Laturiko,mikäkö,paniikki.

[Daimler]

Poletin tuossa karstoja diisselistä jonka jälkeen latauksen merkkivalo vilahti kerran.Auton käynnissä ollessa mittasin akkunavoista jännitteen;12.8.Luovuttiko laturi vai mikä? Latauksen merkkivalo ei kuitenkaan pala vaikka miten laittaisi sähkövehkeitä päälle..kosmista.Suuttuiko ratsu piiskaamisesta 160km/h vauhtiin..? Joko käyn uuden laturin vai teenkö jotain muuta?

[Lucky-Dog]

Trkista laturin hiilet, ovat kiinni siinä jännitteensäätimessä joka taasen on kiinni parilla ruuvilla siellä laturin persuksissa

Jos hiiliä on, vaihda se säädin

[Daimler]

Sehän tässä ihmetyttää kun hiilipaketti on vaihdettu 20.000km sitten..ja siitä 30.000km sitten.Uus laturi kehiin ja isompi!

[Bliz]

kuin usein noita hiiliä tarttis yleisesti vaihdella(w124)? vai meneekö ne normisti tota tahtia?

[Lucky-Dog]

Ei se mitään vaikuta vaikka hiilet on silloin vaihdettukin

Jos se liuku, mihin hiilet vastaa, on esim. soikea nytkyttää vaikka siitä hiilestä piuhan poikki

[AM]

Latauksen merkkivalo ei kuitenkaan pala vaikka miten laittaisi sähkövehkeitä päälle..kosmista.

Tuossahan ei ole mitään kosmista..Minulla ei ainakaan ikinä ole latausvalo syttynyt kun on lopettanut lataamisen.Kai se voi syttyäkin jos laturi oikein kärähtää,mutta hiilistä/säätimestä se ei ymmärrä mitään...

[HVM]

Latauksen merkkivalo ei kuitenkaan pala vaikka miten laittaisi sähkövehkeitä päälle..kosmista.

Tuossahan ei ole mitään kosmista..Minulla ei ainakaan ikinä ole latausvalo syttynyt kun on lopettanut lataamisen.Kai se voi syttyäkin jos laturi oikein kärähtää,mutta hiilistä/säätimestä se ei ymmärrä mitään...

No mitä sillä latausvalolla muuten sitten tekee? Kyylää online pyöriikö vesipumppu, ja varmistaa sen että kone kiehuu takuulla kun lämpömittari on tapissa? Tällä logiikalla se säädinpaketti on sama tunkea suoraan eukon sukkahuosun kauluksesta sisään, tuurillaan hiilet kipinöivät mirrissä paremmin kuin laturissa, ainakin jos mirriä hankaa kyllin voimallisesti.

Puhutaanko tässä nyt kinetismistä, elektroniikasta vaiko erotiikasta? Monenlaista aasinsiltaa sitä laturista löytyy, kun vaan jaksaa miettiä asioita hieman syvällisemmin... Tämä se valavotti ens'yön.

[Daimler]

Niin ja eikös muuten abs-valon pitäis syttyä kun jännite laskee? Muistelen että näin oli;vai eikö se ajon aikana syty.Famotidiinin kinetiikka on muuttumaton potilailla, joilla on maksan toiminnanvajaus.

[AM]

Absin valo taisi syttyä kun jännite alle 12,5V,jos oikein muistan...Se onkin paljon viisaampi valo kuin tuo latausvalo,aika hienosti on Güntheri taas suunnitellut

[Daimler]

Laturia senkummemmin tutkimatta kurvasin http://www.ampi.fi/ tuonne ja ostin uuden laturin.Entinen oli muuten 55a ja aivan lopussa.Uusi 85a mikä-lie merkkinen maksoi paikalleen laitettuna 150 egua.Aikaa meni vartti joten suosittelen.

[romu]

Kautta linjan paras ratkaisu. Kun laturi alkaa vastustamaan, ostakaa hyvät ihmiset vaihtolaturi.
-Taas mennään huolettomasti kauan.

[mbsilver]

Eipä tuolla latauksen merkkivalolla tosiaankaan näyttäis olevan mitään virkaa, turha koriste... Vai liekö tehtaalla tullu kytkentävirhe, kun ABS:in merkkivalo syttyy aina ensimmäiseks lataus-ongelmien ilmennyttyä.... Eipä tästä muuten viittis itkee, mut kun on tuo pyhäpäivä, eikä mikään putiikki ole auki ja virtapuoli taas kaput

[Mika.T]

Latausvalo alkaa kiilua vasta sitten kun laturin latausjännite tippuu alle akun jännitteen.

Hillien loppuminen ei tätä tee. Vaikkakin autossa virta loppuu niin laturi kuitenkin jaksaa pitää oman jännitteensä akun tasolla----> valo ei syty.

Valo ei oikeastaan ilmoita mistään muusta kuin säädin viasta.

[Wikke]

Onneksi täältä löytyi hyviä vinkkejä! Minulla alkoi tänään latausvalo kiilumaan himmeästi. Samalla ajovalot ja muutkin valot himmenivät ja mittarin varoitusvalot elävät omaa elämäänsä. Huomenna hiili-säädinpaketin ostoon. Jospa tuo sillä korjaantuisi.

[Perttu K]

Sen latausvalon varsinainen tehtävä on muuten antaa laturille herätevirta. Kun laturi lataa, se saa magnetoimiseen tarvittavan virran omasta tuotannostaan, mutta alkuun tarvitaan ulkopuolista sähköä ja se tulee merkkivalon kautta.

Jos merkkivalon kautta ei anneta apuvirtaa, tarvitsee laturi reilusti kierroksia herätäkseen. Moottoria pitäisi siis huudattaa aina käynnistyksen jälkeen.

[mbsilver]

Sen latausvalon varsinainen tehtävä on muuten antaa laturille herätevirta. Kun laturi lataa, se saa magnetoimiseen tarvittavan virran omasta tuotannostaan, mutta alkuun tarvitaan ulkopuolista sähköä ja se tulee merkkivalon kautta.

Jos merkkivalon kautta ei anneta apuvirtaa, tarvitsee laturi reilusti kierroksia herätäkseen. Moottoria pitäisi siis huudattaa aina käynnistyksen jälkeen.

Ooteetä... Liittyykös tuo jotenkin esim. Valmetissa käytössä olevaan systeemiin, kun siinä latauksen merkkivalo palaa käynnistyksen jälkeen siihen saakka kunnes kierrokset käytetään jossain tuhannen korvilla? Laturikin alkaa antamaan vasta siinä vaiheessa virtaa.

[Marde2]

Ja se ABSin valo syttyy 10.5 voltissa.

[peehoo7]

Ooteetä... Liittyykös tuo jotenkin esim. Valmetissa käytössä olevaan systeemiin, kun siinä latauksen merkkivalo palaa käynnistyksen jälkeen siihen saakka kunnes kierrokset käytetään jossain tuhannen korvilla? Laturikin alkaa antamaan vasta siinä vaiheessa virtaa.[/quote]

No ei se varsinaisesti siitä johdu, vaikka Luucaskin saa herätteensä merkkivalon kautta vaan säädin tarvitsee pienen virtapiikin herätäkseen.


Pai tö vei Bosheissa voi helposti todeta onko hiili loppu tai katkos muuten magnetoinnissa tarkastamalla ennen käynnistystä että latausvalo palaa. Jos ei pala ei esimagnetointikaan varmasti toimi