mese.fi

Sopivan kokoinen pultti, hylsy ja rikkoja väliin. Sit vaan kiristää tapin ulos. Ne tapit pitää nokkaketjun ohjuria paikoillaan joka pitää saada irti mikäli meinaa kannen irti ottaa.

juurikin näin, en onnistunut ite löytämään järkevän hintaista sarjaa tästä tuppukylästä, kaikissa oli tarjolla vaan 8 ja 10mm, niin tilasin sitten pelkän hylsyn.

nokkapukkien pultit juurikin ja ei ainakaan perus ironsiden hylsyt siihen käy, vaativat sen tiheämmän version.

http://aijaa.com/006809709843

Työkaluista sen verran että erikoisin mitä siinä tarviaa, ainakin jos meinaa kasata niin 9mm (xzn?) hylsy kannattaa hankkia. Muuten ihan suht perus vehkeillä pärjää.

no ilmankos näytti hitusen ihmeelliseltä

itellä luopui tiiviste 570tkm jälkeen:


eli puski nesteitä pyttyyn eikä onneksi öljyjen sekaan.

Melkolailla erinäköinen on itellä konehuone... Laitanpa kuvaa kehiin kunhan pääsen koneen äärelle.

sen verran pitää vielä omia sanomisiaan tarkentaa että itellä on kysessä OM604.

Eikä se kannen irti käyttäminen kovinkaan iso homma ole. Itellä just jälkikiristys käynnissä. Budjettina noin 300-400€, riippuen toki ostettavien työkalujen määrästä. Löytyy myös kuvasarjaa toimenpiteestä.