Black dream: Castillo's Defe ja Mersu

Täällä voit keskustella ja esittää kysymyksiä muistakin merkeistä kuin Mercedes-Benzistä.
Vastaa Viestiin
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Joo, henkilöautodefeen tuntuis setien puolesta passaavan pari lisävaloja joko keulaan tai katolle. Vaikka referenssit antaiskin myöden niin vain yhden parin saa asentaa. Työvalojen kans sitte nihkeempää. Jotenki ehkä taakse saattas kelevata sievä valo kun vaan on täysin omalla katkaisijalla ja erittäin perusteltu syy/selitys ja järkevä katsuri. Luulen että laitan taakse ja sivulle noita pieniä 6*6cm ja koitan selitellä. Tai sitte liittimellä niin että helppo irrottaa sähköistä räkin mukana.

Ajovalot päivitin vartti sitten truckliten 7" ledeihin. Illemmalla selviää amerikkalaisten military ledien teho. Kirkkaalta vaikutti ens silmäys
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Castillo kirjoitti:.... Defeen vaihoin uuet iskarit, ku kesällä laitetut oli takana pissiny öljyt pihalle ja kyyti muuttunu ajoittain kummalliseksi. Ny meni järeemmät vaimentimet, jospa niillä jouluun seleviäis. :(
Keväällä näemmä postannu tollee... No iha jouluu ei niillä iskareilla selevinny. Ei ne rikki menny mutta kun tulin asettaneeks alustan takas originaalikorkoon orkkisjousilla nii +2" iskarit oli liian pitkät. Ja miksikö takas orkkiskorkoon... No kun ne korotusjouset osottautu liian löysiksi minun kuormille takapään osalta niinvajattelin aikalisän ottaa asiassa. Iskarit tuli tälläkertaa viimesenpäälle ja kyllä muuttu kyytikin. Ny tiiän mitä iskarit on tarkoitettu tekemään defenkin alustassa. Koni heavy trackeissa on asiat kohallaan.

Syksyn aikana on tullu päivitettyä valopuolen lisäksi suorituskykyä eli fulsaitsi cooleri keulille ja pakoputkisto paremmin virtaavaksi. Auto on nyt aikalailla uudestisyntynyt kulkupuolen osalta. Ei tietystikään mitään dramaattista mutta mukavan helpon oloisesti kulkee liikennevirrassa ja alaväännön lisäys etenkin yhdessä sivistyneen savuttomuuden kanssa pistää naurattaan. Hifit tuli osittain rakennettua uusiksi myös. Ja vaikka kuon koittaa vähentää ajoja ja liikuskella tuolla passatilla suolakurassa pakolliset ajot nii defen mittariin on kertyny enemmän lukemaa ku pasuunaan. Tuohon passattiin pitäs saaha ees istuin jotta sillä saattas ajaa yli tunnin yhtäsoittoo ilman puutumista ja jalotteluntarvetta. Kui niitä joku saattaa kehua. Ei ymmärrä. Defellä pystyy posottaan 8tuntia yhellä pikku pisutauolla tienposessa eikä yhtään pakota paikkoja. Passatilla varttitunti saa jo etsimään uutta istuma asentoa. Ei uskois että on autobildin kehutuinta kulkinetta olevinaan :evil:

Led umpiot truck liteltä. Kirkas on valo ja niin tarkkarajainen että alkuun vähän vaati totuttelua. Pesee halogeenin kyllä kirkkaasti. Tyytyväinen oon. Talvi näyttänee muutaman sellaisenkin kelin että halogeeniä tulee ikävä, nuo kun ei varmaankaan jaksa lunta sulattaa niistä.

Kuva

Pitkät valot

Kuva

Lyhyet valot

Kuva
Viimeksi muokannut Castillo, 20.6.2015 22:23. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4352
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

Vallilan takomossa tuli teetettyä LandCruiseriin takavieterit paksummasta langasta ja hyvät on.
Entisten kanssa vastaavia ongelmia,tyhjänä ok.mutta kuormaa ei oikein kestänyt.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Onko hinnakiroissa tuollaset räätälöidyt vieterit. Defen takapää kaipais ajoittain lisää kantokykyä. Ilmapusseja jousen sisään oon myös funtsinu. Sellaisiakin näkyy noissa overland kulkineissa olevan.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4352
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

No se on suhteellista.
Itse en pitänyt pahana 305 € pari hyviä jousia toimituskuluineen.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Tuntuis kyllä kohtuulliselta. Millä perusteella jousien jäykkyyttä suunnitellaan. Periaattees noista orkkisjousista on speksiä saatavilla. Vai liekö heillä automallikohtaisia taulukoota jo olemassakin. Samalla pitäs kyllä tuuman pidemmät lie ottaa mikäli aihe ei jätä rauhaan. Edessä mulla on holkkia joka tuuman verran ryhtiä tuo.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4352
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

Ainakin tuohon löytyi mallit sieltä,jollekkin vastaavalle mestarille selostin millaiset pitää olla ja sellaiset sieltä tuli.
Ja aika nopeasti,taisi tulla arkiviikossa.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Laitoin takomoon sähköpostia. Saa nähä mitä esittävät. Luulen että defe on heille aika marginaalinen kulkine johon jousia väsätään. Mutta mielenkiinnnolla odotan vastausta.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
onre
<b>Ylläpitäjä</b>
Viestit: 1858
Liittynyt: 25.4.2007 23:41
Paikkakunta: Pirkanmaa

Viesti Kirjoittaja onre »

Tekevät siinä määrin paljon ihan yksittäiskappaleita ettei varmaan mikään ole varsinaisesti marginaalia.
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Ei oo vallilan takomo vastaillu kutsuun. Mutta ei tässä kiirua. Koni heavy trackit on kyllä sitten parasta mitä tähän kulkineeseen on konehuoneen modausten lisäksi tullu väköstettyä. Ei enää vetoluiston valvonta vilku pyykkilauta alustalla ja renkaat tuntuu liimautuvan tiehen. Ja nyt kun on muutama sata kilsaa kertynyt isolla kuormalla ajoa kehnoja teitä niin aina vaan paranee tunnelmat.

Defe sai uudet isot talvirenkaat kokoa 285 75 16. Tuli ulkonäköönkin samalla oikean suuntaista tukevuutta. Ja nokian LT2:n pito kyllä vakuuttaa. Harmi kun lumialla eibsaa kuvapäivityksiä tänne. Pelkkä teksti on kovin tylsän näköistä.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
jkvi
Viestit: 460
Liittynyt: 05.11.2005 19:43
Paikkakunta: Suomussalmi

Viesti Kirjoittaja jkvi »

Soittamalla saa parhaiten yhteyden Vallilan takomoon.
Avatar
JiiTee_
Viestit: 2970
Liittynyt: 20.10.2010 0:43
Paikkakunta: Oulainen

Viesti Kirjoittaja JiiTee_ »

Olikos tämä laite tänään Oulaisten Nesteellä rivitalon pitunen vaunu perässä? :lol: 8)
® Mesen linttaklubi
® Mesen Porkkana-klubi

Mb s124 300tdt 4matic
Mb s124 300td

Ja etellisiä sen verran ettei millään jaksa luetella. :)
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Jovain siinä tovin olimma ku löpöä asetin lisää tankkiin. Ajeltiin hyvin talvisessa säässä pirkanmaalta lappiin vähä lomailemaan. Alun lymipyry vaihtu vesikelien jälkeen ihan oikeaksi pakkassääksi saman päivän aikana. Pahin keli oli ekat 250km sasista kaustiselle.

Oli kyllä sellainen myräkkä ettei oo muistissa toista jolloin olis tienpäällä oltu.

Kuva

Kuva

Sukulaismiehen tonttikatselmuksellakin pistäyvyttiin. Ne on sitte mukavia näillä keleillä, tehtiin latua :wink: , puolkilsaa hangessakahluuta.

Kuva

Kuva
Viimeksi muokannut Castillo, 20.6.2015 22:36. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
JiiTee_
Viestit: 2970
Liittynyt: 20.10.2010 0:43
Paikkakunta: Oulainen

Viesti Kirjoittaja JiiTee_ »

No mää kahtoinki että oli jotenki tutunnäkönen veturi. 8)
® Mesen linttaklubi
® Mesen Porkkana-klubi

Mb s124 300tdt 4matic
Mb s124 300td

Ja etellisiä sen verran ettei millään jaksa luetella. :)
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Viimeyönä kolmen korvilla ois ollu saumaa pongata taas defe ja vaunu oulaisissa :arrow: Pyhkästiin suomineidon kainalosta takas pirkanmaalle. Oikeaa lumitalvea ja valkoista tienpintaa ekat satakilsaa ja sitten suolahiekka yms kuraa reilu kaheksansataa kilsaa. On taas kalustossa mitä pestä :x
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Defessä alkaa kytkin olemaan vaihtokunnossa, ajoittain ilmenee viitosvaihteella luistamista. Häämöttävä kytkinremppa on työnä aika iso ja tässä koittanu orientoitua aiheeseen pähkäilemällä mitä kytkinosasia sinne oikein alkais hankkimaan.

Tarjolla tuntuis olevan tällaisilta merkeiltä romppehia: LuK, Valeo ja Sachs ja sitten jokunen brittien halpisbrändin tuote jotka olen aikonut unohtaa.

Siis kytkin ja kaksoismassavauhtipyörä sekä muuta tilipehööriä pitäis hankkia. Paikallisen varaosapuljun tarjonnassa oli Valeo ja LuK, hinta reipas 1100€ kytkinpaketille ja massapyörälle. Briteissä Valeon rojut n.500€ plus rahti.

Mutta minulle nää kytkinasiat on ihan uutta, onko Sachs ja Valeo laadullisesti samaa tasoa, euroopassa hintaero ei tunnu olevan merkittävä. Valeon saatavuus on parempi.

Onko jollain hyväks todettua hankintapaikkaa/nettikauppaa mistä tohtii ostaa. Mulla nettikauppojen kokemus rajoittuu tyystin pariin Englantilaiseen hyvään sellaiseen defen osalta, mutta Sachsia ei niistä saa.

Ja onko syytä karttaa Valeoa ja haalia Sachsia vaiko jotain ihan muuta.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Eilen oli jälleen aika käyttää defe konttorilla. Ensireaktiot katsastussedillä on defen suhteen aina jotenkin myrkylliset mutta lopputulema taas tuttu "ei huomautettavaa, ensi vuonna uudestaan". Suositteli jopa ensi vuonna isontaan renkaita kun se maasturimiehille on lähitulevaisuudessa helpompaa. Työvalojen suhteen kehotti laittamaan kattoräkkiin sen mitä tarve vaatii ja suunnittelemaan kiinnitys sellaiseksi että ei tuota vaivaa riisua niitä pois katsastukseen... Henkilöautossa kun sellaisia ei saa olla.

Kytkinjumppa on vielä tekemättä kun se ei enää luistakaan. Ehdin jo hommamaan osat valmiiksi ja motivaatiota isoon hommaan oottelin väsäämällä moottorin ilmansuodatinkotelolle lisäilmakanavan myös kuskinpuolelta etusuojan valmiista yläaukosta. Siinä purkaesa löytyi polttoainevuoto paineensäätimeltä, joka huuhteli kytkimen. Kun vuoto loppui uuden paineensäätimen asentamisen jälkeen niin kytkin lopetti luistamisen muutaman päivän jälkeen. Samoin allemerkkaaminen loppu.

Lisäilmakanava tuntuu avittavan moottoria ja jonkin verran tuntuis vääntöä tulleen lisää.

Kuva
Kuva

Pakolämpömittarin asensin keväällä jotta olis tietoisuus mitä siellä turbon seuvussa lämpöinä asustaa milloinkin. Toistaiseksi kaikissa olosuhteissa on alle 600 astetta lappu lattiassakin ajettaessa. Vaunutouhuja en oo vielä kokeillu. Siinä kuormaa on ajoittain pitkästikin vastamäessä.

Kuva

Kuvia ei lumialla saa edelleenkään, tyytyminen tekstipäivityksiin. Eipä isompia tuunauksia oo tapahtunukaan viimeaikoina.

edit. lisätty pari kuvaa
Viimeksi muokannut Castillo, 20.6.2015 21:42. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
jovihava
Vanha Jäärä <br> Pimppaaja
Viestit: 7412
Liittynyt: 31.3.2007 23:22
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja jovihava »

Mie kyllä saan Lumijalla votot liitettyä tänne, suoraan CIA:n palvelimelta elikkäs Onedriveltä muutan kuvan julkiseksi ja kopsin linkin img-tagien välliin :idea:
® Mesen linttaklubi
-Kuluttaa muttei kulje
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Eilisen juhannusaaton sadesään innoittamana parantelin taas vähän defeä. Ensin äänieristämistä ja sitten yhden 5,25" peerlesin kaiutinparin upotus etupenkkien alle mid bassoja avittaan. Nyt edessä siis rainbowin 1"/4" erkkasarja passiivisuotimella ja aktiivisena "kolmas tie" ( 5,25") tuomaan 4" ja subien väliin jäävät ennen kuulumattomat taajuudet. Nyt on hyvä. Ja kun saan vielä säädettyä tarpeen mukaan midbassoja nii avot. Penkkien alla on n.20litraset laatikot joissa kuskin puolella akku yms ja vänkärin puolella ecu yms elektroniikat. Niihin jää n. 10 litranen tilavuus puolelleen. Vaimensin tilan ja kanteen reiät elementille. Silleen tyytyväinen että koko 10 kaiuttimen hifitouhu on rakenteissa eikä vie hyötytilaa yhtään.

Siellä on kuskin penkin alla, vielä viimeistelyverhoilu tuosta puuttuu

Kuva

En keksi miten onedrivestä kopioidaan lumialla kuvan osoite. Oli se heleppoo e7 aikana ja vielä lumia 620:llä ennen päivityksiä. 925:llä en osaa tai sillei pysty kuvia lisään. Meselle sentään voi kirjoittaa, muualle ei edes sitä. Liekö joku asetus pielessä...

edit lisäsin kuvia koneella
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4352
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

Saakos Lumiaan eri nettiselaimia?
Samsungin kanssa huomannut että joillain selaimilla jostain syystä puuttuu tuo kuvan lisäämisvalikko,ainakin kitkat ja dolphin yhdistelmällä ei pystynyt kuvia laittamaan tänne eikä tori.fi:lle.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
Pappi
<b>Moderaattori</b>
Viestit: 10554
Liittynyt: 30.9.2005 17:14

Viesti Kirjoittaja Pappi »

Uusimmassa Tuulilasissa oli koeajossa uusi Defe. Artikkelin lopussa maininta valmistuksen lopettamisesta.

Piti kävästä Lantikan nettisivuilla lueskelemassa:
http://www.landrover.fi/uudet-autot/def ... tsaus.html

Saattaahan se olla, että näiden hinnat tulee pysymään ennallaan.
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Defellä on nyt ajettu minun toimesta hieman yli 100tkm ja mikäpäs sillä päästellesä. Suurin menoerä on ylivoimaisesti polttoaine, jota on menny keskimäärin n. 11 litraa satasella. Vaunu tai kärry on tullu perässä liki 3/4 ajoista. Tänäkin vuonna yli puolet ajoista on asuntovaunu ollu koukussa. Öljynvaihtohuolto ois taas ajankohtainen. Varsinaisia vikoja on ollut hyvin vähän mutta tuo rakentelu on ollukkin sitten vöhän isompi rahameno eli jokunen tonni.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
bercedes menz
aktiivimeseläinen
Viestit: 1673
Liittynyt: 22.6.2012 8:29

Viesti Kirjoittaja bercedes menz »

Castillo kirjoitti:Defellä on nyt ajettu minun toimesta hieman yli 100tkm ja mikäpäs sillä päästellesä. Suurin menoerä on ylivoimaisesti polttoaine, jota on menny keskimäärin n. 11 litraa satasella. Vaunu tai kärry on tullu perässä liki 3/4 ajoista. Tänäkin vuonna yli puolet ajoista on asuntovaunu ollu koukussa. Öljynvaihtohuolto ois taas ajankohtainen. Varsinaisia vikoja on ollut hyvin vähän mutta tuo rakentelu on ollukkin sitten vöhän isompi rahameno eli jokunen tonni.
Osaatko sanoa paljonko on arvonalenema sinun omistuksesi aikana ts. onko se kuitenkin suurempi kustannus kuin polttoaineet?
Lexus RX 450h Luxury -21

Exät
- Lexus ES 300h Luxury -20 (Kohti 200tkm rajapyykkiä yritettiin, mutta se epäonnistui)
- Mercedes E 350e -17
- VW Touareg 3,0 Tdi V6 4M -14
- Phaeton 3,0 Tdi V6 4M -11
- W212 250cdi aut. Avantgarde -11
- yms
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Arvon alenema on tietysti vähän kinkkinen määriteltävä mutta välttämättä tämän auton kohdalla se ei ole kovin kummoinen. Nettiautossa ei ole nyt verrokkia esillä, kesällä oli yksi vastaava hieman enemmän ajettuna ja pyynti oli sama mitä maksoin omastani. Saksassa vastaavien hintahaarukka näyttäs alkavan pikaisella tarkastelulla pqrista kympistä. Metsässä rymyttyjä työkaluja pakuks muutettuna saa halvemmalla eli alkaen 15t€ suomessa... Eli siis polttoainemenoerä n. 15000€ on varmastikin isoin menoerä.

Reipas 4 vuotta taapäin defen hankinta suomesta oli edullisempaa kuin saksasta ja ruotsista. Tai siis ainakin omani onnistuin hankkimaan suunnilleen samalla euromäärällä suomesta kuin mitä vastaavat tarjokkaat oli pyyntihinnaltaan saksassa. Ruotsista meinasin lähteä hakemaan harmaata vastaavaa ja se olisi lähtenyt mukaan reilu viis tonnia edukkaammin mutta verojen jälkeen olisi ollut reippaasti kalliimpi. Mutta tää spekulaatio on nyt vain hintapyyntien spekulaatiota ja oman auton toteutuneen hinnan tietämistä. Siis kuvitelmaa ja arvailua. Jostain netin sivuilta luin taannoin että defe on saksassa erittäin hyvin arvonsa säilyttävä automalli.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
bercedes menz
aktiivimeseläinen
Viestit: 1673
Liittynyt: 22.6.2012 8:29

Viesti Kirjoittaja bercedes menz »

Castillo kirjoitti:Arvon alenema on tietysti vähän kinkkinen määriteltävä mutta välttämättä tämän auton kohdalla se ei ole kovin kummoinen. Nettiautossa ei ole nyt verrokkia esillä, kesällä oli yksi vastaava hieman enemmän ajettuna ja pyynti oli sama mitä maksoin omastani. Saksassa vastaavien hintahaarukka näyttäs alkavan pikaisella tarkastelulla pqrista kympistä. Metsässä rymyttyjä työkaluja pakuks muutettuna saa halvemmalla eli alkaen 15t€ suomessa... Eli siis polttoainemenoerä n. 15000€ on varmastikin isoin menoerä.

Reipas 4 vuotta taapäin defen hankinta suomesta oli edullisempaa kuin saksasta ja ruotsista. Tai siis ainakin omani onnistuin hankkimaan suunnilleen samalla euromäärällä suomesta kuin mitä vastaavat tarjokkaat oli pyyntihinnaltaan saksassa. Ruotsista meinasin lähteä hakemaan harmaata vastaavaa ja se olisi lähtenyt mukaan reilu viis tonnia edukkaammin mutta verojen jälkeen olisi ollut reippaasti kalliimpi. Mutta tää spekulaatio on nyt vain hintapyyntien spekulaatiota ja oman auton toteutuneen hinnan tietämistä. Siis kuvitelmaa ja arvailua. Jostain netin sivuilta luin taannoin että defe on saksassa erittäin hyvin arvonsa säilyttävä automalli.
Toi kuulostaa onnistuneelta autonvalinnalta!
Lexus RX 450h Luxury -21

Exät
- Lexus ES 300h Luxury -20 (Kohti 200tkm rajapyykkiä yritettiin, mutta se epäonnistui)
- Mercedes E 350e -17
- VW Touareg 3,0 Tdi V6 4M -14
- Phaeton 3,0 Tdi V6 4M -11
- W212 250cdi aut. Avantgarde -11
- yms
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Nyt kun defen valmistaminen alkaa olemaan päätöksessään niin tällaista pienemmillä ylläpitokuluilla tapahtuvaa autoilua on kuitenkin luvassa defeen liittyen. Täyttänee myös päästönormit yms vanhan automallin rajoittuneisuuteen liittyen. Hinta briteissä vaatimattomat 14000€. Siitä pojaalle taii tytölle pukinkonttiin :wink:

Kuva
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Talvi saapui myös pirkanmaalle ja yhden mukavan modauksen tein defeen juuri ennen pakkasia. Eli siis tulin tilanneeksi hollannista lämmityslaitteen puhaltimelle elektronisen nopeudensäätimen, defessä kun tehtaan jäljiltä on vain sellainen on-off tyylinen kaksinopeuksinen eli liian tehoton ja täysillä -vaihtoehto. Nyt on sitten portaaton tämä säätö, eli sopivan puhalluksen säätö on ihanan helppoo. Lasit pysyy paremmin auki, kabiini mukavammassa lämpötilassa eikä tarvi alvariinsa säätää täystehon ja liian pienen puhalluksen väliltä. Noin satkun maksoi osa, eli vähän hintava, mutta ehkä paras modaus mitä autolle tullut tehdyksi kohta viiden vuoden aikana. Muutenki naatiskellu vaan ajamisesta tällä eriskummallisella laitoksella.

Akku on vähän kovimmilla pakkasilla ilmoitellu laiskuudesta, etenkin kun on seissy useamman päivän. Kerran tarvi jopa apuvirtaa. Eberi kyllä hoiti esilämmityksen mutta käynnistykseen ei virtaa enää riittäny. Lataus ylläpitolaturilla ja lähes päivittäinen ajo on pitäny ongelman toistaiseksi poissa. Mutta 9 vuotta vanha akku lie parhaat päivänsä nähny. Jotain lie syytä alkaa hankkimaan akkukoteloon kuskinpenkin alle. Mikähän lie käyttöä ja arktisia oloja kestävä akkutyyppi nykyään. Defessähän ei sellaista Taustalla olevaa sähkökulua oo niinku vaikka nykymersuissa yms nykyautoissa. Mutta akkua sekin tarvii. Pelkkä eberi ei mua ikinä oikeen oo täysin vakuuttanu, kun mennään yli 25 pakkasiin pidemmiksi kausiksi. Lapinreissuilla niihinkin joutuu varautuun. Joku letkulämppärikin ollu mielessä. Mitehän tt-thermo hoitas tollasta virkaa.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
bercedes menz
aktiivimeseläinen
Viestit: 1673
Liittynyt: 22.6.2012 8:29

Viesti Kirjoittaja bercedes menz »

Paljonkos on Defellä kilometrejä mittarissa?
Lexus RX 450h Luxury -21

Exät
- Lexus ES 300h Luxury -20 (Kohti 200tkm rajapyykkiä yritettiin, mutta se epäonnistui)
- Mercedes E 350e -17
- VW Touareg 3,0 Tdi V6 4M -14
- Phaeton 3,0 Tdi V6 4M -11
- W212 250cdi aut. Avantgarde -11
- yms
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

165tkm lähestyy. Eli reipas satatuhatta km tullu ite ajettua
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Avatar
Castillo
Viestit: 764
Liittynyt: 01.11.2006 13:47
Paikkakunta: Tavastkyro

Viesti Kirjoittaja Castillo »

Laitoin defeen progressiiviset hieman matalammat jouset (H&R -40/45) maantieominaisuuksien parantamiseksi ja ajoneuvoon nousemisen helpottamiseksi. Käytännössä perä laski pari tuumaa, keula 35mm. Tavoite ei ollu niinkään puottaa tonttiin vaan hieman madaltaa ja saada jämäkkyyttä. Vähän tuntuu aika paljon monessa asiassa. Auto muuttu aikalailla, pintapehmeyttä lisää mutta myös jämäkkyyttä. Auto ei kallistele enää kurveissa niinku orkkisjousilla. Takapäätä nostan hieman korottavalla jousilautasella akselin ja jousen väliin, eteen sentin kuminen kiekko yläpäähän.

Kuva

Pikainen poikkeaminen soramontulla ei tuntunut huonontavan maasto ominaisuuksia. Ulosjoustot entisellään ja niitä rajoittaa lähinnä iskarin pituus niinku ennenkin. Sisäänjoustot pohjaanlyöntikumeihin saakka niinku ennenkin.

Kuva

Mikään ei ota kiinni mihkään vaikka lähelle mennään lokasuojan kaarella, reipas sentti jää väliä. Tällaista se on, aina jotain modauskuumeilua tulee ja sitte pitää testata. Mutta siis sentin nostan edestä ja kolme takaa jahka saan aikaiseksi asennella palikoita väliin.

Samalla miettiny josko tiukentas konin iskareita hieman. Oisko jollain tietoo periaatteista iskarien säätämistarpeeseen. Noissa on 5 portainen säätömahdollisuus ja nyt ne on löysimmällä. Mitä se tarkoittaa käytännössä jos vähän tiukentaa. Ilmeisesti äkempää tappaa jouston laajuuden, vai vaikuttaako se vaan toiseen suuntaan eli sisäänjoustojen tiukkenemiseen.
LR Defender 110 STW -06
LR Series 3 109" STW -79
Mercedes E220T CDI -08
Mercedes E290 tdt -97 "new" lintta
ex vw passat tdi -03
ex MB E200d -94
ex MB E300tdt -98
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Keskustelua muista merkeistä”