Raskas kalusto

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 28.6.2011 22:45

Laaksonen kirjoitti:Tässä se vihdoin pitäisi olla; uusi Actros ilman peitteitä:

Tässä vihdoin video tulevasta Actroksesta:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XXqu6ZHqrNk[/youtube]

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 02.7.2011 10:26

Uuden Actroksen teho- & vääntökäyrät:

Kimmo Koo · Viesti Kirjoittaja **Kimmo Koo** » 02.7.2011 13:34

Jokohan nuo käyrät pitäis paikkaansa käytännössä

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 03.7.2011 18:20

Actroksen hyttivaihtoehdot:

lisää täällä.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 09.7.2011 14:50

Agco Sisu Power (ent. Valmet diesel) kehittämässä 16,8 l V12-moottoria:

http://www.sisua.net/forum/viewtopic.ph ... 6&start=30

Sergey · Viesti Kirjoittaja **Sergey** » 09.7.2011 15:11

on se aika komian näköstä kun Sirkuksen karavaani tulee. Koko laivalasti oli täys noita. Jonku 30-40 yhdistelmää ja yhtä monta asuntovaunua, mallia ISO. Taino kai ne meni jo rekka kategoriaan. Asuntovaunuissa oli liki poikkeuksetta veturina mersu ja tommonen 2-3m pitkä kontti. Sitten eläinkuljettajina isot skaaniat ja volvot.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 09.7.2011 15:58

Tässä ehkä Suomen hienoin kiertuerekka:

Kimmo Koo · Viesti Kirjoittaja **Kimmo Koo** » 10.7.2011 19:07

Tuotahan se Tomppa ååkas jokunen vuosi takaperin.
Tuolla kun liikkuu niin ei tarvii viikonloppuisin juur kotona oleskella. Tomppa kävi tuolla Euroopassakin jollain messuilla.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 11.7.2011 23:11

Tulevan Actroksen moottorivaihtoehdot:

saks.k. Wikipedia-artikkelista
V-moottorit ovat siis jäneet historiaan ja tulevaisuudessa on varmasti odotettavissa jopa 600-700hv:n huipputehoja.

Leemu · Viesti Kirjoittaja **Leemu** » 12.7.2011 18:52

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » 13.7.2011 16:15

Lienee melkoinen keräilyharvinaisuus jossain vaiheessa v8+fuller yhdistelmällä varustettu PolarSisu. Tuskin ehtivät montaa tehdä, kun v8 tuotanto loppuu. Ja aika harvakseltaan noita muutenkaan myydään.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 19.7.2011 17:23

Leemu kirjoitti:
Laaksonen kirjoitti: V-moottorit ovat siis jäneet historiaan
Katos vaan.. Sisuun kai on kuitenkin tyrkyllä V8 konetta
No johonkin ne täytyy saada menemään jos ei itselle enää kelpaa..

Sisussa kokeiltu ennenkin (Cumminsin) V8:a

Sisu Auto kirjoitti:1966: Cummins-dieselmoottoreiden käyttö Sisu-autoissa ja ratatyövaunuissa alkaa, aluksi V8-versioina.

http://www.sisuauto.com/sisu-auton-historia-0

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 26.7.2011 17:13

Super-Sisut:

K50 SS
moottori: Rolls Royce R6 12.17 l
teho: 300hv

SRH 450 CKS
moottori: Cummins R6 18,9 l
teho: 600hv

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 27.7.2011 4:30

K50 olis aika mörkö, jos olis isot pulleat rupulirenkaat alla.

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 27.7.2011 12:46

Easy Rider kirjoitti:K50 olis aika mörkö, jos olis isot pulleat rupulirenkaat alla.

Eikös nuo K50.set valmistettu vartavasten jollekkin kaivosyhtiölle louheen ajoon. Nuissa kärryissä oli muistaakseni sivukipit, josta se luohe kipattiin suoraan kuljettimelle.

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 27.7.2011 17:00

Väsynyt Mies kirjoitti:
Easy Rider kirjoitti:K50 olis aika mörkö, jos olis isot pulleat rupulirenkaat alla.
Eikös nuo K50.set valmistettu vartavasten jollekkin kaivosyhtiölle louheen ajoon. Nuissa kärryissä oli muistaakseni sivukipit, josta se luohe kipattiin suoraan kuljettimelle.

Ainakin tuo SRH 450 oli tuollainen:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BFT-E5Kj6BQ[/youtube]

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » 27.7.2011 17:57

Millä logiikalla muuten poliisi kirjoittaa sakkoja noista jarru yms. vioista tienpäällä? Jos perävaunusta on jostain pyörästä tehot pois, ei sitä pysty huomaamaan ratin takana mitenkään. Sakot tulee kuitenkin herkästi.

Jos vien jarruvikaisen tai muuten viallisen kuorma-auton tai perävaunun ajamalla katsastukseen, niin eipä sieltä sakkoja tule. Jos tulisi, alkaisi kortilliset asentajat yms. käymään jossain vaiheessa vähiin

Cee220 · Viesti Kirjoittaja **Cee220** » 27.7.2011 22:07

saahan ne sakot henkilöautollakin tienpäällä,jos sattuu dyno eteen.
kaluston oltava liikennekelpoista,varmasti löytyy tieliikennelaista

tosin ajan itekin rekkaa,ja kyllä se älyttömältä väliin tuntuu

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 27.7.2011 23:57

Jarrut pitää olla kunnossa, vai onko täysin tuntematon asia

Auton- tai peräkärryn valmistajan huolto-ohjeen mukaisesti jarrut huolletaan ja testataan. Niistä on dokumentit hansikaslokerossa. Tienpäällä kysyttäessä dokumentit esitetään ja sakkoja ei tule. Silloin auton omistaja on valmistajan ohjeen mukaisesti tehnyt kaiken mitä voi, ja oikein.

Ei nämä jarruasiat tosiaan ole niin monimutkaisia että niitä ei Suomessa voitaisi hoitaa kunnolla.

pupetti · Viesti Kirjoittaja **pupetti** » 28.7.2011 0:16

Meneppä meissenkeri kertomaan tuo suurten kuljetusyritysten kuljetuksista vastaavalle tai hänen esimiehelleen..ja kato tarkkaan niitte naaman ilmeet ja kuuntele kommentit..ni sitte ymmärrät minkä takia aina välillä sattuu sellanen kärri istä ouuttuu jostaki rummusta ne hillihtimet..tai ylipäätään jarrut.

Ei millään pahalla mutta näin se vaan tuppaa olemaan suuremissa yrityksissä...ja varmaan kohta jo pienemmissäkin..ku aina jostaki on pakko säästää jollei ole varallisuutta.

Pega · Viesti Kirjoittaja **Pega** » 28.7.2011 0:28

pupetti kirjoitti:Meneppä meissenkeri kertomaan tuo suurten kuljetusyritysten kuljetuksista vastaavalle tai hänen esimiehelleen..ja kato tarkkaan niitte naaman ilmeet ja kuuntele kommentit..ni sitte ymmärrät minkä takia aina välillä sattuu sellanen kärri istä ouuttuu jostaki rummusta ne hillihtimet..tai ylipäätään jarrut.

Ei millään pahalla mutta näin se vaan tuppaa olemaan suuremissa yrityksissä...ja varmaan kohta jo pienemmissäkin..ku aina jostaki on pakko säästää jollei ole varallisuutta.

Onneks meidän asiakskunnassa porukalla on ollu selkeetä noi jarruhommat, ei ajeta jos ei oo varaa pitää konneita kunnossa, senkin olen nähnyt kun entinen kuljetuyrittäjä juoksi kuskin kanssa pitkin mettää katkuun melkosen äkästä ukkoa ku puoli jarrunen kärri silpo miehen pojan auton aika happeen vaikkakin poitsu selvis tuurilla hengissä, eipä saaneet edes poliisilta säälipisteitä tuumasivat vaan ett luulis ammatilaisen ymmärtävän sentäs jotain ja ymmärtihän ne lopettivan kumpainenkin alalla sen jälkeen

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 28.7.2011 0:28

Eikä se nyt ole mitenkään epätavallista sekään, että kärriin tehdään jarruajo virallisella korjaamolla ja viedään katsastukseen, jossa katsuri toteaa, että kärrin jarruissa on liikaa heittoa. Varsinkin perinteisillä rumpujarruilla varustetuissa vetoautoissa ja perävaunuissa jarrujen mittaaminen ei ole aivan yksiselitteinen asia. Tiedän sellaisiakin tapauksia jossa puoliperävaunuun on laitettu jarrut täysin uusiksi kaikille akseleille ja säädetty jarrudynossa ennen katsastusta ja silti eivät ole menneet läpi. Voitte varmaan kuvitella, kuinka totuudenmukaisia mittaukset on loskan keskellä tienposkessa, kun katsastusasemillakaan kiinteillä laitteilla ei saada todenperäisiä mittaustuloksia.

Väsynyt Mies · Viesti Kirjoittaja **Väsynyt Mies** » 28.7.2011 0:32

Pega kirjoitti:
pupetti kirjoitti:Meneppä meissenkeri kertomaan tuo suurten kuljetusyritysten kuljetuksista vastaavalle tai hänen esimiehelleen..ja kato tarkkaan niitte naaman ilmeet ja kuuntele kommentit..ni sitte ymmärrät minkä takia aina välillä sattuu sellanen kärri istä ouuttuu jostaki rummusta ne hillihtimet..tai ylipäätään jarrut.

Ei millään pahalla mutta näin se vaan tuppaa olemaan suuremissa yrityksissä...ja varmaan kohta jo pienemmissäkin..ku aina jostaki on pakko säästää jollei ole varallisuutta.
Onneks meidän asiakskunnassa porukalla on ollu selkeetä noi jarruhommat, ei ajeta jos ei oo varaa pitää konneita kunnossa,

Tässä kohtaa voisi kysyä, että mistä se johtuu, että ei ole varaa pitää vehkeitä kunnossa? Voisiko se johtua siitä, että kun suomalainen yrittäjä yrittää saada taksan sen verran ylös, että olisi varaa pitää romut kunnossa, niin kuljetuksenantaja ottaa tilalle jonkin latvialaisen yrityksen, joka ajaa puolet halvemmalla.

JP74 · Viesti Kirjoittaja **JP74** » 28.7.2011 8:53

Väsynyt Mies kirjoitti:Eikä se nyt ole mitenkään epätavallista sekään, että kärriin tehdään jarruajo virallisella korjaamolla ja viedään katsastukseen, jossa katsuri toteaa, että kärrin jarruissa on liikaa heittoa. Varsinkin perinteisillä rumpujarruilla varustetuissa vetoautoissa ja perävaunuissa jarrujen mittaaminen ei ole aivan yksiselitteinen asia. Tiedän sellaisiakin tapauksia jossa puoliperävaunuun on laitettu jarrut täysin uusiksi kaikille akseleille ja säädetty jarrudynossa ennen katsastusta ja silti eivät ole menneet läpi. Voitte varmaan kuvitella, kuinka totuudenmukaisia mittaukset on loskan keskellä tienposkessa, kun katsastusasemillakaan kiinteillä laitteilla ei saada todenperäisiä mittaustuloksia.

Juuri tätä tarkoitin, kun aloin näistä jarruhommista puhumaan. Toki jarrut pitää olla kunnossa, ei siinä mitään epäselvää ole. Semmoista kultaista perstuntumaa ei vaan ole kellään, kuka pystyy sanomaan, että vaikkapa täysperävaunun yhdellä akselilla on liikaa heittoa jarruvoimissa. Näitä on tullut äskettäin katsastetuissakin vehkeissä eteen tienpäällä. Levyjarruissa näitä ongelmia on vähemmän, mutta rumpujarruissa tuntuu välillä ihan henkimaailman asioilta saada pidot tasaiseksi.

Pega · Viesti Kirjoittaja **Pega** » 28.7.2011 9:43

JP74 kirjoitti:
Väsynyt Mies kirjoitti:Eikä se nyt ole mitenkään epätavallista sekään, että kärriin tehdään jarruajo virallisella korjaamolla ja viedään katsastukseen, jossa katsuri toteaa, että kärrin jarruissa on liikaa heittoa. Varsinkin perinteisillä rumpujarruilla varustetuissa vetoautoissa ja perävaunuissa jarrujen mittaaminen ei ole aivan yksiselitteinen asia. Tiedän sellaisiakin tapauksia jossa puoliperävaunuun on laitettu jarrut täysin uusiksi kaikille akseleille ja säädetty jarrudynossa ennen katsastusta ja silti eivät ole menneet läpi. Voitte varmaan kuvitella, kuinka totuudenmukaisia mittaukset on loskan keskellä tienposkessa, kun katsastusasemillakaan kiinteillä laitteilla ei saada todenperäisiä mittaustuloksia.
Juuri tätä tarkoitin, kun aloin näistä jarruhommista puhumaan. Toki jarrut pitää olla kunnossa, ei siinä mitään epäselvää ole. Semmoista kultaista perstuntumaa ei vaan ole kellään, kuka pystyy sanomaan, että vaikkapa täysperävaunun yhdellä akselilla on liikaa heittoa jarruvoimissa. Näitä on tullut äskettäin katsastetuissakin vehkeissä eteen tienpäällä. Levyjarruissa näitä ongelmia on vähemmän, mutta rumpujarruissa tuntuu välillä ihan henkimaailman asioilta saada pidot tasaiseksi.

Tästä syystä meillä ei enään kovin hanakkaasti sorvailla enään raskaan kaluston jarru rumpuja, käytännössä huomattu ett sorvattavaks tulevat rummut on nykyään siinä kunnossa ettei kannata riskeerata korjaamon mainetta niiden kanssa

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 31.7.2011 11:10

Puhutaanpa vaihteeksi länsinaapurin vyöryjästä (Volvo ~ volvere = vyöryä http://browse.dict.cc/english-latin/to+roll.html);
-Hiljattain selkeni, että Titan (L495) oli 1. turbokuormuri 1954:

Den stora VDF-motorn byttes 1953 mot den vidareutvecklade D96-motorn. Året därpå blev Titan första Volvo-lastbil att erbjudas med turbodiesel.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_Titan

Turbon valmistaja oli hieman yllättävästi nyk. lisälämmittimistä tunnettu Eberspächer.
John Stålblad ja Bertil Häggh
huomasivat, että turbovalmistaja
Eberspächer oli onnistunut kehittämään riittävän pienen turboahtimen, joka voisi sopia myös
kuorma- ja linja-autokäyttöön.
http://www.metsatrans.com/Lehdet/50v.turbolla.pdf
9602 cm³ rivi6-moottori tuotti Titanissa 185hv (136kW 715Nm).

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 03.8.2011 18:27

Erikoinen Sisu-kuva:

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 15.8.2011 14:58

Ponsse luotta Mersun moottoreihin, siksi heillä on kiertuautonakin...

http://www.ponsse.com/suomi/media/tiedo ... ectID=1745

Laaksonen · Viesti Kirjoittaja **Laaksonen** » 30.8.2011 17:42

Uusi video Sisu Polarista:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KnWD4I_QPCQ[/youtube]

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 31.8.2011 20:00

Kyllä Sisu sai vaan tuosta artturin kopasta niin omannäköisensä että täytyy hattua nostaa, hieno peli!

Komiat äänetkin, tais olla fullerilla tuo kasi?