OM617 / 300 D:n kootut ongelmat & tasonsäätö

mercedes · Viesti Kirjoittaja **mercedes** » 06.6.2006 21:30

Katotaan nyt jos tuon jälkeen alkais nopeusmittarin neulakin painumaan klo 6 suuntaan kun annetaan lisää leipää vanhalle Twisted Evil

kyllä kai vakio 300d sen verran ottaa mittariin

ainakin mulla mutta mittaria ei oo tarkistettu

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 06.6.2006 21:54

HVM kirjoitti:Tuttu vika vuosien takaa. Ne taitaa mennä pumpusta sylinterien keskinäiset ruokamäärät sekaisin kun toinen pää nokasta heiluu enemmän kuin toinen?

Yksi vaihtoehto olisi tietysti etsiä jostain valmiiksi säädetty tai edes toimiva pumppu.

Mihaline · Viesti Kirjoittaja **Mihaline** » 07.6.2006 8:53

AriK123 kirjoitti:Yksi vaihtoehto olisi tietysti etsiä jostain valmiiksi säädetty tai edes toimiva pumppu.

Ei se vanhasta tekeminenkään ole mikään iso juttu, tai kalliskaan...

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 08.6.2006 15:44

Mihaline kirjoitti:
AriK123 kirjoitti:Yksi vaihtoehto olisi tietysti etsiä jostain valmiiksi säädetty tai edes toimiva pumppu.
Ei se vanhasta tekeminenkään ole mikään iso juttu, tai kalliskaan...

Minne kannattaa viedä ja mitä maksaa?

Mihaline · Viesti Kirjoittaja **Mihaline** » 09.6.2006 10:16

AriK123 kirjoitti: Minne kannattaa viedä ja mitä maksaa?

Sehän riippuu siitä missä asuu, mutta Joensuussa on muutama hyvä kohtuuhintainen paja jossa teetän oman pumpuni tämänkuun lopussa, yv:llä saat lisätietoa jos kiinnostaa.

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 09.6.2006 15:28

Mihaline kirjoitti:
AriK123 kirjoitti: Minne kannattaa viedä ja mitä maksaa?
Sehän riippuu siitä missä asuu, mutta Joensuussa on muutama hyvä kohtuuhintainen paja jossa teetän oman pumpuni tämänkuun lopussa, yv:llä saat lisätietoa jos kiinnostaa.

Kuopioon tai Joensuuhun pitää suunnata. Siinäpä ne lähimmät paikat kai ovat. Vinkkejä otetaan vastaan.

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 13.6.2006 9:45

Ei taida olla enää pumpusta kiinni nämä oireet, kun kone käy neljällä, lämmöt nousevat ja puskee öljyä mm. venttiilikopan välistä.

Paljonkohan metalliromusta saa nykyään?

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 13.6.2006 12:38

Kuulostaa vähän vakavammalta vialta.Osanottoni moottorisi takia.Ei muuta ku kansi ylös ja kahtomaan mitä siellä on tapahtunu.Hajonnut mäntä katkenneet männänrenkaat voivat olla syynä tuohon oireeseen.Mulla vois olla hyviä b osia tuohon sun koneeseen

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 13.6.2006 19:28

jari_w123 kirjoitti:Mulla vois olla hyviä b osia tuohon sun koneeseen

Kun olisi vielä joku tuttu asentaja, muuten ei kannata korjailla..

No, kierroksilla toimii vielä. Kai se on ajettava niin pitkään kuin kulkee.

Kipsu · Viesti Kirjoittaja **Kipsu** » 13.6.2006 20:07

Tiiäkkö paljonko on mittarissa koneella nyt kun alko temppuilemaan. Vaan eipä noita pysty ajokilometrien mukaan aina ennustamaan milloin hajoo.

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 13.6.2006 20:28

Dunkelblau123 kirjoitti:Tiiäkkö paljonko on mittarissa koneella nyt kun alko temppuilemaan. Vaan eipä noita pysty ajokilometrien mukaan aina ennustamaan milloin hajoo.

Mittarissa on vuonna 1995 ollut 420 tkm. Muuta tietoa ei löytynyt. Olisko se lähempänä miljoonaa nyt.

Mihaline · Viesti Kirjoittaja **Mihaline** » 14.6.2006 9:15

AriK123 kirjoitti:
jari_w123 kirjoitti:Mulla vois olla hyviä b osia tuohon sun koneeseen
Kun olisi vielä joku tuttu asentaja, muuten ei kannata korjailla.. No, kierroksilla toimii vielä. Kai se on ajettava niin pitkään kuin kulkee.

Juu juu, tuttua niin tuttua. Käpy foorumilla joskus kun tuosta ite tilitin joku tuumaili että "eihän ne uudet kannet maksa kun 100€ ja jos nyt joku heittäs sen sulle paikalleen toisella 100€:llä." ilmeisesti se huohotuskin tuolla kannenvaihdolla korjaantuu

Asiasta viidenteen ootko koittanu mikä pytty on pelistä pois? Ja huohottaako mylly rajusti jo?

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 14.6.2006 15:22

Mihaline kirjoitti:Asiasta viidenteen ootko koittanu mikä pytty on pelistä pois? Ja huohottaako mylly rajusti jo?

Enpä ole nyt tutkinut tarkemmin, eikä hirveästi kiinnostakaan tällä hetkellä. Kai se huohottelee ihan kiitettävästi.

Korjaus ei kannata tämän hintaluokan laitteisiin, paitsi jos pystyy tekemään itse. Pitäisi löytää toimiva kone, vieläköhän niitä on jossain?

Mihaline · Viesti Kirjoittaja **Mihaline** » 14.6.2006 16:15

AriK123 kirjoitti:Enpä ole nyt tutkinut tarkemmin, eikä hirveästi kiinnostakaan tällä hetkellä. Kai se huohottelee ihan kiitettävästi.
Korjaus ei kannata tämän hintaluokan laitteisiin, paitsi jos pystyy tekemään itse. Pitäisi löytää toimiva kone, vieläköhän niitä on jossain?

Jep, jos tarviit niin on yks jns moottorikoneistamon koneistama kansi tuohon myllyyn kun sellanen sattu löytymään autoa hakiessa hyllystä mukaan...

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 14.6.2006 19:46

Kiitos tuesta, jari_w123 ja Mihaline.

Katsotaan, miten homma etenee.

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 17.6.2006 12:31

Miten tasonsäädön pumppu on kiinni koneessa? Saako sen helposti kiinni koneeseen, jossa sitä ei ole ollut?

Heavy · Viesti Kirjoittaja **Heavy** » 17.6.2006 13:02

AriK123 kirjoitti:Miten tasonsäädön pumppu on kiinni koneessa? Saako sen helposti kiinni koneeseen, jossa sitä ei ole ollut?

Kannessa on sille oma reikä. Jos kannessa ei ole tätä reikää tulpattuna, niin eipä taida muuten saada kuin kannen vaihdolla. Itse pumppu on kiinni kannessa kuusiokolopulteilla. Kun pumpun ottaa irti niin sielä välissä on roottori ja sitten kannen puolella akseli joka pyörii koneen käydessä.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 17.6.2006 17:02

Mulla on ässän OM617:ssa tasonsäädön pumppu kiinni venakopassa.

Nokka-akselin päässä on ihan tehdastekoinen jatko holkki joka pyörittää tasonsäädön pumppua juuri tuon "roottorin" välityksellä.
Tosin ikinä en ole moista muussa koneessa nähnyt.

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 18.6.2006 13:22

Mika.T kirjoitti:Mulla on ässän OM617:ssa tasonsäädön pumppu kiinni venakopassa.
Nokka-akselin päässä on ihan tehdastekoinen jatko holkki joka pyörittää tasonsäädön pumppua juuri tuon "roottorin" välityksellä.
Tosin ikinä en ole moista muussa koneessa nähnyt.

Onko tästä virityksestä kuvaa?

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 18.6.2006 14:54

Pitänee koittaa muistaa ottaa jos ei koneelta satu löytymään.

EDITTIÄ: Löyty

http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... 000807.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... 000806.jpg

Melkosen pieniä näyttäs olevannii

Heavy · Viesti Kirjoittaja **Heavy** » 18.6.2006 15:10

Mika.T kirjoitti:Pitänee koittaa muistaa ottaa jos ei koneelta satu löytymään.

EDITTIÄ: Löyty

http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... 000807.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v625/ ... 000806.jpg

Melkosen pieniä näyttäs olevannii

Onpa erikoisen näköinen juttu. Onko tuo kone ollut aiemmin missä kopassa kiinni? Ajattelin, että onko tuossa haettu jotain tilansäästöä, mutta viehän se kyllä tilaa tuossakin.

Jiitek · Viesti Kirjoittaja **Jiitek** » 18.6.2006 15:20

Tuskimpa kulkee enään pitkään joten kannattaneeko särkeä aivan kokonaan muutaman sadan kilsan takia?

Hiukan mutkistaa tuo tasonsäätö. Muutenhan ratkaisu voisi löytyä vaikkapa noista tai vastaavista.

http://www.nettiauto.com/simpleSearch.p ... search=Hae

Jaa, onhan siellä yksi farkkukin.

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 18.6.2006 15:36

Jiitek kirjoitti:Tuskimpa kulkee enään pitkään joten kannattaneeko särkeä aivan kokonaan muutaman sadan kilsan takia?

Hiukan mutkistaa tuo tasonsäätö. Muutenhan ratkaisu voisi löytyä vaikkapa noista tai vastaavista.

(linkki)
Jaa, onhan siellä yksi farkkukin.

Ei ole tarkoitus särkeä, mutta olisi ihan kiva, jos pääsisi kesällä ajelemaan.

Näyttäähän noita farkkuja olevan myynnissä, mutta ei kovin lähellä. Tarkoitus olisi löytää edullinen ratkaisu. Parinkymmenen kilometrin päässä olisi kone myynnissä, mutta tuo tasonsäätö aiheuttaa päänvaivaa.

kerosiini · Viesti Kirjoittaja **kerosiini** » 18.6.2006 22:00

Aika monessa kv ja tv tapauksessa on laitettu venakoppaan tuo tasonsäädön pumppu jos kannessa ei ole ollut paikkaa sille. Mm. tuttavan S124 250TD:ssä on tehty näin. Tuossa omassa röntässä tämä on toteutettu niin että pumpulle on tehty oma jalka, lisätty hihnapyörä ja laitettu pyörimään saman hihnan kautta joka pyörittää mm. ohjaustehostimen pumppua

Voin ottaa viritelmästä kuvia!

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 18.6.2006 22:05

kerosiini kirjoitti:Aika monessa kv ja tv tapauksessa on laitettu venakoppaan tuo tasonsäädön pumppu jos kannessa ei ole ollut paikkaa sille. Mm. tuttavan S124 250TD:ssä on tehty näin. Tuossa omassa röntässä tämä on toteutettu niin että pumpulle on tehty oma jalka, lisätty hihnapyörä ja laitettu pyörimään saman hihnan kautta joka pyörittää mm. ohjaustehostimen pumppua Voin ottaa viritelmästä kuvia!

Kuvat kiinnostaisivat kovasti, saataisiin kerättyä tänne erilaisia ratkaisuja.

kerosiini · Viesti Kirjoittaja **kerosiini** » 18.6.2006 22:40

Joo kävin jo ottamassa muutamia kuvia, toivottavasti jotain selkoa saa

http://personal.inet.fi/koti/juhke/IMG_45220.JPG
http://personal.inet.fi/koti/juhke/IMG_4523.JPG
http://personal.inet.fi/koti/juhke/IMG_4526.JPG
http://personal.inet.fi/koti/juhke/IMG_4529.JPG
http://personal.inet.fi/koti/juhke/IMG_4532.JPG
http://personal.inet.fi/koti/juhke/IMG_4533.JPG

Jiitek · Viesti Kirjoittaja **Jiitek** » 18.6.2006 22:42

Saiskohan siihen sopimaan kaksoispumpun tehostajalle ja tasonsäädölle. Toisaalta jollei autossasi ole ilmastointia on siinä tilaa omalle pumpullekin.

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 18.6.2006 23:47

Käyttäkää Bemarin ohjaustehostimen pumppua jossa on tasonsäädön pumppu samassa löytyy esim bmw e34 m5 ja e32 7 sarja.Pumppu on mielestäni erittäin pienikokoinen ja voisi sopia melko helposti mersun oman tehostimen pumpun tilalle.

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 21.6.2006 21:14

Täältähän löytyy hyviä vinkkejä. Pitää katsella sitten tarkemmin, jos tulevassa koneessa ei ole paikkaa pumpulle.

AriK123 · Viesti Kirjoittaja **AriK123** » 28.6.2006 16:02

Näyttää olevan kakkospytty mykkänä.