vakionopeuden säätimen johtojen paikat? kaaviota?

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 14.8.2011 16:46

noniin nytte tarvis tietää vakionopeuden säätimen johdoista. siis moottorin päästä. mulla on liitin joka aukeaa ja siellä on 6. johdolle paikat. ja mulla on neljä johtoa jotka siihen liittimeen tulee. enää tarvis tietää oikeat paikat. korjaus kirjassa ei tietenkään ollut tähänkään sähkökaaviota. oisko jollain?

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 14.8.2011 19:03

kaksi johdoista tulee nipusta josta menee johtoja vesi antureille. toinen ruskea ja toinen ruskea-mustalla raidalla.

toiset kaksi johtoa tulee nipusta josta menee johdot ilmastoinnille. toinen ruskea-punaisella raidalla ja toinen punainen-valkoisella raidalla.

nämä johdot pitäisi saada oikeaan järjestykseen liittimelle jossa 6 paikkaa ja ne numeroitu 1-6.

prehistorik · Viesti Kirjoittaja **prehistorik** » 14.8.2011 20:29

Täältä voi yrittää katsella, jos sattuis löytymään, mutta en mene vannomaan (en jaksanut käydä kaikkia malleja/vuosimalleja läpi).

Tässä esimerkiksi W124 300E 1990 cruisen kytkentäkaavio PDF:nä.

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 14.8.2011 21:58

ei oikee saanu varmaa vastausta.

mitähän tapahtuu jos noi laittaa väärin?

Roobert · Viesti Kirjoittaja **Roobert** » 14.8.2011 22:02

vakkari ei toimi?

oltzi · Viesti Kirjoittaja **oltzi** » 14.8.2011 22:07

Roobert kirjoitti:vakkari ei toimi?

ja jotaki menee rikki ja maksaa satasen?

Sampo N. · Viesti Kirjoittaja **Sampo N.** » 14.8.2011 23:59

Kallein mahdollisesti paukahtava osa taitaa olla se vakkarin ohjauspoksi siellä ratin alapuolisessa tilassa. Tosin sekin voisi varmaan hajota lähinnä ylijännitteestä tms. virtapiikistä. Värkki taas taitaa saada virtansa jostain muualta kuin sieltä vakkarin moottorilta, joten tuskinpa sekään on vaarassa. Eiköhän nuo servolle menevät piuhat ole siknaaleja lähinnä nostaa/laskea nopeuta, kytkeä vakkari pois ja muisti?

Pikaisella pähkäilyllä tuota purkkia siis tuskin onnistuu hajottamaan.