124 250 20V Diesel Farkku jymisee?

[PETU]

Mikähän on autossani vikana, kun yli 100 km/h:n nopeudessa sisään tulee matala jyminä. Se on aika heikko, mutta kun autolla ajelee enemmän niin se häiritsee. Ilmiö on mielestäni vain 5-vaihteella, 4:lla sitä ei kuulu. Olen tasapainottanut kardaanin, vaihtanut rättinivelet, kannatinlaakerin, vaihtanut vetoakseli puolelta toiselle, tarkastanut takakelkan kumit yms. aina vaan jymisee. Nyt eräs kaveri epäili vaihdelaatikkoa, etenkin sen kardaaniakselin laipan laakeria. Pitäisköhän teettää laatikkoon laakeriremontti? Harmittaa jos se on turha. Laittakaa vastauksia, jos vähänkin on hajua asiasta. Kiitos

[Sivonen]

Tere tulemast mese foorumi.

Heti olin jo kirjoittamassa että kardaanin laakeri tai nivelet, mutta nepä olikin jo vaihdettu. Eipä sitten muuta tule mieleen kuin moottorin iskunvaimentimet ja kumityynyt. Tai tosiaan kardaanin jatkeena olevat perän ja lootan laakerit saattavat jyristää.

Koliseeko laatikko kun auto käy tyhjäkäyntiä ja vaihde on vapaalla? -> kytkinlevyn jouset.

Menee kyllä ihan arvailuksi.

[PETU]

Laatikko on ihan hiljainen ajossa ja paikallaan käyttäessä. Myöskään öljyvuotoja ei siinä ainakaan takapäästään ole. Kytkimen puolelta taitaa kampuran stefa itkeä vähän. Moottorin tyyny on toinen vaihdettu, ja toinenkin tuntuisi ehjältä. Hankala vika paikallistettavaksi!! Auto kun muuten on hiljainen, niin kaikki äänet korostuu. Ajaessa kyllä tuntuu, että pientä värinää on takapuolella aistittavissa, samalla se kuuluu jyminänä.

[Mika.T]

Kaksoismassa vauhtipyörä tai kytkinlevyn jouset... Taitaa tuon ikäisessä olla tuo kaksoimassavauhtipyörä ja jäykkä levy.

Entäs perämurikan kiinnitys kumit?

[Perttu K]

Parin mersun jyrinään kypsyneenä väittäisin minäkin kytkinlevyn jousia tai vaihtoehtoisesti kaksoismassavauhtipyörää. Jos tuo vaimennus on väsynyt, niin värinä pääsee voimansiirtoon ja sieltä koriin. Ei ole mitenkään epätavallista että 250/300D manuaalivaihteisena jyrisee.

[PETU]

Miten se kaksoismassavauhtipyörän vaimennus on korjattavissa? Pitääkö koko vauhtipyörä uusia, vai onko siinä jokin korjausmahdollisuus? Mikähän mahtaa olla hintapolitiikka? Kiitos muuten vastauksista kaikille.

[Generig]

Onko kesärenkailla sama vika havaittavissa? Ettei olisi joku gumi viallinen jollain tapaa. Renkaista lähtevien äänien kirjo on aika laaja läpsyttämisestä aina vinkumiseen asti.

[Wike]

Renkaat saattaa olla yksi vikakohde. Tarkistaisin myös esim vaihteiston ja perän tukikumit. Farkussa takapyöränlaakerit aiheuttavat myös kuminaa jos ovat huonot. Oma farkkuni jyrisi aikasta kovaa kun ostin sen. Nyt olen vaihtanut kardaanin tukilaakerin kumeineen, uudet renkaat vanteineen (vanhoissa kudos pettänyt ja vanteet huonot) ja kummatkin takapyöränlaakerit. Nyt on jo aika hiljainen, tosin kovemmissa vauhdeissa vielä pientä jyrinää havaittavissa.

[XUX63]

Tämä on kysymys joka näyttää nousevan aika ajoin pinnalle - 250TD:n manuaalilla aiheuttama jyminä tietyillä kierroksilla

Hienoa että joku on saanut autonsa hiljaiseksi mutta omakohtaiset kokemukset ovat sellaiset että en ole yhdelläkään hiljaisella ajanut vaan kaikista on kuulunut joku jyminä tai kumina

[Lucky-Dog]

Yhdessä samanlaisessa autossa takaäänenvaimennin aiheutti tuontyyppistä kuminaa nopeuksilla ajettaessa.

[Malm]

Meikällä on varmaan kaikki nuo edellä mainitut ongelmat tuossaa omassa vanhemmassa vitoskoneella.

Ainakin takapönttö kumisee johonkin, ikävän kuuloista ja vaikea paikallistaa Kumityynyt on niin huonot ettei konetta käsin paljoa heilutella Vaihelaatikkokin joskus pomppii mukana tyhjäkännillä (on muuten hirveä kolina) ja sitten vielä tuntuu että tuo kardaanin tukilaakeri hieman rohisee pakkasilla ja kaikenlisäksi perä ulvoo

Joka tapauksessa aivan mahtava ajaa vaikka tietyillä kierroksilla jyrisee hieman, ja pikkuhiljaa noita ongelmia pätkin poissa, seuraavana kai noi tukigummit ja moottorin tämä värähdyksenvaimennus-iskari

Vähän ot:ta mutta taitaa tosiaan olla tämä jyrinä erintoteen vitoskoneissa vähän näiden kaikkien osien summa, eli enemmän ominaisuus kuin vika



-risto

[luokyio]

Isällä jyrisi 250 D vuosia niin, että joka vaihteella kierrosten ollessa 1700-1800 ääni oli sietämätön. Kytkinrempalla kaikki äänet hiljeni, ja on taas niin hiljainen joka kierrosluvulla kuin Mersun pitää ollakin.

[Melitos]

Miten se kaksoismassavauhtipyörän vaimennus on korjattavissa? Pitääkö koko vauhtipyörä uusia, vai onko siinä jokin korjausmahdollisuus? Mikähän mahtaa olla hintapolitiikka? Kiitos muuten vastauksista kaikille.

Eipä niitä ole korjattavaksi tarkoitettu. Ainakin joillakin merkeillä vauhtipyörän vaihto kuuluu periaatteessa huolto-ohjelmaan kytkimen vaihdon yhteydessä. Hinnoista en osaa sanoa, ehkäpä www.kl-varaosat.fi tietää enemmän.

[Pietu]

Mulla aiheutti jytinät ja jyrinät farkun sisälle vetokoukun nupin takana olevaan raudan päähän ottava taka äänenvaimentimen reuna.Sitä ei huomannu potkimalla eikä paikallaan käyttämällä vaan pelkästään ajossa kun putki lämpeni,ja jos lätäkköön osu niin ryminä oli kaamee.Jälki takapöntössä oli pieni ettei ois usko0nu että äänen päästää,mutta ku näytin rälläkkää siihen raudan reunaan niin AAAHH autuas hiljaisuus

[Mikko K]

Jos siihen jymisevään 250:n laittaa normaali vaihteiston paikalle automaatti laatikon niin se on ainut mahdollisuus saada se jyminä kokonaan pois. Olen minäkin muutaman kanssa tapellut eikä se ääni poistu kuin automaatilla tai pitämällä virta avaimet taskussa

[PETU]

Joo.. taitaa olla parasta kuunnella sitä jyminää. Se on kuitenkin kohtuullista. Häiritsee tietysti muuten hiljaisessa autossa. Pitää selvittää se vauhtipyörän ja kytkimen hinta, ja vaihtaa jos katson tarpeelliseksi. Muuten kytkin toimii ja on hiljainen. Vanteet ja renkaat ovat ok, olen kokeillut muillakin pyörillä. Takapönttö ei ota kiinni, tutkittu on. ( sekin siinä yhdessä vaiheessa oli, mutta ääni oli silloin paljon voimakkaampi) Se automaattihomma olisi hieno juttu, oliskohan suurikin työ jos sellaiset romppeet jostakin löytyisi. Mitähän mahtaisi maksaa ehjät käytetyt?
Kiitos vielä mielenkiinnosta! Meikäläisellä lopppu aika äkkiä tuo tarkempi tieto. terv. Risto Pölkki

[Lucky-Dog]

Takavaimennin voi kumista vakkei se ota mistään kiinnikään.
Kumina tulee vaimentimen sisältä