nix0nin ceemeli

[nix0n]

Onko kukaan parannellut audiopuolta näihin? Lähinnä missä Harman Kardonin setti tehtaalta. Käsittääkseni jos näihin haluaa alottaa vaikka päivittämisen basson puolelta, niin orggis subbarilta saisi jotenkin otettua signaalin ulkopuoliselle vahvarille?

[juu-zo]

Helpointa tuossa setissä on todennäköisesti ottaa signaali kaiutintasoisena vahvistimille. Paras olisi todennäköisesti napata vaikka takakaiuttimien johdoilta signaali niin orkkis setin mahdolliset jakosuotimet ei häiritse välissä. Helpoimpana pääsee tietysti jos ottaa vain siitä subin liitännästä kaiutintasoisen signaalin, mutta en tiedä tosiaan jääkö silloin väliin h&k:n jakosuotimia. Tuosta h&k setistä kun ei varsinaisesti ole kokemusta.

[nix0n]

CEC940FE-E479-45D9-86A1-291689F70F20.jpeg (320.55 KiB) Katsottu 16374 kertaa

Tulipa tähän vihdoin vähän päivitystä audiopuolelle. Kiitos juu-zolle koteloaihiosta. Vahvistimelle signaalin otin h&k subilta. Tilasin mersulta alkuperäisen liittimen ja pinnit. Täten alkuperäinen systeemi on todella helppo palauttaa käyttöön eikä johtoja tarvinnut silpoa.

[nix0n]

Viikonloppuna tuli vähän huollettua jarruja. Eteen hommasin uudet levyt ja palat TRW merkkiset. Samalla purin satulat ja kannattimet irti ja hiekkapuhalsin ne. Lopuksi maalit päälle, jos pysyisi edes vähän aikaa siistimpänä. Etusatuloiden alumiiniset lätkät oli niin hapettuneet, että hajosivat irrottaessa ja ilmeisesti niitä lätkiä ei saa erikseen vaan tulevat mukana jos tilaa alkuperäiset jarrupalat? Uudet jarruletkut hommasin, totesin samalla niiden vaihdon siirtyvän samalle kertaa, kun tekee taakse uudet jarruputket.

[dealer]

Näin on, lätkiä ei saa erikseen. Ellei ole joku alkanut tekemään, kysyntäähän niille olisi.

[nix0n]

Aamulla oli B1 huolto, lisäksi jarrunesteen vaihto, ilmansuodattimet ja panoramakaton puhdistus/voitelu. Pyysin myös tarkistamaan takakelkan kunnon, ei valittamista. Huolto kun oli valmis yllätyin puhelusta, kun sanottiin että takajarruputket on ruosteessa (oli tarkoitus lomalla vaihtaa) ja menevät tehtaan piikkiin. Eli lomalla ei tarvitsekkaan itse askarrella, vaan voi ihan nauttia

[juu-zo]

Onko huoltokirja ihan täydellinen kun menee vielä 10v ikäisenäkin tehtaan piikkiin?

[nix0n]

On täydellinen huoltokirja, eka huolto Saksassa Mersulla, loput huollot Suomessa Veholla.

[Mika.T]

Eli lomalla ei tarvitsekkaan itse askarrella, vaan voi ihan nauttia

Lomalla kannattaa ruiskutella kotelosuojasprayllä putket läpi. Saa sitten niiden puolesta olla huoleti.

[nix0n]

Tuo on kyllä hyvä pointti ja sen voisikin toteuttaa!

[nix0n]

Satuloihin teetätin lätkät, unohtunut tänne päivitellä.

[Tähtikuski]

Satuloihin teetätin lätkät, unohtunut tänne päivitellä.

Missä teetätit? paljon kustansi kelpais itsellekkin onko s204 toiminu hyvin?

[nix0n]

Teetätin täällä paikallisella toimijalla, kenelle vein alkuperäiset lätkät malliksi. Ovat siis 3D tulostetut ja kestäneet ainakin toistaiseksi suolakylpyäkin hyvin. Eivät olleet hinnalla pilatut, puhutaan kympeistä. Laatikon kanssa on ollut ongelmia ja viikonloppuna kaveri huomasi yhden haljenneen alipaineletkun. Juuri ennen alipainepumppu on t-haara, josta letku lähtee ilmeisesti egr:lle tms. Siihen uusittiin letku ja samalla hävisi useampi oire. Auto ei täristä enää liikennevaloissa d-päällä seistessä ja vaihteetkin vaihtuu loogisemmin ja vastaa kaasuun ihan eri tavalla. Seuraavaksi vielä uudet ilmansuodattimet.

EDIT: Täältä hommasin siis lätkät.

[Tähtikuski]

Teetätin täällä paikallisella toimijalla, kenelle vein alkuperäiset lätkät malliksi. Ovat siis 3D tulostetut ja kestäneet ainakin toistaiseksi suolakylpyäkin hyvin. Eivät olleet hinnalla pilatut, puhutaan kympeistä. Laatikon kanssa on ollut ongelmia ja viikonloppuna kaveri huomasi yhden haljenneen alipaineletkun. Juuri ennen alipainepumppu on t-haara, josta letku lähtee ilmeisesti egr:lle tms. Siihen uusittiin letku ja samalla hävisi useampi oire. Auto ei täristä enää liikennevaloissa d-päällä seistessä ja vaihteetkin vaihtuu loogisemmin ja vastaa kaasuun ihan eri tavalla. Seuraavaksi vielä uudet ilmansuodattimet.

EDIT: Täältä hommasin siis lätkät.

Onko sulle nixon tullu tossa w204 että kylmänä hitaassa vauhdissa auto sammuu tai kun ajat parkkipaikalle laitat vaikka dltä r vaihteen ni se sammuu tai toisin päin en meinannu töihin päästä ku mersu sammuili joka risteyksee ja koodi p0087

[juu-zo]

Onko sulle nixon tullu tossa w204 että kylmänä hitaassa vauhdissa auto sammuu tai kun ajat parkkipaikalle laitat vaikka dltä r vaihteen ni se sammuu tai toisin päin en meinannu töihin päästä ku mersu sammuili joka risteyksee ja koodi p0087

Kuten aiemmassa viestiketjussa neuvottiin niin kannattaisi hakeutua edelleen sinne starin päähän ja tehdä sillä testit että onko siellä määränsäädin tai paineensäätöventtiili tai jokin ihan muu rikki niin ei tarvitse arvuutella mikä siellä on ongelmana. Noilla yleiskoodeilla ei mersujen kanssa käytännössä tee mitään.

[nix0n]

Teetätin täällä paikallisella toimijalla, kenelle vein alkuperäiset lätkät malliksi. Ovat siis 3D tulostetut ja kestäneet ainakin toistaiseksi suolakylpyäkin hyvin. Eivät olleet hinnalla pilatut, puhutaan kympeistä. Laatikon kanssa on ollut ongelmia ja viikonloppuna kaveri huomasi yhden haljenneen alipaineletkun. Juuri ennen alipainepumppu on t-haara, josta letku lähtee ilmeisesti egr:lle tms. Siihen uusittiin letku ja samalla hävisi useampi oire. Auto ei täristä enää liikennevaloissa d-päällä seistessä ja vaihteetkin vaihtuu loogisemmin ja vastaa kaasuun ihan eri tavalla. Seuraavaksi vielä uudet ilmansuodattimet.

EDIT: Täältä hommasin siis lätkät.

Onko sulle nixon tullu tossa w204 että kylmänä hitaassa vauhdissa auto sammuu tai kun ajat parkkipaikalle laitat vaikka dltä r vaihteen ni se sammuu tai toisin päin en meinannu töihin päästä ku mersu sammuili joka risteyksee ja koodi p0087

Ei ole ollut kyseisiä ongelmia. Ilmeisesti koodit luettu jollakin yleismallin testerillä. Kuten tuossa juu-zo jo kerkisikin mainitsemaan, niin starin päähän vaan. Silloin saat selkeän kuvauksen missä vika eikä tule turhaan osia vaihdeltua.

[nix0n]

Kohta 300tkm taulussa. Kesäkuussa käytin taas perinteisesti Airportissa määräaikaishuollossa. Katsastusremontti pyöränlaakerit eteen sekä sisemmät ja ulommat raidetangonpäät. Uusin myös kesärenkaat, aina ennen ollut Nankangit, nyt Trianglet.

Tärinälle häätyis jotain tehdä kun meinaa hampaat tippua suusta jos kiihdyttää rivakammin. Ajeltu siis sukkasiltaan, niin pärjätty. Talvea varten täytyis varmaan uusia pinnote maalipinnalle.

[Tähtikuski]

Komia on tuo sun s204!

[nix0n]

Kiitos paljon!

Tuli repäistyä itseä niskasta kiinni ja tehtyä vähän hommia auton parissa. Kevyt kiillotus ja pintaan graphene 303. Jospa talven yli pysyisi pinnassa.

Pyöränkotelot tuli myös putsailtua huolellisesti. Taakse piti myös tehdä vähän pintaruosteiden eleminointia. Lopuksi kotelosuojat suihkin pintaan. Vähän viivellä tulee tänne päivitettyä.

[nix0n]

305tkm pyörähti mittariin. Vasen etuvetari antautui alkuviikosta, hyvin on kestänyt alkuperäinen. Tilasin uuden Löbron kun sai järkevään rahaan. Vanhan olisi varmaan voinut vielä pelastaa, mutta laukesi Lahden väylällä ja oli vielä yli 130km matkaa kotiin. Kesäkuulle varasin määräaikaishuollon Veho Airporttiin.

[nix0n]

Uusi tukilaakeri ja väliakseli tuli myös hommattua. Vielä täytyisi tilata repsikan puolelle uusi vetari.

[nix0n]

Kesäkuun loppupuolella käytin Veho Airportissa määräaikaishuollossa. Yksi vika löytyi, oikealta edestä alatukivarren pallo väljä. En vaihdattanut Veholla, vaikka olisi saanut samana päivänä kuntoon. Kiireet painoi päälle ja kävin hakemassa kk-ajoaikaa konttorilta. Tänään tilasin Meylen tukivarren.

[nix0n]

Mittarissa ~313tkm ja etukardaanin ristikko valmis. Onneksi huomattiin, ei päässyt ajossa menemään lopullisesti. Huomenna uuden osan metsästykseen. Viikko sitten vaihtui uusi laturi, hihna ja apurullat. Eilen vaihtelin eteen uudet jarrukilvet. Onko porukka missä huollattanut cdi:n suuttimia?