polkastava käsijarru

[dollarihymy]

tuota. kysäsen tällästä, mulla on tuossa 124.ssa jalalla polkastava käsijarru..

se ei palauta ja on sellasella lenksulla nyt yläaennossa ettei valo pala mittaristossa.. en ole vielä purkanut mitään elikäs millanen hässäkkä siellä verhoilumuovin takana oikeen on.. siis lähinnä onko siellä jousi vai mikä pitää polkimen ylhäällä kun sen vapauttaa..

jos sais jotakin vinkkiä enenkuin alkaa verhoilua irroittelemaan

[Kaapo]

Älä irrota verhoilua vielä, vaan tiukkaa seisontajarrun vaijeri ensin kunnolla. Oikein kiristetty jarru antaa myöten max. 3-4 polkimen naksausta ja tuollon myös poljin pysyy automaattisesti yläasennossa.
Kiristysohjeita löytyy haulla. Ensiapua saa suoraan takapyöristä tiukkaamalla, mutta paras tulos tulee alakautta vaijeria säätämällä (jos on tosi löysä) joka taas on varttitunnin homma montulla tai nosturilla.

[Roisto]

se ei palauta ja on sellasella lenksulla nyt yläaennossa ettei valo pala mittaristossa.. en ole vielä purkanut mitään elikäs millanen hässäkkä siellä verhoilumuovin takana oikeen on.. siis lähinnä onko siellä jousi vai mikä pitää polkimen ylhäällä kun sen vapauttaa..

Siis sen saa kuitenkin yläasentoon, kun vetää siitä vapautusnapista ja käsin nostaa ylös?

Siinä polkimen juuressa ei ole palautusjousta. Se on auton alla siinä linkussa, jossa etuvaijeri "yhdistyy" niihin pyörille meneviin vaijereihin. Polkimen pitää ylhäällä justiinsa tuo jousi.

Itselläkin on se etummainen vaijeri sen verran jäykkä, että poljin palautuu vasta noin 10 minuutin jälkeen niin paljon, että valo sammuu.

t.
Risto

[Sivonen]

Katsopas täältä

[dollarihymy]

kiitokset vinkeistä.. taas on hyvä mieli ja täytyy ajaa nosturille rassaamaan... josko olisi löysää tai jumissa..

kyllä taas kannatti kysästä ennenkuin alkaa purkamaan..

ootte avuliaita.. kiitti

kyselen taas jos ei homma selvii

[Lucky-Dog]

Viittaisi etummaisen vaijerin jumittumiseen

[mjo33400]

Kuva selittää enemmän kuin minä osaan. Tämä löytyy siitä CD:stä.

[dollarihymy]

jep.. mainio cd.. katselin samaa kuvaa eilen illalla jo.. KIITOKSET SINULLE

tänään olen taas mersulla liikenteessä.. oli ilma sellanen että uskalsi lähtee.. kun nuo jarrut on vähän jännät.. hyvin pysähtyy mutta noihin abs .siin on vaan niin tottunut ja tuo tuntuu menevän heti lukkoon jos on lunta tai jäätä.. EI HYVÄ

[mjo33400]

Oletko muuten ajatellut, että jospa se vika ei olekaan ABS:ssä vaan jarrusylinterien männät takkuaa pahasti eli ei liiku taaksepäin enää vaan pelkästään eteenpäin. Tuli vaan tälläinen ajatus mieleen.

[dollarihymy]

eipä tuo ole mieleen tullut.. mutta alotan siitä mittariston valosta.. kun noita kesärenkaita laittelee alle.. täytyy katsella noita jarruja ja abs juttuja samalla.. ON siinä puhdetta..

no pysyy välit emännän kanssa hyvänä kun pysyy iltasin mersua räpläämässä

tai sitten ei

[dollarihymy]

jarruissa nytkähdetty eteenpäin ja reilusti.. kiitos upeiden ilmojen.. HIKI virtaa taivasalla

edessä uudet jarrupalat.. takana uudet jarrupalat, käsijarrukengät ja levyt..

muovi poistettu jalkatilasta polkastavan käsijarrin täkaata jotta sai näkyviin mekanismin.. vaijeri ei ole jumissa ja yläpään linkku johon vaijeri tulee liikkuu ok.. mutta en vaan tajunnut mitenkä tuota käsijarrua säätäisin jotta poljin nousisi ylös asti.. siis valo sammuisi mittaristossa..

auton alla on nyt se säätö johon vaiherit yhdistyy molemmin puolen vaijereihin..säätö on nollissa.. koska uudet hihnat laitettu samoin jarru kengissä oleva säätö ratas nollissa..

ajan niin sanotusti sisälle tai että hihnat hakeutuu oikeisiin kohtiin..

jotenkin ihmeellinen se linkku siellä polkimen luona niinkuin olis löysä mutta varmaan ok..

vinkkejä

mitenkäs nytten tästä aloiitaisin eteenpäin

[ahonen v]

Mulla on sama vika. Jarrukengät on säädetty aivan "iholle" ja auton alta
säätö on tapissa. Käsjarru pitää hyvin ja tasasesti (vime viikolla leimattu)
mutta silti valo jää palamaan kun jarrun vapauttaa. Kun poljinta nostaa
jalalla niin valo sammuu, mutta yleensä poljin tipahtaa itsestään taas
"alas" ja valo syttyy. inssikn sano, että kannattaa rakentaa siihen palautusjousi.

[XUX63]

inssikn sano, että kannattaa rakentaa siihen palautusjousi.

Mulla oli kans yksi W124 200D johon tuntui että olin vaihtanut jo kaiken mitä keksin (eli osan) mutta valo jäi silti palamaan... sijoitin autotallista löytämäni 5cm pitkän jousen sekä pari NIPPUSIDETTÄ ja noin 5min asennusaikaa - ei häirinnyt lamppu kojetaulussa enään

[ahonen v]

inssikn sano, että kannattaa rakentaa siihen palautusjousi.

Mulla oli kans yksi W124 200D johon tuntui että olin vaihtanut jo kaiken mitä keksin (eli osan) mutta valo jäi silti palamaan... sijoitin autotallista löytämäni 5cm pitkän jousen sekä pari NIPPUSIDETTÄ ja noin 5min asennusaikaa - ei häirinnyt lamppu kojetaulussa enään

Laitoitko sen jousen siis auton alle vai sinne jalkatilaan?

[XUX63]

inssikn sano, että kannattaa rakentaa siihen palautusjousi.

Mulla oli kans yksi W124 200D johon tuntui että olin vaihtanut jo kaiken mitä keksin (eli osan) mutta valo jäi silti palamaan... sijoitin autotallista löytämäni 5cm pitkän jousen sekä pari NIPPUSIDETTÄ ja noin 5min asennusaikaa - ei häirinnyt lamppu kojetaulussa enään

Laitoitko sen jousen siis auton alle vai sinne jalkatilaan?

Jalkatilaan polkimesta sinne sivuverhoilun taakse - siellä oli joku sopiva kiinnityskohta rungossa en muista ihan tarkkaan kun siitä on niin paljon aikaa

[dollarihymy]

jep kiitokset taas jelpistä.. ilmeisesti sen lisä jousen laittoa täytyy alkaa puuhastelemaan.. kun tosiaan tarvitsisi vaan saada se poljin ylös jäämään valon takia

mitenkäs muuten sieltä auton alta kun säätää niin kiristyykö siinä myös etummainen vaijeri vai kiristääkö se vaan niitä kahta takimmaista

kun katselin sieltä polkimen luota että siellä on niinkuin väljää 1 - 1½ sentin verran.. sen väljän kun tahtois pois

[dollarihymy]

nonniin nyt on säädetty uudet kengät iholle ja auton alta säädetty vähän vaijereita tiukemmalle.. käsijarrupoljin nousi ylöspäin ja valo sammui.. MUTTA kun autolla ajeli niin aina poljin tärinästä ja jopa jarruttaessa syttyi valo kojelautaan.. asensin lisäjousen juuri säsäpuolelle polkimeen ja siitä ylös.. siististi sai ja homma toimii.. jousta tuskin näkee..

mun variaatio olisi se että se etummainen vaijeri on liian pitkä tai vähän venynyt koska siihen jäi 5mm rako vaijerin ja linkun väliin ja siksi jä'i klappia notta valo disco show välkkyi.. :kasijarru:

[jps]

Mainitsitte tuon CD:n onko se kaikille Mersu tyypeille? Ja oletteko olleet tyytyväisiä sen antiin ja tietysti mitä tuollainen kustantaa?

[luokyio]

Mainitsitte tuon CD:n onko se kaikille Mersu tyypeille? Ja oletteko olleet tyytyväisiä sen antiin ja tietysti mitä tuollainen kustantaa?

Tällä pääsee jo pitkälle: http://www.detali.ru/cat/oem_mb.asp

[jps]

Kiitoksia, juuri tuollaista sivua kaipailin.

[Arapaho]

Tämä löytyy siitä CD:stä.

Mistä ihmeen cd,stä on puhe?Haluu semmosen kans.

[mjo33400]

Kyse on 124:sen räjäytyskuvakirjasta joka on poltettu CD:lle. Minulla on kyseisiä kiekkoja.

[Arapaho]

Heitin Yv.n

[MatKa]

Tuo valon palaminen johtuu lähes kaikilla jumittuvasta etuvaijerista, niinkuin lucky-dog tuolla aiemmin jo mainitsi. Isäukon edelliseen 124:seen vaihdettiin se vaijeri kun ei meinannut poljin nousta tarpeeksi ylös, sen jälkeen toimi todella hyvin!