Käsijarrukengät laahaa

[kardaani99]

Asensin eilen uudet käsijarrukengät, takavaijerit, linkut ja linkkujen tapit.
Vänkärinpuoleinen jarrulevy ei meinannut mennä paikoilleen. Hioin jarrulevyä ja jarrupaloja ja lopulta sain painettua levyn paikoilleen.
Koeajolenkin jälkeen kokeilin vannetta ja se oli yli kädenlämpöinen.
Tänään pitäisi lähteä autolla ajelemaan niin sellainen asia askarruttaa että vieläköhän jarru lämpiää vai oliko lämpiäminen vain koeajolenkiilä jolloin kengät kuluivat sopivasti eivätkä laahaisi enää?

[Sergey]

kyllä se lämpenee. miks se nii kireelle piti laittaa eikö se olis kätevämpää kiristää niin että jarru vapautettuna käsivoimin jaksaa pyörittää rengasta ja jarrut säädetty niin että sen tuntee kädellä että palat ottaa kiinni, ja siitä löysää yhden pykälän.

[touhottaja]

kait sää sen säätö mutterin pyrittelit ensin pohojaan, aattelin vaan jos ei levy meinannu mennä paikalleen ja käsijarrun kiristys ruuvi löysällä

[kardaani99]

Mulla oli se vaijereiden haarukka irti ja kenkien säätöruuvi on kiinni.
Käsijarrukengän levittimen alapuolta ei näe onko kenkä haarukan pohjalla vai sen reunalla.

Kun vuosi sitten vaihdoin kengät niin ei ollut mitään ongelmia.

Vai voisiko kenkäsarjassa olla hieman ylisuuri pari?

[Köster]

Ja toinen puoli pellaa kuitenkin?

Voisko laittaa kengän jotenkin väärinpäin tms.? jostain taitaapi jäädä nyt menemättä loveensa? Olisko identtiset toisen puoliskon kanssa, kun pistää päällekkäin?/vertaa toisiinsa? Istuuko siihen levittimen loveen?

-mulla oli aikoinaa joku pistäny hitsitäpän jatkoksi levitin mekanismiin ja
eihän ne uusilla tarvikepaloilla kasaan menny....se tais olla kyl 850 volgassa...moinen viritys

[kardaani99]

En jaksanut purkaa jarruja.
Ajoin muutaman kilometrin ja kokeilin vannetta, ei lämmennyt.
Jarrukengät kuluivat varmaan koeajolenkillä sopivaksi ja eivät lämpiä enää, hyvä niin ettei tarvitse purkaa enää jarruja