Mikan harharetket, Paluu mersuihin... Taas. Eemeli ja 4x4 rinuli.

[Mika.T]

Miten juhannus? Puskassa laatuaikaa viettäen

Tässä kierrelly pohjois-Ruottin isoja koskia läpi. 1000km lasissa ja vielä ois pari päivää aikaa kierrellä.

[Mika.T]

Rinulin sisusta alkaa olla pikkuhiljaa voiton puolella, on ollu kyllä taas semmonen iisakin kirkko ettei toista.





Tuonne sängyn viereen tulee vielä kaappia/hyllyä/laatikostoa tms mitä nyt sattuu tulemaan. Muuten alkaa olla valamis.
No toki laatikoista puuttuu esim vetimet vielä mutta noin muuten.

Aika monta reissuakin on tullu jo heitettyä. Nykynen 5pv töitä välivapaalla /5pv vapaata työrytmi mahollistaa kyllä tuomoset neljän päivän reissut kivasti

Ennen jussia tuli koluttua inarin kairoja.










Juhannuksena tuli ajeltua Ruottissa muutamia torniojoen ja kalixjoen isoja koskia kattelemaan.







Kaverilla tuomonen nelikko portteri joka rakennettu vähän samaan tyyliin kuin tämä minun rintteri, No toki on se paljon pienempi joten aika paljon vähemmän on kalustetta sisällä, mutta kuitenkin.

Aika tarkka kuukausi olis vielä siihen oikeaan kesälomaan, sitä ootellessa...

[Pappi]

Komiaa. Näppärämpi varmaan tuolla kurvailla puskiin kuin hyymerillä?

[Sprinter99]

Onko teillä tietoa sellaisista Porttereista, mitkä on kuin normi pieni paku, mutta saksalaisilla se katto nousee korkealle ja siinä niinkun hyttysverkko ja ovat pariskunnalle matkailu paku?

Olette varmasti nähny niitä Lapissa, kun siellä ne käy. Myös ranskalaiset käy Lapissa niillä.
Saako tuollaisia suomessa rekisteriin ja mitä ihmeen matkailuautoja ne on?

[kerosiini]

Onko teillä tietoa sellaisista Porttereista, mitkä on kuin normi pieni paku, mutta saksalaisilla se katto nousee korkealle ja siinä niinkun hyttysverkko ja ovat pariskunnalle matkailu paku?

Olette varmasti nähny niitä Lapissa, kun siellä ne käy. Myös ranskalaiset käy Lapissa niillä.
Saako tuollaisia suomessa rekisteriin ja mitä ihmeen matkailuautoja ne on?

Niitä on tuossa kylän uimarannan parkissa näkynyt joka kesä, yleensä saksankilvissä. Yleisin valmistaja niille mahtaa olla Westfalia. Mutta miten lie sellaisen rekisteröinti matkailuautoksi nykysuomessa Telttakatto ylös ponkastuna pitäis kyllä korkeuden riittää matkailuauto määritelmään.

[Pappi]

Klikki otsikko aiheesta.

https://www.is.fi/autot/art-2000006075448.html

Paljon näkee myös telineisiin asennettavia telttoja. Hinnat 1500€ ylöspäin.

[Mika.T]

En kyllä tiä miten täällä Suomessa, yliverotuksen ääri esimerkki maassa suhtaudutaan noihin nostokattoisiin vehkeisiin.
Menee varmaan täkäläisen verotuksen tuntien autoverollisena kamppeena.
No ei se käytetyssä mitään merkkaa mutta uuden ostohinta on ihan jotaki muuta kuin autoverottomana. Siksipä noita ei Suomen kilvissä juurikaan näe.

[Sprinter99]

Okei. Kiitos. Pitää sitten unohtaa tuokin vaihtoehto.

Nuo pikkupakut olis menny laivalla henkilöautona, koska etelä-suomi on kuin saares asuis.

Mikan Hymeri olis kyllä kiinnostanu, mutta mennyt varmaan kalliilla eteenpäin.

[Mika.T]

Eemeliin tässä kattellu uutta kääntökulma-anturia. Vikavalot palanu parisen kuukautta niin pittää vissiin ennen katsastusta kokkeilla saaha sammutettua
Onko ihan tosi että KL:n nettisivut on menny noin wituiksi? Ei avaudu mikään osavalikko...

Nooh, kattellaan muualta.

Eteen pitää vaihtaa toinen reaktiotanko, sekin kolissu jo talvesta saakka. Reilun vuoden vanha lemfjöörderi ja nivel väljä.

Taakse menee apurunko uusiksi, pitää käyä viikolla kysäsemässä merkkiliikkeestä takuuvaihtoa.

[Mika.T]

Iemelin kääntökulma-anturi korjaantu toistaseksi putsaamalla. Jopetopessa on paljon videoita tuon putsauksesta, oisko menny vajaa puolituntia koko rojektissa, kovin homma oli saaha ratti irti...

Reaktiotanko vaihettu, loppu kolinat. Vielä ois se apurungon uusinta, sen tekee näillä näkymin merkkihuolto puhkiruostumattomuus takuun piiriin.
Sitten vois lähteä taas anomaan katsastuskonttorille lisää ajoaikaa.


Rintterin vaihetoosan öljyvuotoakin tässä ihmetelly kun sehän on tiputellu öljyä ostosta saakka. Parisen viikkoa sitten vaihoin öljyt toosaan ja uusin toki kovettuneen öljypohjan tiivisteen sen kummemmin tarkistelematta. Ajattelin että kyllä se tuoreella pehmeällä tiivisteellä pitää, no mitä sitä. Ei pitäny.

Eilen otin öljypohjan irti ja tarkemmin tutkin niin olihan se etunurkista kiritty mutkalle, etureuna oli reilu puolimilliä notkolla joten pohja ei ole painanu tiivistettä kunnolla. Melko tiukkaan se olikin väännetty.
Vasaroittin pohjaa vähän uuteen uskoon ja pyyhkäsin tiivisteen uraan ohuen kalvon liimaa, ja löin kiinni. Näyttäs pitävän nyt

[Mika.T]

Pikkuhiljaa alkaa hommat vähenemään rintterin kans.

Vielä pikkusen päivitin sähköjä, en muista mainittinko jo aiemmin mutta tuli victronin invertteri sen vanhan sekoilevan defan tilalle.
Siinä sitten innostuin tähänkin hommaamaan victronin ohjauksen ja siitä se se ajatus lähti taas lentämään...

Tähän saakka on menty kännykän tai tabletin netin jaon kans mutta nyt kun victronin ohjaus ja tv kaipailee nettiä kans niin tilasin teltonikan modeemin
Siirsin siis vaan tabletissa olleen simin tuohon teltonikaan ja kaikki härpäkkeet toimii nyt sen kautta ja kokoajan.



Tuo valkonen irto johto menee pihalla olevaan aurinkopaneeliin, katolla kun ei niitä ainakkaan vielä ole.

Maasähköt kytketty taas käyttöön. Pistorasia takakontissa tuolla akku/lämmitin kotelossa, Maasähkölaturiksi tuli Victronin 12V 30A laturi, lataa pelkästää akkua, auton pistorasiat tulee invertteriltä. Tähän en alkanu tekemään verkonvaihtokytkintä kuten hymeriin.




Nappulapanneelin tein tuohon kuskin taakse.



Laatikostoille sain aikaseksi värkättyä lukitukset ja vetimet.



Sängyn viereen tein avomallisen hyllykön, siitä ei näemmä vielä kuvaa olekkaan. Nooh joskus sitten.

Sillon ostoaikaanhan tässä oli ne rattorin mikki hiiren korvia muistuttavat työvalot tuolla etukatolla, ne sai lähdöt heti ekana ja nyt sain vaihdettua niiden tilalle vähän fiksummat valot, tuollaset "scene" valot rutasin tuonne.



Parashan se olis ollu jos edellinen omistaja ei oli laittanu mitään tuohon etukattoon, mutta tehty mikä tehty.