Moottorin vaihto automaatista manuaaliin?

[MB190]

käykö suoraan kone jos vaihdan automaatti laatikossa olevan koneen manuuli laatikkoon?

jos ei käy mitä joutuisi tekemään?

[Roobert]

olis aina mukava kun kertois vuosimallin, koneiden koot ja polttoainekin olisi hyvä kertoa. mutta käy se sinne. kickdown-kytkimen poistat käytöstä (jos kyse diiselistä niin kikkarivaijerin napsaset katki ja poistat vivuston), ja tulppaat tietty ylimääräset alipainelähdöt jos niitä siellä on. manuaalista joudut vauhtipyörän ottamaan, vaihteisto käy muuten paikalleen heittämällä. sähkötkin pitäisi käydä sinne ihan ilman mitään ongelmia, siis jos kyse bensavehkeestä. laatikon öljyputket nappaat pois sieltä alta kuljeksimasta. ite ei oo tosin tullu ikinä bensaan tuota revohkaa tehtyä, 250 diiseli motti automaatin edestä on tullut 200D manuaalin tilalle viskattua, hyvin se onnistui.

[MB190]

olis aina mukava kun kertois vuosimallin, koneiden koot ja polttoainekin olisi hyvä kertoa. mutta käy se sinne. kickdown-kytkimen poistat käytöstä (jos kyse diiselistä niin kikkarivaijerin napsaset katki ja poistat vivuston), ja tulppaat tietty ylimääräset alipainelähdöt jos niitä siellä on. manuaalista joudut vauhtipyörän ottamaan, vaihteisto käy muuten paikalleen heittämällä. sähkötkin pitäisi käydä sinne ihan ilman mitään ongelmia, siis jos kyse bensavehkeestä. laatikon öljyputket nappaat pois sieltä alta kuljeksimasta. ite ei oo tosin tullu ikinä bensaan tuota revohkaa tehtyä, 250 diiseli motti automaatin edestä on tullut 200D manuaalin tilalle viskattua, hyvin se onnistui.

sori "vähän" ajatuksissa tuon laitoin. vuosi malli josta ajattelin siirtää on 89 ja johon laitan on 90. bensa mersuja kumpiki.

kiitoskia.

[sonikki]

Hyvin se siellä pelaa. -89 vuonna muistaakseni alko tulemaa 2-rivistä jakoketjua joten kannattaa katsoa onko koneessa kumpi ketju ettei tule daungreidattua konetta Tämä sikäli mikäli et ole jo kerenny kankkimaan konetta.

[Roobert]

Hyvin se siellä pelaa. -89 vuonna muistaakseni alko tulemaa 2-rivistä jakoketjua joten kannattaa katsoa onko koneessa kumpi ketju ettei tule daungreidattua konetta Tämä sikäli mikäli et ole jo kerenny kankkimaan konetta.

yksirivisen ketjun voi muuttaa kaksiriviseksi jos tarve tulee

[sonikki]

yksirivisen ketjun voi muuttaa kaksiriviseksi jos tarve tulee

Eipä taida olla ainut muutos tuo pelkkä ketju ja mielummin sitä kuitenki ostaa suoraa sillä satasella kunnollisen koneen ku alkaa raapimaa auki.

[Roobert]

joutuuhan sinne rattaat vaihtelee kans joo. kannattaa vilkaista venttiilikopan alle ja tarkistaa nokan ja keinujen kunto ja kasata muutenkin yksi hyvökuntoinen kone.

[MB190]

joo no kone mulla jo on ku toisen 190 laitoin ja siinä olis rapiat satatuhatta vähemmän ajettu kone sillä aattelin kysyä että jos olis hurja ja vaihtas mutta pitää kattoo toi ketju homma.

[sonikki]

Noh ei se maailma siihen ketjuun kaadu vaikka ei olisikaan 2-rivinen jos kerta kone löytyy jo valmiiksi

[Roobert]

todettu on että yksirivinen ketjukin kestää. 420 tkm taulussa ja eikun mennään, viiimeisen 150 tkm jälkeen kun kantta remontoin niin käytin kiristimen pöydällä, ketju oli venynyt yli 400tkm matkalla millejä

[AK47]

Hyvin se siellä pelaa. -89 vuonna muistaakseni alko tulemaa 2-rivistä jakoketjua joten kannattaa katsoa onko koneessa kumpi ketju ettei tule daungreidattua konetta Tämä sikäli mikäli et ole jo kerenny kankkimaan konetta.

-88 oli jo ainakin 2 rivistä m102.962 koneessa. Mutta "kovat" nokat ja ketjut ei tuossa vielä ollut.