C220D -97 savuttaa 2000 kierroksen kohdalla, EGR ongelma

[AriK]

Käynnistyksen jälkeen kaasua lisätessä hitaasti 2000 kierroksen kieppeille, alkaa savutus ja pienoinen ravistelu. EGR:n imukanavan alipainesäädin vetää läpän kiinni ja siitä aiheutuu se ravistelu ja savutus. EGR:n lämpötilan sensori näyttäisi antavan oikeita lukemia (10 astetta ulkona 8200 ohmia).

Mistä vikaa kannattaisi alkaa etsiä? Kun kaasua painetaan enemmälti, niin läppä aukeaakin kokonaan yhtäkkiä ja nuo oireet häviävät sen siliän tien. Miksi EGR:n toimesta tapahtuu tuota kuristamista siinä 2000 kierroksen kohdalla, josta seuraa moottorin huono käynti.

[dealer]

Tulppaa EGR kokonaan pois toiminnasta.

[Mika.T]

EGR:ään liittyvä imukanavan sulkuläppä kannattaa ruuvailla heti pois ahdistamasta. Läpän akseli saa jäädä sinne omiaan liikkumaan.