Liekin laululintta eli Oldsmobile Delta 88 Royale 79´

[Liekki]

jos mä saan joskus aikaiseksi delta88sin tms niin nuo sopivat jouset pitää muistaa! aika hyvän näköinen madallus.

Juu tällä reseptillä saa tommoisen jenkin sopivalle korkeudelle ilman rälläkän käyttöä. Trans Amin etujousi on noin kaksi kierrosta lyhyempi mitä Deltan vakiojousi. Takajousia ei tullu verrattua rinnakkain.

Muuttui kyllä lintan olemus täysin. Näyttää pitemmälle, leveämmälle ja häijymmälle.

[Liekki]

Nii että hyvää juhannusta vaan kaikille meseläisille tälleen pikkusen viiveellä.

[Liekki]

Kävinpä lintalla Oulujärvi Cruisingissa ja pokaalihan sieltä napsahti mukaan.

Kyseessä siis Oulujärven Hirviö palkinto 2012.

Siinäpä se pysti komeilee pokaalihaavin konepellillä.

[Liekki]

Paljon on virrannut vettä Oulujoessa... Aattelinpa päivittää tänne uutta tarinaa tosta Amerikan tunkiosta.

Oulujärvi Cruisingin jälkeen lintalla tuli ajettua melko vähän. Pakosarjan vuoto oli äitynyt jo niin pahaksi että lähinnä vaan ärsytti ajaa sen lärinän säestämänä. Löinkin sitten lintan pois liikenteestä syksyllä...

Helmikuussa 2013 hoksasin että leima oli loppumassa joten kävin kokeilemassa muutaman kerran lintan talviominaisuuksia. Täytyy kehua että varsin mukava luisupeli kyllä. Leima loppuikin sitten helmikuun lopulla ja lintta vaipui talvihorrokseen Temmeksellä.

Keväällä 2013 alettiin sitten vaihtamaan vihdoin niitä pakosarjan tiivisteitä. Kone nostettiin pois joskus maalis-huhtikuussa. Mahtava ajoitus kun vappuun ei ollut aikaa kuin muutama viikko...

Niinhän siinä sitten kävi että hommat venähti ja konetta päästiin asentaan takaisin paikalleen vasta joskus heinäkuun loppupuolella. Elokuussa ajelin lintan konttorille katsastukseen ja hylkyhän sieltä paukahti. Järjestyi sitten lisää ohjelmaa muunmuassa jarruputken ja iskarien vaihdon merkeissä. Siinä vaiheessa oli fiilikset melko nollissa ja tuntui että kesä on jo ohi. Ajoinkin sitten lintan takaisin Temmekselle lojumaan.

Nyt olisi tarkoitus maaliskuun alussa laitella lintta leimakuntoon. Jospa tänä kesänä pääsis sillä taas cruisaileen. Eipä tässä mitään kovin isoa uutistulvaa ollut mutta onpahan hieman päivitetty. Tässäpä vielä muutama kuva ihmeteltäväksi.

Kesäistä fiilistelyä Martinniemessä:




Juomatauolla Temmeksellä:


Talvista cruisailua:




Potilas menossa koneen asennukseen:


Kone asettumassa paikalleen:


Tuli syksy:


Tuli talvi:


Niinpäniin:

[arestes]

Monta iltaa on jo tämän auton "ehostuksen" ohessa männävuosina juopoteltu.
Mutta jokohan sitä ens kesänä pääsis ihan kyytiin asti rillutteleen

[Liekki]

Joo pikkusen painottunu tuon lintan kans siihen tallijuopotteluun.

Jospa se kuiteskin ens kesäksi olis rilluttelukunnossa.

[Liekki]

Noniin sitä sitten ehostettiin linttaa lauantaina.

Kuljettajateknisistä syistä johtuen olin itse sitten selvinpäin...

Nyt on lintassa iskunvaimentajat joka kulmassa ja kyllä sen koeajollakin tunsi että eipä keiku ja huoju enää niin paljoa mitä ennen. Iskarit oli kyllä ihan loppu. Olleet sitä varmasti jo 15 vuotta...

Pikkusen jäi vielä askarreltavaa elikkä jarruputkijumppa on vielä odottamassa maaliskuun puolivälin paikkeilla. Lisäksi pitää myös selvittää että miksi pari pyttyä on pois pelistä. Meinaa puputtaa ja bensa haisee vahvasti. Kipinä on siis hukassa. Virranjakajan kansi ja pyörijä pittää tsekata. Tulpanjohtojen ja tulppien vaihto ei auttanut. Venttiilikoneistossakin näytti kaikki olevan reilassa kun käytin koppaa irti eli ei ollut hypännyt mikään nostaja sivuun.

Puskureita innostuttiin myös "entisöimään" elikkä ne tympiät mustat möykyt on historiaa. Kyllä amerikanraudassa pittää olla kiiltävät puskurit. Auton asento myös muuttui hieman tollaiseksi 70-luvun hottentotiksi kun lyötiin paikalleen takas pitemmät vetovaunujouset. Lyhyemmät jouset ei tahtoneet pysyä uusilla iskareilla paikallaan. Nolo olis ollut kun konttorilla olis tipahtanu jousi katsurin varpaille... Nuille aiemmissa kuvissa esiintyneille 8x15 kromivanteille pitäs löytää paremmat kumit niin sais laittaa ne alle.

Että tämmöistä tolskausta tällä kertaa.

Muutama kuva lintan tämän hetkisestä stancesta:

[nokilekaw124]

tuollainen oldsin lintta itellä ois tarkotus ens kesäks suaha ajoon kuhan löytäs muutamat puuttuvat osat

[Liekki]

tuollainen oldsin lintta itellä ois tarkotus ens kesäks suaha ajoon kuhan löytäs muutamat puuttuvat osat

Hienoa!!! Tämä onkin tuttu Oldsi tuolta nettiautosta aikoinaan. Nuita vanteita olin kovasti ostamassa mutta ei päästy kauppoihin. Wolfrace on se ykkös hottentottivanne.

Millaista laittoa on Oldsissa? Laitahan siitä oma topic pystyyn tänne.

Mukava että saatiin lisää kunnon amerikanrautaa tänne.

[nokilekaw124]

seisonta jarru polinta, bensatankkia ja runkoon pikkupaikka ja peilit ostin tuon jostain jämijärveltä ei pitäny olla muuta puuteita ku laturi ja startti nii puuttu kannet kaasari syyläri bensatankki yms ja ja oli laatikko säretty ja motti oli paskana ei ollu 3 ja 4 veiveillä enää laakeria. nyt 350 perus kunnostettuna keulalla oli ihan kokonaan purettu mut nyt on jo ajokunnossa

[prkl]

seisonta jarru polinta, bensatankkia ja runkoon pikkupaikka ja peilit ostin tuon jostain jämijärveltä ei pitäny olla muuta puuteita ku laturi ja startti nii puuttu kannet kaasari syyläri bensatankki yms ja ja oli laatikko säretty ja motti oli paskana ei ollu 3 ja 4 veiveillä enää laakeria. nyt 350 perus kunnostettuna keulalla oli ihan kokonaan purettu mut nyt on jo ajokunnossa

Noi puuttuvat osaset taitaa saada suoraan mistä tahansa jameksesta, joita pyörii joka nurkalla.

[Liekki]

seisonta jarru polinta, bensatankkia ja runkoon pikkupaikka ja peilit ostin tuon jostain jämijärveltä ei pitäny olla muuta puuteita ku laturi ja startti nii puuttu kannet kaasari syyläri bensatankki yms ja ja oli laatikko säretty ja motti oli paskana ei ollu 3 ja 4 veiveillä enää laakeria. nyt 350 perus kunnostettuna keulalla oli ihan kokonaan purettu mut nyt on jo ajokunnossa

Hieno homma että elvytät Oldsin takaisin liikenteeseen. Nostan hattua ja korkealle.

Aika murheellisessa kunnossa tuo oli aikoinaan myytävänä nettiautossa. Moottorivikaisena oli muistaakseni jo silloin. Joskus miettiinkin että mitenkähän tälle lopulta kävi.

Kovasti tsemppiä rojektiin ja piähän mut ajan tasalla että miten Oldsi edistyy.

[nokilekaw124]

alkaa olemaan loppu suoralla hylsystä maksoin 500 ja nyt on menny jo 4 kertasesti tuo summa

[Liekki]

Maksoin kans 500€ omasta raadosta kun pelastin sen kaverin pellolta makoilemasta. 7 vuotta ehti lojua pellon pientareella... Rahaa nuihin saa tosiaan uppoamaan. Ohut lompakko meinaa välillä hidastaa hankintoja.

Nyt on ollut sitten enemmän tai vähemmän menestyksekästä tämä yhteiselo ton lintan kans. Mulle on tulossa kesällä parempi kone tuohon ja sen jälkeen laitan nykyisen koneen atomeiksi. Alkaa olemaan sen verran finaalissa tuo motti. Jos sinne sitten samalla peltisarjat ja tuplaputket.

Missäpäin Oldsi asustaa ja eheytyy?

[nokilekaw124]

Joo oldsi majailee kuopiossa et ihan hyvän matkan pääs alkupisteestä. Itellä on uudelleen laakeroitu kone ja vaihttu öljy pumppu ja tarvike jakopää ja laatikko peruskunnostettu ja paineita nostettu. yllätyin ku vaika ruotosen näkönen nii ei oo yhtä pientä paikaa lukuun otamatta hitsattu ite tein helmat ja kylen ku ol kitillä oikastu ja sen alta ruostunu puhki

[Liekki]

Kesäkuun alussa sitten linttamiittiin Keuruulle?

Yllättävän hyvin on tuo omakin lintta selvinnyt vuosien lojumisesta huolimatta. Lattioihin ja runkoon piti hitsata muutama paikka. Ulkokuorihan on vaan komistunut aikojen saatossa.

Kovasti polttelis jo päästä ajaan tolla omalla lintalla. On hieman venähtänyt tuo telakalla olo taas.

[nokilekaw124]

kahellaan miten onistuu ku inttikin painaa päälle

[nokilekaw124]

perskales onpas hyvän näkönen itellä joku joskus keulasta madaltanut jouset kai vaihtamalla perse ylhäällä seisoo ja vähän kallellaan

[Liekki]

perskales onpas hyvän näkönen itellä joku joskus keulasta madaltanut jouset kai vaihtamalla perse ylhäällä seisoo ja vähän kallellaan

Tämän topicin kakkossivulta löytyy muuten sulle tuttu Oldsi.

[nokilekaw124]

Joo nii on siistinpi kunnoltaan vaan ei oo noita cromilistoja kaikkia tallella ol ex omistaja kait myyny

[Liekki]

Lintassakin on nyt sitten jarrut.

Jarruputki on vaihdettu ja käsijarru kiristetty. Olihan tuo mukavampi käydä koeajolla kun lintta myös pysähtyy.

Virranjakajan kannen käytin auki niin kyllä näytti kansi ja pyörijä sen verran kuluneelta ja hapettuneelta että pittää viikolla hakia uudet osat. Hyvin todennäköisesti alkaa käymään sitten taas kaikilla pyttyillä.

Kunhan käynnin saa kuntoon niin sitten päästölappu ja konttorille jännittämään tuomiota.

Aika lähellä alkaa olemaan lintan comeback.

[Liekki]

Virranjakajaan on vaihdettu uudet roippeet mutta eipä se käynti paljoa kummentunut. Jakaja oli vielä niin turkasen lujasti jumissa että haaveeksi jäi sytytyksen säätökin. Epäilen että ennakko on pielessä. Noh onneksi kesällä on tulossa parempi kone tuohon niin ei tarvi sen enempää tapella ton nykyisen koneen kans.

Ihan kohtuulliset päästöt saatiin kuiteskin mitattua eli lintta olis periaatteessa leimakunnossa. Saa nähä että millon saan haalattua ton konttorille syynättäväksi...

Pokkarilla otettu sumuinen kuva lintasta leikkaussalissa.



L niinkuin Lintta?

[Liekki]

TÄTTÄRÄÄ!!!

Lintassa on tuore leima ja fiilikset on mitä parhaimmat.

Nytpä tuolla voi ajella sitten maaliskuun alkuun ens vuotta. Huomenna heti kauden ensimmäiseen cruisinkiin.

Konttorin ovella ja tuore leima



Kotipihalla lintta pääsi ykkösruutuun.

[nokilekaw124]

Jospa miekin saisin sen leiman lintaan joskus. No nyt on hommattu uuet satulat eteen ja pakkasroput koneeseen komee lintta

[Sergey]

missä cruising!?

[Liekki]

missä cruising!?

Kokoontuminen klo 14 Haapalehdon Shell. Siitä sitten ajelu Nallikariin. Tervetuloa!

[Sergey]

ääk, nii aikasin perhana olisit nykässy hihasta hallilla

[Liekki]

ääk, nii aikasin perhana olisit nykässy hihasta hallilla

Joo tämä oli semmonen päiväcruisinki vaan.

Kesemmällä tullee sitten ihan iltacruisinkeja. Laitan jossain vaiheessa jottain aikataulua niistä tänne topiciin.

Ehämmää siinä mittään hihoista nykimisiä älynny kun jännitti niin perkuleesti lähtä lintalla cruisinkiin pitkästäaikaa.

Onhan tuo auto pikkusen mukavampi ajaa nyt kun on iskarit ja jarrut. Kesällä kun saa vielä paremman koneen ja tuplaputket niin aina vaan makiampi.

Nallikarissa:

[Liekki]

Madallettiin tännään lintan persaus oikialle linttakorkeudelle tai lähinnä mataluudelle. Omaan silmään paaljo paremman näköinen kun on matala, pitkä ja leviä lotja.

Siinä se on. Losoperse. Taustalla näkyy nykyinen käyttis Diesel-paku Omega.

[Liekki]

Jatketaas yksinpuhelua...

Rupes niin ärsyttään lintan vakioputken hiljaisuus joten rääpäistiin kaverin kans äänenvaimennin pois...

Nyt on äänet enemmän tommoiseen linttaan sopivat. Suoran putken lärinää ja pauketta tyyliin Pilsnerbil med raka rör.

Muutama kuva jälleen yleisön pyynnöstä huolimatta:

Olihan tuo vaimennin jo aikansa elänyt. Joskus räjähtänyt ja vielä paikattukin. Nyt se pääsi eläkkeelle.


Tommoinen teksti piti töhriä takapuskuriin. Tolla kuitataan pikku kauneusvirheet Rock´n Roll.


Fiilistelyä biitsillä...