mese.fi

ML:ssä taisi joutua purkamaan vasemman pakosarjan että sai tuon mittatikun putkenkin vaihdettua

Ainakin 166 korisessa v6 ML:ssä pitää vaihtaa myös mittatikun putki jos tilaa Mersulta uuden öljytikun. Pieni pituusero tikussa. Ja on työmaa vaihtaa tuo putki

Takastefan vaihto pitäisi tehdä omaankin M113, sieltä näkyy hikoilevan.. Näissä taitaa olla myös öljytulppia siellä ”kytkinkopan” sisällä, muistikuva olisi että jossakin oli vuotanut niiden välistä. Voin muistaa koneen väärin mutta kannattaa ne ainakin tarkastaa että ovat kiinni ja tiiviitä jos laat...

Ettei vaan olisi käynyt niin että jätetty täyttämättä muut työt huoltokirjaan jos niitä ei ole saanut tehdä…. Tässä korimallissa nurkan laskeminen johtuu 99,1% itse ilmajousesta, etenkin kun yksi nurkka vain matalalla. Olisko tapahtumaketju seuraava oikea takapussi vuotanut pitkään —> kompura joutun...

Oliko sitä öljynjäähdyttäjää tiivistelty? Juorureikä koneen etuosassa ilmastoinnin kompuran alla, pura pa-suodatin irti ja laske öljynjäähdyttäjän päälle vettä/pesuainetta. Jos öljyvuoto alkaa valumaan on vuoto tuolla kansien välissä.

Jos om642 tämmöisessä 212 korimallissa on vaihto huomattavasti työläämpi kuin 4syl bensaan. Ensimmäiselle kertaa saa varata aikaa reilusti kun vaihtaa, flektit yms purettava pois

Muistaakseni tuon nipan saa erikseen, soita M-B Osalle varaosiin ja kysy. Pitäisi olla ihan hyllytavaraa

Vasemman sisälokasuojan reunan kun kääntää puskurin sauman yläpuolelta niin pääsee käsiksi konepellin aukaisuvaijerin jakajaan. Siitä voisi saada avattua kannen ja nykäistyä pellin auki.

Korjausjohto valitaan paikan mukaan (paksuus), pituutta korjausjohdolla taitaa olla n.20cm

Hyllytavaraa meillä M-B Osalla, olikohan niin että sama liitinkuori passaa mm ilmajousituksen kompuraan

Vähän vajaa tonni, elokuun puoli välissä vasta kortin kerkesi saamaan

Siinäpä kuvia uusimmista hankinnoista

Talviautoon vaihdettu ketju. Samalla asentaja huomioi että kiristin rikki ja yksi ohjainrulla ääntää hihnapuolella. Kiristimen vaihto sen verran työläs tässä 271:ssä että sai harjoittelija perehtyä aiheeseen. Samalla vaihdettu imusarjan alle letkut kun olivat yllätysyllätys huonot. Antennivahvistint...

Taitaa kaikki 203 koriset 270cdi:t olla ilman polttoaineen tankkipumppua. Tarkasta tankin polttoainemäärä ja tarvittaessa lisää 10 litraa jos ei nosta polttoainetta konehuoneeseen.

Mitä itse pessyt näitä m113 koneita niin joskus kuivannut ja joskus en, ei käyntihäiriötä

En tiiä mikä ihme siinä on mutta nämä 203 johdannaiset eksyy jotenkin helposti omaan autokantaan :lol: Muutaman mutkan kautta tuli C200 kompressor sportcoupe hommattua. Pari vuotta sitten leimattu viimeksi. Auton katselin läpi ja selvät viat pois ennen ”vikalistan hakua”. Pakoputki oli kokonaan poik...

Väyryseen sain leiman ja sain myytyä pois. Jos ensi talveksi laittaisi nelivetoisen käyttiksen, olisi kivaa ajaa talvi nelivedolla. Mersun nelivedot tuntien ei välttämättä uskalla ostaa uudempia (7G+4matic) yhdistelmää, jos sattuisi korilleen hyvä 203 4matic tulemaan niin semmoista pitää harkita vak...

Vissiin jotain tekstejä jäänyt pois. Kelit lämpeni ja talvisäilytys paikassa piti siirrellä autoa pois edestä että sai peremmälle tyhjäksi niin otin sitten CLK:n hallin pihalle odottelemaan katasastusta kun kerkesi menemään marraskuussa umpeen. Ennen katsastusta ei ollut oikeastaan muuta kuin putken...

Mukavaa lueskella tätä topiccia kun on kuvien kanssa kerrottu. Asiallisen näköisiä asennuksia hifipuolella ja muutenkin

No jo on jännän näköinen en tuommoista ole vielä nähnyt

Väykkyä koeajettu reipas viikko, aiemmin havaittu huonokuntoinen moniurahihna vaihdettu ja sen vaihdon yhteydessä huomasin että vesipumppu viimeistä silausta vaille valmis. Vaihtelin sitten pumpun ja termarinkin samalla kun tuntui että lämpiää hitaasti ja jää lämmöt alle kaheksankympin. Onneksi on k...

Lisävalot jo hieman paremmassa suuntimassa mutta niiden kanssa sama kuin ohjauskulmien, kyllähän niillä pärjää mutta parempikin voisi olla.

http://www.mese.fi/forum/userpix/6845_0C577A44C73A4FE7AF03CB7E2ABD46EF_1.jpg CLK viety talveksi lämpimään. Väyväy otettu ajoon, pitänee vielä suunnata uusiksi kun meinaa yli 90vauhdissa hakea tai sitten kori poikki jostain :lol: :lol: http://www.mese.fi/forum/userpix/6845_547AD76B0A79441EB1531CFE55...

CLK pitäisi pestä ja vahata jotta voi viedä talvisäilöön. Taitaa jäädä keväälle putken päiden laitto ja korisarjan kohdistelu, vielä meinaa sen verran pullistuma häiritä oloa ettei ole oikein syttöjä tehdä kuin pakolliset... Väyrystä on harjoittelija laitellut töissä kun ehtii, tällä hetkellä laitet...

Ei paljon lisävaloja kaipaa enää. Tuo on kyllä aina palkitseva projekti kun vaihtaa projektorit, mahtava lähteä pimeälle kokeilemaan :D Ja itse tehtynä niin järkevän hintainen ettei kannata harkita uusia umpioita, toki korjaamollakin kannattaa teetättää jos vertaa orggis/hyvälaatuisiin tarvikkeisiin...

Kaikki pohjamuovit ehyenä mikä on melko harvinaista

Joo hitsautumista vähän pelkäänkin, onneksi oli leimattu pari kk sitten että ei pitäisi aivan paska olla

Tyhjäkäynnillä hytkyttelee eli pientä laittoa moottoripuolella odotettavissa, vetää kuitenkin ok

Tästä tuli nyt korisarjan kanssa nii hyvä että pitää laittaa talveksi säilöön :D ei raski pilata talviajolla. Piti sitten hommata talviauto. Eilen kävin hakemassa 430 väyrysen talveksi :shock: http://www.mese.fi/forum/userpix/6845_B97F6F712DB84ACD8F68A5DFB90FB185_1.jpg Leimaa 6/21 saakka, pientä hip...

Yleensä ovat olleet melko tasalaatuisia, yhdestä räjähti toinen puoli nosturilla kun rikkoutunutta oltiin vaihtamassa

63 olis makee peli. Niitä ei hirveästi taida olla, kuitenkin voimaa aika mukavasti..