
Autodatasta kattelin jo anturien mittausarvoja. Autodata meinaa myös että vikamuistia voisi lukea check engine valon vilkkumisesta kunhan pannaan vikatöpselistä yksi nasta maihin. Ainut vaan että noissa on kaksi versiota, toiseen pääsee vaan testerillä ja toista voi lukea em. tavalla. Toinen on Flash-type ja toinen P-type. Kysymys onkin että millä nuo erottaa? Autodata ei sitä kerro.