhjäkäyntiä. voisiko jokin muu anturi vaikuttaa tuohon esim joku nokan tunnistin yms. ?

Elikkäs kyseessä vm. -98 oleva CLK mersu 230K ja erittäin suuret käyntiongelmat. Eli käyntiin lähtee kelistä kuin kelistä ja pyörii sitä korkeaa joutokäyntiä ihan kuin kuuluukin ilman mitään ongelmia kunnes ecu pudottaa moottorin normaalille tyhjäkäynnille. pyörii aivan kuin kolmella pytyllä ja alka...