mese.fi

Osaako joku heittää mitä tuo vaihto ottaa aikaa?

Lähinnä kustannus kiinnostaa?

Vaihtaako pusla vai koko alatukivarsi???

No niin sitä minäkin.

Eli sit auto vaihtaa pajaa.


Tattis

Moro,

Soittelin autokorjaamolle ja kyselin W211 farmarin taka alatukivarren puslan vaihtoa, eli pusla joka on renkaanpuoleisessa päässä.

Korjaamolla meinasivat että ei voi pelkaa puslaa vaihtaa vaan joutuu vaihtamaan koko alatukivarren a' 400€

Onkohan näin?

Äsken koitin päästä käsiksi anturin sielun elämään.

Onko läpän vakiotila suljettu vai vaakassa eli auki?

Vika koodin kun nollaan niin auto toimii ok, paitsi jos polkaisee kierrokset yli 4000rmp..

UP,

Kaipailisin vinkkejä, tänään olis tarkoitus vikaa selvitellä.

Hep,

Onko kukaan takunnut ton vikakoodi P0123 kaasuläpän asentotieto?

C220 -04 150hp facelift.

Saako ton kaasuläpän putsattua/raja-arvot kalibroitua?

Meinaa vaan olla aika kallis osa uutena.

Hep, Tietääkö kukaan että saako 320 CDI vaihdettua jonkun muun flekti esim 220CDI? A211 500 0993 Nykyinen on yllä olevalla numerolla mutta ei mistään löydy käytettyä. Jostain luin että olisi korvattu jollain muulla osanumerolla mutta mikä se numero on? Ja jos jollain on flekti niin olisin halukas os...

Mittailin pumpulle tulevaa piuhaan, jännitettä sieltä ei löytynyt kun auto oli käynnissä.

Seuraavaksi pitäs löytää rele jostain.

Pahasti näyttää siltä että tankissa oleva pumppu ei pelaa.

Yritin räjäytyskuvaa tulkita että mistä pumppuun pääse käsiksi, onko tietoa?`

Ohjaakos kyseistä pumppu oma rele? ja sijaitseeko rele takavalon likellä?

Onko tasaussysteemissä oma sähköinenpumppu vai millainen systeemi?

Yritän etsiä ko. osaa netistä mutta pitäs tietää tarkemmat speksit et millä etsiä.

Paikalle kun saavuttiin niin ajotietokone näytti range 200km, ja valo ei vielä palanut, sitten kun tankkasin niin mittarinousi 3/4 tankkiin ja tankkasin 30 litraa.

Elikkäs auto on w203 220CDI 2002 Eilen puunailin autoa ja laitoin sen käyntii(ajettu viimeksi 2 viikkoa sitten) laitoin samalla eberin päälle. Auto kävi siinä paikallaan ihan normaalisti ja eberi teki työtään. Polttoainetta tankinssa vajaa ½ tankkia. Sitten: Illalla ajelin paikkakunnalle x, auto oli...

Pikku hiljaa oon alkanut kääntyy tohon eberiin.

Äsken lähti laput tullille että kohta saa auton liikenteeseen ja jos pakkaset jatkuu niin pakko joku on laittaa, jos ei muu niin ulkokynttilä öljypohjan alle.

Hep,

Lohkolämmitin vai webasto/eberi?


Tarjouksia oon kysellyt vasta eberistä 5,0kW (paremmalla kaukokapulalla) hinnat asennettuna 1700€ - 2550€

Lohkolämmitintä aloin nyt selvittelemään että saako vielä lohkoon sijoitettavan vastuksen ja mitähän lysti maksaa?

Vika poissa, syynä oli murtunut EGR:n putki.




Kiitoksia kaikille avusta.

Juurikin tätä kuvaa kaipasin, iso kiitos.

Jos jollain on diagrammi tai kuvasta linkki, josta selviää toi alipainepiiri, niin siitä olisi apua huomiseks.

Koitin sitä tänään.

Turbon puolelta alipainetta ei tuntunut, tai sitten oli todella pieni, EGR:n puolella reilumpi alipaine.

Onko molemmat venttiilit samassa piirissä?

Tänään hain letkua ja haarottimen ja laiton jarrusylinteriltä suoran letkun haarottajan kautta turbon venttiilille, ei vaikutusta.

Nyt on haettu alipainepistooli lainaan ja aletaan tutkii alipaine piirejä. Jos ei huomenna vika löydy, niin torstaina on aika Hyllykalliolle ja toivottavasti siellä vika löytyy. Nyt tuntuis että paras juttu ois ku sais auton kiinni koneeseen ja saa ottaa live dataa että missä vika kun nopeus nousee ...

Ja takas lähtöruutuun, auto ei toimi.

Kaks kertaa auto on ollut lämpösessä tallissa, niin että se on sulanut.

Sen jälkeen auto toimii tovin aikaa, ja nyt auto seissy pakkasessa niin ei pelitä.


Että joku jäätää ja jossain??

Vika selvisi: polttoainesuodattimen kun vaihto niin auto alkoi pelaamaan.


Että silleen no nyt on varaosia hyllyssä.

Päivitystä: Vikakoodit luettu, herjas pakokaasun takaisinkiertoa. Vaihdoin uuden ilmamääräanturin, ja koodin nollattiin ei vaikutusta. Auto kiertää paikallaan rajottajalle saakka, ja toimii +3000rmp ihan hyvin. Mutta ajonopeuksilla 80kmh painaa kaasun pohjaan niin auto ei reagoi juuri mitään. eli ri...

Foorumilta bongailin samanlaisen vian, ja siellä oli ollut nokka-akselin asentotietoanturi vikana, luulis sen antavan vikakoodin?

viewtopic.php?t=4266

Mulla oli facelift 203 aikasemmin siellä oli vika valo :/ No ei tullut kaverin oopeliinkaan -06, pesunestelopussa ja ajovalo ei toimi. Jos jollain on vielä ideoita lisää niin kertokaa ihmeessä. Ja toi moottorin rmp:t niin välillä kiertää yli 3000rmp ja välillä ei. Eli onko vika todennäköisemmin ilma...

Ilmamassa mittaria veikkailisin kanssa.

Eilen putsasin sen air sensor cleanerilla.

Ainut mikä hämää niin se että mittaristossa ei ole minkäänlaista vikavaloa..

Moro, Tyhjäkäynnillä auto kiertää 3000rmp, eli vikatila, voiko sen nollata ilman testeriä? Olen työreissulla :) Autolla kun ajaa 80km/h ja painaa kaasun pohjaan niin ei tapahdu juuri mitään, hitaasti kiihtyy mutta ei ala kiertämään eikä vaihda pienemmälle. Eilen putsasin EGR -venttiilin, ei vaikutus...

Auto kunnossa

Vika oli lampunpesimelle menevässä alipaineletkussa, sieltä vuoti ja hukkaporttia ohjaava alipaineventiili ei pelannut.

No niin letkussa käytetty ja EGR vika poistunut.

Mutta toista vikaa vielä herjas, pakokaasun takaisin kierto.

Ja tovi mittailtiin alipaineita niin turboa ohjaavalle alipainevetiilille ei tule alipainetta.

Eli jossain on alipainevuoto.

Nyt vaan seuraamaan alipaineputkia pitkin että missä on vika.

Käy tänään luetuttamassa vikakoodit.

Marmoritiskiltä kyselin niitä "mustia ventiileitä" nurmerosarjoissa oli numeron ero xx4 ja xx5 ja hintaa oli 150E kipale.

Infoan lisää ongelmasta ku saan auton roikanpäähän.

Ei ole systeemissä vikaa läppien suhteen. Putsasin tänään EGR venttiilin ja testasin alipainepistoolilla että kara liikkuu. Laitoin paikalleen ja käynnistin 4 kertaa jotta moottorinvalo sammui, sit ajelin tovin ja kiihdyttelin vaihtelevilla kieroksilla, auto tuntuu vieläkin tehottomalta, niin kuin t...