saako pakettiauton kats. kuorma-autoksi?

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 02.10.2011 19:18

onko mahdollista ja miten katsastaa tuo lava mersuni kuorma-autoksi?

-88 409D LTJ-mallimerkintä: 409D-611-3.5T/3700
ajoneuvon omamassa 2680kg suurin kokonaismassa 3500kg.

kun samanlaisia on kuorma-autona niin onko mahdollista muuttaa tämäkin?

on niin sairaan hintasta pitää paketti autona

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 02.10.2011 19:20

tälläinen cramon vanha laite kyseessä

eero1989 · Viesti Kirjoittaja **eero1989** » 02.10.2011 19:29

käy vehon raskasajoneuvopuolella kyselemässä,, sieltä käsittääkseni vois saada jotain listaa että mitä numeroita akseleista tarvii löytyä että kelpaa kuormuriksi? vai täh

noonakki · Viesti Kirjoittaja **noonakki** » 02.10.2011 19:59

Tai konttorilta vois kysäästä

eero1989 · Viesti Kirjoittaja **eero1989** » 02.10.2011 20:00

noonakki kirjoitti:Tai konttorilta vois kysäästä

sen voin sanoa että ainakaan porin konttoreilla eivät tietäneet mitään mistään kun olivat vaan töissä siellä..

JTuom · Viesti Kirjoittaja **JTuom** » 02.10.2011 22:18

Jos auton tyyppikilvessä lukee kokonaismassa yli 3,5t niin aja konttorille suoraan muuttamaan KA:ksi (kilpi pitäis löytyä jommasta kummasta astinlauta "poterosta", akkukotelon kyljestä tai A-pilarista).

Jos ei löydy niin Veholta saat todistukset ja ohjeet auton muuttamiseksi (saattaa joutua muuttamaan jousia tms.). Todistus maksaa muistaakseni jotain satasia...

Kuorma-autossa on lisäksi jotain "erikoisuuksia" joita vaaditaan verrattuna pakuun, mm. roiskeläpät, pyöreät takaheijastimet, alleajosuojia jne. nämä riippuu kuitenkin niin paljon vuosimallista yms. että kysy konttorilta ennen kuin alat rakennella.

Itse ainakin menisin ensin konttorille kyselemään.

Edit: kokonaismassa eikä omamassa...

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 03.10.2011 0:17

JTuom kirjoitti: Kuorma-autossa on lisäksi jotain "erikoisuuksia" joita vaaditaan verrattuna pakuun, mm. roiskeläpät, pyöreät takaheijastimet, alleajosuojia jne. nämä riippuu kuitenkin niin paljon vuosimallista yms. että kysy konttorilta ennen kuin alat rakennella.

Jotain vaatimuksia on lavankin suhteen, mm. kuormansidontapisteitä ja etuseinää koskien, sekä jonkun vannoutuneen, valantehneen, valtuutetun ja rehelliseksi tunnetun kuormakoripajan todistuksia em. kohtien vaatimustenmukaisuuksista jne.

jamppa · Viesti Kirjoittaja **jamppa** » 03.10.2011 21:12

Kyllä mersuissa taitaa olla ero vaan kiloissa.vertaa sprinter
Jossa 200 sarjan painot aina alle 3500,300 sarjaa yli ja alle 3500
400 sarjaa koko paino yli 4000 en tiedä yhtään 400 sarjan sprintteriä
pakuna.
Noissa vanhoissa saattoi olla pakettiauto ja kantavuus 300kg
Eli eiköhän tuo mene tyyppikilven vaihdolla.

Terveisin Jamppa

pumba · Viesti Kirjoittaja **pumba** » 03.10.2011 21:18

Kyllä onnistuu jos sieltä löytyy notulit kilvistä....olen tänä vuonna muutoskatsastanu noin 15 chevy/gmc valmisteita/lava+umpikaappeja...jos kysyttävää niin pyydä yv.lä numero niin neuvon mielelläni

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 24.1.2013 9:47

Chryslerin lopetettua yhteistyö mersun kanssa ja siirryttyä FIATin kanssa kimppaan on myös tavara-autojen badge-engineering kokenut muutoksia;
Ennenhän esim. Sprinteriä myytiin Jenkeissä Dodgeksi brändättynä:

nyt tullaan Iveco Dailyä myymäänrapakon takana RAMina:

http://www.iepieleaks.nl/iepieleaksnieu ... aster-van/

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 24.1.2013 10:32

ja mersun sprintterit myydään nyt jenkeissä Freightliner nimen alla, eli konsernin oma amerikan firma, tuttu paremmin raskaasta kalustosta. Eipähän tule riitaa taas, kun on ns. oma merkki eikä yhteistyö.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 24.1.2013 11:21

Veikkaisin et tuon yksilön, kun on vielä 400 sarjaa, saaminen kuorma-autoksi on aika liki konttorilla käynti vain...

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 24.1.2013 13:51

pahoittelen

et · Viesti Kirjoittaja et » 24.1.2013 14:13

Hienosti sotkettu viestiketju.

pupetti · Viesti Kirjoittaja **pupetti** » 24.1.2013 15:46

Ööh..kui nii "sotkettu", mun mielestä oo yhtikäs mitään sotkettu, aivan asiaa kaikki kirjotukset.

jerrij · Viesti Kirjoittaja **jerrij** » 24.1.2013 18:52

eikös ne jo noihin pieniin kuorma autoihin ainakin vanhimpiin meinaa kunnon korotuksia käyttömaksuihin?

eero1989 · Viesti Kirjoittaja **eero1989** » 24.1.2013 18:55

jerrij kirjoitti:eikös ne jo noihin pieniin kuorma autoihin ainakin vanhimpiin meinaa kunnon korotuksia käyttömaksuihin?

täytyy vissiin myydä vario huomis päivänä,, ettei tuu uniin

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 26.1.2013 23:23

et kirjoitti:Hienosti sotkettu viestiketju.

Kun ei viitsi joka juttua varten perustaa uutta ketjua.

Mercedes on kevyiden kuorma-autojen markkinajohtaja

Jiitek · Viesti Kirjoittaja **Jiitek** » 27.1.2013 11:58

jerrij kirjoitti:eikös ne jo noihin pieniin kuorma autoihin ainakin vanhimpiin meinaa kunnon korotuksia käyttömaksuihin?

Eipä paljon merkitystä vaikka nostaisivat sen 500%...

Vanhimpiin??

Onko tästä tarkempaa tietoa?

pumba · Viesti Kirjoittaja **pumba** » 27.1.2013 18:37

Jiitek kirjoitti:
jerrij kirjoitti:eikös ne jo noihin pieniin kuorma autoihin ainakin vanhimpiin meinaa kunnon korotuksia käyttömaksuihin?
Eipä paljon merkitystä vaikka nostaisivat sen 500%...

Vanhimpiin??

Onko tästä tarkempaa tietoa?

Ei ole tulossa,joku vinjentti maksu suunnitelma on olemassa mutta ei ole toteutumassa........ja miksi tiedän,no kaverin veli istuu työryhmässä joka asiaa pui....ja ite muutoskatsastan lähes viikottain autoja kevyt-kuorma-autoiksi

joten asia kiinostaa....leivänkin suhteen

mese.fi

saako pakettiauton kats. kuorma-autoksi?

saako pakettiauton kats. kuorma-autoksi?

kuorkki