ooppeli työn alla... taas

[man 12-224]

Näin sairasloma päivänä ei ollut muuta tekemistä kuin laittaa kolmas nbb keulalle. Sumuvaloja suunnittelin kilven viereen, pyöreät hellan valot löytyi hyllystä... Loppui taas rassaus-into kesken, ehkä joku toinen kerta sitten.

[Pappi]

Teippaus wrc lookkiin? Luulisi noilla näkevän kun polttimot taisi olla ”oikeat xenonit”?

[man 12-224]

D2s. Kävin kokeilemassa ja suuntaamassa, jos jo 2 lamppua oli hyvä niin 3 vielä parempi .

[man 12-224]

Tänään piti taas tankata tuo vispilä, keskikulutus 4,45L/100km. Olen antanut tennaria surutta, käyttänyt eeberiä jonkun kerran niin ei mikään mahdoton syöppö. Vaikuttaako se asiaan kun on uusi pumppu paikoillaan, antaa täydet paineet järjestelmään...

[man 12-224]

Santtu-sitikka lähti tänään uuteen kotiin, jos ooppeli taas halvaantuu niin etsin toisen sitikan tilalle tai voi se olla pösökin...

[man 12-224]

Valoisaa uutta vuotta

[dealer]

Hyvin näkyy mitkä polttimot / ballastit tarkemmin ? Itse en viime talvena saanut noihin hyvää valokuviota edes D2S:illä, olisi pitänyt parempaa ballastia ym. hankkia

[man 12-224]

D2S 55w, polttimot tilattu Kiinasta, Cobran 55w ballastit. Polttimot ovat aavistuksen väljät umpioon, joutuu asettelemaan ajatuksen kanssa että ovat varmasti keskellä. P..lu-karvan verran syrjässä, valokuvio ihan erilainen...

[dealer]

Juu. Itse siirtelin polttimon paikkaa olohuoneen pöydän ääressä saamatta seinälle kunnollista valokuviota, niillä minun polttimoilla - ballasteilla ei onnistunut. Kuvista - sinun ja muistakin - näkee että on kyllä mahdollista kunhan on oikeat sisuskalut ...

[man 12-224]

Poika on kurvaillut opelilla tyytyväisin mielin, piti jopa subbari ährätä takakonttiin. 10" suljetussa kotelossa, sitä sitten käskyttämään 1kw vahvistin. Hetken se soi ihan hyvin, vajaan illan... sitten paloi elementti. Tilalle laitettiin tupla-puhekelalla oleva vähän järeämpi elementti, nyt on kestänyt soitella. Eilen poika soitti että laturin valo alkoi vilkkumaan ja pitää ihme kohinaa. Sai ajettua kotiin, laturi irti ja tutkimaan. Hiilet aika lopussa ja vapaakytkin luistaa pahemman kerran. Puhdistuksen ja herkistelyn jälkeen se ei pidä enää ollenkaan. Otin vanhan aga-viking puikkokoneen hyllyn alta ja hitsasin vapaakytkimen kiinteäksi, laturi paikoilleen ja taas matka jatkuu. Pitää huomenna soitella varaosa liikkeeseen ja tilata uusi hiilipaketti. Laturin irroitus näyttää ensin vaikealta mutta aika helppo kuitenkin kun löysin omista kätköistä torx-hylsyn. Mikähän virka tuolla vapaakytkimellä oikeastaan on, eilen soitin kaverille ja hän tuumasi että reilusti vaan hitsillä kiinni.

[man 12-224]

Poika soitti koululta... Vänkärin puolen etukaaren muovi repsottaa irti, ilmeisesti repäisty. Aamulla se oli ollut vielä paikoillaan kun tuli c-kortti ajotunnilta. Onneksi valvonta kamerat näyttää suoraan parkkipaikalle, huomenna selviää kuka on käynyt itselleen "pienen" laskun tekemässä. Tekijä ketä poika epäilee eniten oli jo viikonloppuna heitellyt jotain paukku-pommeja auton päälle. Asuu muutes siellä samalla kylällä kuin pappi...

[man 12-224]

Epäilty tekijä on pyytänyt anteeksi viikonlopun törttöilyjä ja vannonut ettei ole käynyt tekemässä tihutöitä. Kameroissa ei muka näy mitään liikettä... Otin yhteyttä koulun korkeimpaan johtoon, yleensä paska valuu alaspäin, jos ei vieläkään asia selviä niin sitten tehdään rikosilmoitus. Ei ole isosta asiasta kyse mutta tuolla periaatteella koulun alueella voi rellestää ihan miten vaan. Joku siinä autolla on käynyt, ei kiinnike nasta yksinään hyppää listan ja lokarin välistä tuulilasille pyyhkijän päälle.

[man 12-224]

Pe-iltana poika soitti että ooppeli ei lähde käyntiin, jäi appi-ukon luo yöksi. La aamuna otettiin kaapelit ja vetosinkki mukaan, startti pyörittää kuin mielen köyhä mutta ei edes lupaa. Alkoi taas tuntumaan että ooppeli työnnetään räystäs-tippuun ja Carina liikenteeseen. Hinauksen aikana kokeilin käynnistystä, ei mitään... Kotiin päästyäni soitin serkku-pojalle, hän kävi tietokoneen kanssa katsomassa mitä tuo rottelo taas on syönyt. Aikaa meni pari minuuttia ja taas toimii, polttoaineen paine-anturi... pistoke jäänyt joskus löysälle, ei ollut lukittunut paikoilleen ja nyt oli noussut sen verran että ei signaali kulkenut. Takajouset myös vaihdettiin, olleet poikki viime syksystä asti, laitettiin gsi-kadetin jouset kun sattuivat olemaan tarjouksessa. Taka äänenvaimennin oli sitä vaille että tielle putoaa, viime kesänä löysin kirpparilta halvalla rosteri-vaimentimen, oikea "mörinä-pönttö" vähän aikaa puuhasteltiin rälläkän ja puikkohitsin kanssa niin sieltähän se paikkansa löysi. Kone huoneeseen vielä ährättiin vapaavirtaus suodatin, nyt pitäisi kattilan hengittää.

[man 12-224]

Edellisestä päivityksestä on mennyt vähän yli kaksi kuukautta, kohtuu vähillä remonteilla päässyt, pelkästään raidetangon pää vaihdettu. Oli sen verran väljä että alkoi rengasta syömään kuin hullu puuroa. En ole pitkään aikaan ajanut tuolla ja piti ihan lasit laittaa silmille että paljonko mittarissa onkaan... 31.10.2017 katsastettu, silloin oli 403 tkm, nyt 450 tkm. Tuolla tahdilla ennen seuraavaa juhannusta on puoli miljuunaa rikki. Keulalle laitettiin Bosch 225 valot, kunhan tulee oikeat syys-pimeät niin kolmen patteristo nbb valoja odottaa hyllyssä paikoilleen pääsyä. Ohjauskulmat säädätin ja ostin uudet renkaat alle, onpahan ainakin siltä osin pojan turvallisempi ajella kun vielä vuoden kulkee koulussa. Termostaatti pitää vielä vaihtaa kun ei meinaa nostaa lämpöjä. Tilasin Saksasta kun Suomessa termari maksaa yli satasen hyvän matkaa, nyt jää termarin hinnaksi alle 50 rahteineen, tosin tilasin kyllä muutakin.

[man 12-224]

Poika osti isomman vahvistimen ooppeliin, 3KW tällä kertaa, vajaa 2KW ei muka riitä. No kuinka ollakaan, posti on onnistunut hävittämään koko paketin, jäljet päättyy ristinummelle
Seuranta koodi antaa vain viestin että otettu kuljetettavaksi 16.8.2018. Postilla vain voivotellaan että ei sitä löydy. Kyllä aikoinaan postiin luotettiin, nykyään varmuus sama kuin transpointilla silloin joskus...

[Pappi]

Melkeen viikon odottelin palkkatodistusta postin tuomaksi, mutta olivat onnistuneet hävittämään.

Yksi varmistettu sähköposti ja palkkatodistus tulostuksessa. Ee oo postiin luottoa ei.

[man 12-224]

Nyt tuli ooppeliin uusia ominaisuuksia, lämpömittarin viisari osoitti elon merkkejä ja alkoi puhaltamaan sisälle lämmintä. Ovat kyllä osanneet laittaa mielenkiintoiseen paikkaan termarin, kannen päähän. Ahtoputki on just sopivasti edessä eikä sitä saa irrotettua jos ei kallista konetta... ei mahdu minkäänlainen avain väliin. Mutta saatiin kuitenkin termostaatti vaihdettua, käsivarret vähän naarmuilla mutta ei suurempia vahinkoja.

[Pappi]

Kovin oli ahtaassa paikassa tuo termostaatti, mitä katselin konehuoneeseen.

Nätisti kävi pikkunen tiisseli. Mittarissa taisi kuitenkin olla jo yli 450tkm?

[man 12-224]

Ja lisää tulee... Nuori-pari aikoi lähteä Kajaaniin, sitä ennen käyvät hakemassa muutaman ooppeli kuorman juhlijoita 80 synttäreille.

[man 12-224]

454tkm mittarissa, poika vei ooppelin kylmiltään katsastukseen, odotti jonkinmoista vikalistaa... Huomautus tuli liian pitkästä käsijarru kahvan liikeradasta. Taas saa vuoden kurvailla

[man 12-224]

Pojalla on alkanut poltella autokuume. Enkä meinannut uskoa kun väitti katselleensa Skoda Feliciaa, 5 paikkanen paku... Tarkemmin ajateltuna ei saattaisi olla pöllömpi vaihtoehto.

[dealer]

Eipä niissä ainakaan vakuutukset / verot / polttoainekulut / korjauskustannukset yms paina.

[man 12-224]

Sepä justiinsa. On laskettu ja vertailtu eri vaihtoehtoja. Nuori kuljettaja, ei boonuksia, -03 mallin diesel Toyota Corollan pelkkä liikenne vakuutus yli 1000 euroa vuodessa, feliciassa 509 euroa. Ooppelissa 880e ja carinassakin vajaa tonni. Nämä laskettu LähiTapiolan laskurilla. Verrattu myös If laskuriin, jonkun euron heittoja puoleen/toiseen.

[dealer]

Tuo muuten on aivan kohtuutonta että vasta kortin saanutta rangaistaan korkeilla vakuutusmaksuilla. Pahimmillaan vuodessa 500-1000€ eroa henkilöön jolla täydet bonukset, vaikka uusi kuljettajakin laskurissa saa 40%.
Viidelläsataa ostaa feliciaan (tai tietysti mihin vaan pikkudieseliin) polttoaineet 6000 kilometrin ajoon...tai maksaa vuoden verot ja ajaa lopuilla vielä parituhatta kilometriä.

[aaltojarvi]

Tuo muuten on aivan kohtuutonta että vasta kortin saanutta rangaistaan korkeilla vakuutusmaksuilla. Pahimmillaan vuodessa 500-1000€ eroa henkilöön jolla täydet bonukset, vaikka uusi kuljettajakin laskurissa saa 40%.
Viidelläsataa ostaa feliciaan (tai tietysti mihin vaan pikkudieseliin) polttoaineet 6000 kilometrin ajoon...tai maksaa vuoden verot ja ajaa lopuilla vielä parituhatta kilometriä.

Nämpä, pojan Seatti mun nimissä eli 42v/80% oli 300€. Pojan nimiin 18v/40% jää silti vielä 1180€ pelkkää liikennevakuutusta. Poika sai siis per heti 40 bonustakin. Noh, luvattiin maksaa pojalle tuo että bonukset kertyy heti alkaa päälle

[man 12-224]

Eilen käytiin hakemassa veronkierto pakettiauto. Toyota Corolla, rek 2+3. Tämmöisen liikenne vakuutus pojalle 505e ja verot 320e vuodessa. Vaikka on vajaat puoli miljoonaa mittarissa niin nätisti kehrää, ihan tulee mieleen vanha Hiace. Hirmuinen varustelu alkaa joku päivä kunhan vain saadaan ooppeli ja Carina tyhjennettyä, valot/humpat yms...

[dealer]

Oliko noissa kattokaiteet ? Sinne teline ja niin leveä genesis paneeli kuin vain mahtuu, eli auton hintainen lisävalo kelpaa päästellä pimeällä

Kuvia ja lisätarinaa autosta kiitos

[man 12-224]

Vanhempaa mallia, ei kattokaiteita. Voi sen paneelin ruuvata vaikka suoraan kattoon mutta varmaankin nbb valot riittää...

[man 12-224]

Ens töikseen pitää selvittää mistä Corolla vuotaa öljyä, muutama tippa oli tallin lattialla, moottorista tulee mutta mistä. Poika selvittää kun saa otettua koululla sen lämpimään. Ooppeli menee myyntiin kun on kopisteltu lisä heebelit pois.

[man 12-224]

Juuppeli oli myynnissä pitkän tovin, ei kelpaa kellekään jos ei ilmaiseksi anna... Silloinkin pitäis olla tankki täynnä ja viedä koti-ovelle. Alettiin sitten jalostamaan taas liikenteeseen. Turbo on niin väljä että työntää öljyt läpi, oikein valuu ulos päin ahtoputkea myöten ja cooleri täynnä. Kyselin kunnostettua turboa, halvimmillaan 490e, purkaamolta käytetty minkä kunnosta ei tietoa 200e. eBay :n sivuilta löysin uuden turbon, tai se on joku kiinalainen kunnostettu hintaan 151,63e rahteineen. Tänään se ährättiin paikoilleen ja hyvin toimii, ahdot noin kilon verran. Piti vanhasta ottaa hukkaportin Kello, uusi oli sen verran jäykkä että ei kara liikkunut vielä 1,5 bar paineella. Otin kompurasta paineen säätö venttiilin kautta ja pistin lisäksi Ahto mittarin väliin. 1,8 paineella jo melkein yritti liikahtaa, kello oli siis irrallaan. Saattaa puoli miljoonaa ajettu 1,3 Fiatin tekemä diesel moottori tykätä kyttyrää jos pari kiloa alkaa olemaan painetta. Huomenna tieliikenne käyttöön ja testaamaan.