mese.fi

Minulla kävi Mondeon dieselin kanssa niin, että piti alkaa suuttimen vaihtoon vikatilan ilmenemisen vuoksi. Yksi suutin kun vaihdettiin, kieltäytyi koko mylly käymästä ja kun vaihdettiin kaikki, moottori pelasi taas moitteetta. Mutta tiivisteiden vaihdosta ei kokemuksia. Suuttimet , jos joutuu vaiht...

B:ssä oli sellainen ominaisuus, että renkaiden vaihdon jälkeen systeemi piti aina resetoida. Olisko tuossakin sellainen?

Nykyiselle Jeeppikuskille tämä on mielenkiintoinen uutuus Amerikan Fordilta. Tuleekohan koksaan Eurooppaan tai Suomeen. Pienempi kone mahdollistaisi sen.

https://www.youtube.com/watch?v=pogURuysz1I

Nyt on talous mersuton, kun tämä lähti muiden murheeksi ja pihassa on Skodan kaverina amerikan ihme Jeep Compass. Oli homma löytää paikka, johon Been sai menemään edes jonkinlaisen korvauksen kera.

Tästä tulikin ongelmajätettä. Autoon hierottu nelisen tonnia rahaaa korjauksiin 1,5 vuodessa ja lopputulos on se, ettei sitä oteta vaihdossa vastaan. Tämä on osoittautumassa kalleimmaksi autoksi, mitä olen koskaan omistanut.

Ilmastointi muuten pitää painetta ja ainettakin on, se ei vaan toimi. Kompurakin pyörii. Nyt ei vaan oikein jaksa, kun ei ole päivää, ettei vikaa olisi tai tulisi.

Tuossa on kaksilitrainen perusbensamylly ja neliveto. Ei ikään raketti ja aika lyhyet vaihteet, joten melua tulee kierroksistakin paremmilla maanteilla. Kaupungissa sen sijaan hyvät välitykset, isoillakin vaihteilla voi ajaa kaupunkiopeuksia.

Edelleenkin Skoda pelittää eleettömästi. Öljynkulutusta on, mutta minimaalisesti moneen muuhun nykybensakoneeseen verrattuna. Jos tuollaisessa olisi tosi hyvät penkit, se olisi jo aika hyvä auto. Ainakin tuon yksilön jakkarat ovat aika no, jakkarat.

Tämä on nyt vastustanut. Moottorin tukikumit pettivät heti vaihteistorempan jälkeen. No ne saatiin vaihtettua, mutta ilmastointi ei nyt pidä yhtään painetta.Ei ole päivää, että kaikki pelaisi. Mittarissa 254 000 ja rapiat. Öljyn kulutu kasvaa koko ajan, nyt menee jo litra per 4 000 km. Ei toki olla ...

Tämä oli, Vanja, opettavainen tarina. itsekin olen aina tiennyt, että viat pitää korjata tai ne tekee uusia vikoja. Käytännössä ei sitten ole aina ihan silleen mennyt. Sama juttu, kun alkaa kuulla Mersusta outoja ääniä. Sitä tyynnyttelee itseään, että kunhan kuulet omiasi, mutta todellisuus on sitte...

Ford palstalla samaa asiaa käsiteltiin pumpun sisäisenä ongelmana. Jollain oli niin ollut. Vettä sisällä ja joku laakeri tohjona.

Vaihteiston ohjainlaite vaihdettu ja laskua tuli 1500 euroa.

Sunnitellun käyttöiän lyhentäminen on yksi vitsaus, jota ei edes kovin avoimesti asiakkaille kerrota. Teollisuuden ja poliitikkojen näkökulmasta se on hyvä idea, tehtaat pyörivät, kun uusia kärryjä tarvitaan ja päästöt vähenevät, kun autot poistuvat noin 10 vuotiaina liikenteestä. Suomessa tässä on ...

Katsastusmenestyksestä huolimatta joululomat näyttävät olevan liikaa tälle vehkeelle. Viime jouluna laukesi turbo, nyt meni vikatilaan vaihteisto. Vaikka buuttaamalla päästiin takaisin, se ei poista sitä tosiasiaa, että remontin tarvis siellä laatikossa muhii. Oireet viittaavat venttiilikoneiston vi...

Katsastuskesta kertanäytöllä läpi ja ilman etukäteisvalmsitelua. Siitä ihmellinen mersu, ettei ole saanut minulla ollessa yhtään hylkyä tai edes korjauskehotusta konttorilla. Tällä kertaa jännitti tämä, kun ei tiedetty selvisikö katti hengissä turbaon vaihdon vaiheista.

Tämän öljynkulutus on vähän mietyttänhyt, mutta sitten katsoin omistajan kirjaa ja kuinak ollakaan - 8 desiätuhatta kilometriä kohden on vielä normaalia. Olen siis ollut vain pikku herkkis, koska eihän tämä kukuta vielä lähellekään tuollaisia määriä öljyä. Minusta ennen vanhaan ei ollut tällaista to...

Tiedä hänestä mihin vaihdan, mutta epäilen, että noistakin löytyy joistain hajayksilöistä useamman vuoden moottoreita.

Tässä meni jarruputket uusiksi eteen ja taakse, kun alkoi jarrunestettä kulumaan. ikkuasia, mutta iso työ, kun auto on koteloitu perusteellisesti.

Alkaa tässä vähän hämmästyttämään, miksi Skodaa pidetään jotenkin paskana autona. Tämähän on ihan unelma luotettavuudeltaan. Onko Skoda uusi Toyota? Siis nämä ennen uusinta teknologiaa tehdyt.

Nyt tämäkin on palvellut hyvin. Kuluttajaviranomaisella on asia käsittelyssä ja odotusaika reilu vuosi. Saatanan ihmeellistä, ettei auto ole rikkonut toista ahdinta. Tavarantarkastajan mukaan oli toinen laakeri jäänyt vaihtamatta korjauksessa ja se on todennäköinen öljyn läpipäästämisen syy. Saas nä...

Tämä on ollut hämmästyttävän hyvä ja toimiva peli. Yhtään ylimääräistä pajapäivää ei ole ollut ja kulutuskin on vermeeseen nähden ihan kohtullinen. Meteliä siinä on,mutta talviominaisuudet korvaavat metelin oikein hyvin.

Ensimmäinen kuluttajaviranomainen tuntee itsensä voimattomaksi ja ei osaa sanoa, onko ihan nomralaia, että ahdin päästää öljyt läpi koneeseen! Nyt pitää kääntyä seuraavan puoleen ja käsittelyaika 11 kk.

Sen verran on asia edennyt, että tavarantarkastajalta saatu asiantuntijalausunto. Varsinaista tarkastusta ei voinut tehdä, kun Turbotukku on purkanut ahtimen. Lausunnon mukaan päittäislaakeri on erittäin kulunut ja todennäköisesti jäänyt vaihtamatta kunnostuksen yhteydessä. Tarkastaja pitää tätä mah...

Auto on ollut paketissa tehdasuudella ahtimella pari viikkoa ja ei mitään vikaa. Turbotukun ahdin on tavarantarkastajalla ja sitten lähdetään viranomaisten kautta hakemaan varaosan hintaa, asennuskustannuksia ja viallsien turbon jälkien siivouskustannuksia takaisin päin. Jonkinlainen tuotevastuu pit...

Niin oli. Nyt on tulossa uusi. Kaikki psat ja työt alkaa olla 6 000 euron tasolla ja nyt pitäisi aloittaa taistelu Turbotukun korvausvelvollisuudesta. Alkajaisiksi lausunto tavarantarkastajalta 500 euroa. Ilman auton on mennyt jo kaksi kuukautta ja siitä ei tietenkään keneltäkään saa mitään.

Turbotukun mielestä heidän ahtimessaan ei ole mitään vikaa, vaan auto on rikkonut ahtimen nniin, että öljyt menee läpi. Hiukka ihmetyttää, miten vanha ahdin kesti siinä.

Murhe jatkuu. Turbotukusta ahdin ja asennus autoon. Sata kilometriä myöhemmin täysi katastrofi, moottori ryntäilee, savutus on infernaalinen ja ei meinaa edes pysyä käynnissä. Yli kuukausi on oltu ilman toimivaa autoa ja prosessi ei kun elää ja voi hyvin.

Koko auton iän on vaihtovälit olleet hyvin lähellä 10 tkm, yksi on ollut 17 tkm. Valmistajan maksimisuositun on 30 tkm. ei ole menty edes lähelle sitä.

Eipä ollut likikään tuollaisia öljynvaihtovälejä.

Ei ollut monimutkaista. Nyt on niin sökö, että tilasin uuden ahtimen ja eiköhän se muutamassa viikossa sada sinne konehuoneseen. Pidän suurena ihmeenä, jos alta kahden tonnin jää tämä lasku. Tämä on varmaan yksittäistapaus, mutta ei kerro hyvää laadusta. Auto on ajettu 240 000 km. Jokainen huolto on...

Taas tippui mökkireissulla mennessä ahdin pois pelistä. Piti sammuttaa ja lukita ovet ennen jatkamista. Alkaa tuntua sitlä, että tämä ongelma esiintyy vain ja ainoastaan, kun ajellaan cruisella. Eli voinee olla jotain hyvin monimutkaista. Takaisin tullessa ajoin omalla jalalla ja ei ongelmia. Ostin ...