Osakaasulla vaihtaa niin kuin pitää, suunnilleen 3000-4500rpm kohdalla, riippuen kaasusta.
Yksi vaihtoehto olisi säätää tanko sen verran pitkäksi että kakkonen vaihtuu sopivassa kohtaa ja sitten pitäisi pykältää kepillä loput vaihteet, mutta ei sekään kivaa ole. Menee automaatista ilo kokonaan.

Eli mitenkäs tuon saisi vaihtamaan kaasu pohjassa kaikki vaihteet 6649rpm kierroksilla? Ei kotikonstein mitenkään, arvaan ma.

Ai niin, se lootan paineruuvikin on edelleen hukassa, liekö jossain öljysorakerroksen alla...

En ole pitkään aikaan etsinytkään, eikös se ole lootan takaosassa repsikan puoleisella sivulla?

Nii, ja auto on edelleen W123 280E ja loota tais olla 722.1 vai mikälie... Vm. '78 W116:sta lähtöisin.