Laakeri vikako?

[300 D farkku]

Takaa oikealta puolelta kuluu rohinaa, vain kovilla nopeuksilla. Ääni alkaa 60km/h -->...

Epäilen, että renkaan laakeri tullut tiensä päähän.

[anttikaukainen]

Jos olet tarkastanut paikat ettei siellä ota mikään renkaaseen kiinni tms. yksinkertaista, kannattaa laakeri vissii tsekata. Itelläni ei kyl oo 124 koppaisista sen suuremmin kokemusta, mutta vanhempien autossa, siis kyseisessä mallissa, oli kerran etupään laakerit aivan loppu kun se alkoi pitää aina kummallista ulinaa juuri sen kuudenkympin jälkeen. En tiedä sitten mikä noiden takalaakerien suhteen on, mutta niiden kireyden kanssa kannattaa olla tarkkana, tulee sanomisia katsatuksessa Meiltä oli etupään laakerit muka liian löysällä vaikka ne oli juuri vaihdettu ja tästä syystä se käytettiin korjaamolla. No tuttu korjaaja sanoi, että hän on ennenkin ilmoittanut asiasta katastusmiehille, ja pääsi taas kerran sanomaan asiasta Ja pääsipä kuittaamaan myös katkenneista etujousista joita ei katsastuksessa huomattu...

[Rässi66]

Se takalaakeri on semmonen kiristämätön malli, jos se on loppu se on loppu.
Elikkäs kyseessä suoralaakeri, ei kartio.


Jep, tuota ei pahemmin kiristellä.

Uskallan sitten luvata, että on vanhassa autossa ihan oikeasti tiukassa.

PS. osa #8 on sitten se kuuluisa narinanivel.

[Wike]

Eiköhän se laakeri ole se syyllinen jos se rohisee vasta 60->

Ei ihan nopea vaihtaa, muttei mahdoton. Tosin ilman prässiä en hommaan ryhtyisi. Kannattaa vaihtaa molemmalta puolelta, kun jos sen toisen jättää vaihtamatta niin se antautuu kuitenkin kohta... Eli tasalaatuisia ovat.

[veppe]

Se takalaakeri on semmonen kiristämätön malli, jos se on loppu se on loppu.
Elikkäs kyseessä suoralaakeri, ei kartio.

Onhan tästä jo aiemminkin väännetty, mutta edelleenkään ne ei usko, että se on kaksoiskartiorullalaakeri eikä mikään suoralaakeri No joo, kiristäähän sitä ei kuitenkaan voi, kun se on yksi yhtenäinen paketti, notta '

Edittiä: ja jos vähääkään epäilyttää, niin vie suosiolla asiansa osaavalle pajalle. Tuo on niitä hommia, mihin itse en ryhdy, varsinkaan ulkoilma-autotallissa Tosin on niitä muitakin sellaisia hommia

[Rässi66]

Se takalaakeri on semmonen kiristämätön malli, jos se on loppu se on loppu.
Elikkäs kyseessä suoralaakeri, ei kartio.

Onhan tästä jo aiemminkin väännetty, mutta edelleenkään ne ei usko, että se on kaksoiskartiorullalaakeri eikä mikään suoralaakeri No joo, kiristäähän sitä ei kuitenkaan voi, kun se on yksi yhtenäinen paketti, notta '

No sovimma sitten niin, tiesinhän mie ees ½.

[300 D farkku]

Se takalaakeri on semmonen kiristämätön malli, jos se on loppu se on loppu.
Elikkäs kyseessä suoralaakeri, ei kartio.

Onhan tästä jo aiemminkin väännetty, mutta edelleenkään ne ei usko, että se on kaksoiskartiorullalaakeri eikä mikään suoralaakeri No joo, kiristäähän sitä ei kuitenkaan voi, kun se on yksi yhtenäinen paketti, notta '

Edittiä: ja jos vähääkään epäilyttää, niin vie suosiolla asiansa osaavalle pajalle. Tuo on niitä hommia, mihin itse en ryhdy, varsinkaan ulkoilma-autotallissa Tosin on niitä muitakin sellaisia hommia

Vehkeet tuohon hommaan kyllä löytyis...mutta "laiska" ku olen ja ennen, kun en ole tuota hommaa tehnyt, niin taidan viedä osaaviin käsiin vaihdettavaksi.

[Roisto]

Terve,

Onhan tästä jo aiemminkin väännetty, mutta edelleenkään ne ei usko, että se on kaksoiskartiorullalaakeri eikä mikään suoralaakeri No joo, kiristäähän sitä ei kuitenkaan voi, kun se on yksi yhtenäinen paketti, notta '

En tiedä, mikä on suoralaakeri mutta farkussa oli semmoinen kaksoiskartiorullahässäkkä, jossa on yhteinen ulkokooli ja kahdet sisäkoolit. Purin piruuttani vanhan, kun toiselle puolelle vaidettiin uusi. Sedaneissa on ilmeisesti semmoinen kaksoiskuulalaakeri – semmoisia lojuu tuolla hovikorjaajan pajalla yhdessä laatikossa. Tehtaalla säädettyjä.

Kliks. Naks.

t.
Risto

[AM]

Sedanissa yksirivinen kuulalaakeri ja farkussa 2-rivinen rullalaakeri,eikös se niin mene...

Sedanin laakeri lähtee helpommin irti,mutta farkussa laakeri on kyllä aika tiukassa.Jos ei kunnon vehkeitä ole niin paljon säästää hermoja kun käyttää korjaamolla.Oisko joku 50€ vaihtotyö,joten ei mene konkurssiinkaan.

Itse olen sedaniin vaihtanut home made työkaluilla,eikä nyt hirveä homma,muttei niitä mukavimpia remonttejakaan.Viimeksi tosin vaihdoin koko navan kun oli kulahtanut pilalle.Farkusta taas otin koko navan irti ja kiikutin prässiin,lähti helposti Jos vaan prässi löytyy lähistöltä niin ei tuollakaan lailla mikään paha homma.

[Roisto]

Sedanissa yksirivinen kuulalaakeri ja farkussa 2-rivinen rullalaakeri,eikös se niin mene...

Sedanin laakeria en ole käsissäni käyttänyt vaan katselin vain kauempaa. Siitä oli kyllä se toinen sisäkooli irronnut, joten oletin, että se olisi kaksirivinen kuulahässäkkä. Eihän yksirivinen kovin helposti purkaudu.

Voihan tosin olla, että se oli jonkun toisen märssun laakeri. Jos olet mokoman purkanut ja tutkinut, niin en väitä enempää vastaan.

t.
Risto

[dealer]

Kaksirivinen on se sedanin kuulalaakerikin.