Perään ja laatikkoon uudet öljyt?

[Salodanger]

Auto (W202 kompura) on nyt Saksasta kotimaahan uinut ja kohtuullisen tyytyväisin mielin ollaan tähän asti.

Näistä mersuista kun ei ole kokemuksia, eikä ihan hölmöihinkään toimiin viitsisi alkaa, joten eiköhän täältä tähänkin vastaus löydy.

Käytetäänkö Saksassa erilaisia öljyjä perässä ja laatikossa (manuaali) kuin Suomessa?

Onko mitään mieltä/järkeä käydä vaihdattamassa moiset öljyt tässä kohtaa? Autossa on kilometrejä ~150tkm.
Laatikko/perä pidä ylimääräistä ääntä, eikä niissä toiminnan suhteen mitään vikaa ole, mutta kuitenkin moinen ajatus päähän putkahti.

[dealer]

Tervetuloa Meselle Salodanger.

Tuontiautoon kannattaa tehdä "iso" huolto kun sen ottaa Suomessa käyttöön, vaikka samoja öljyjä taidetaan Saksassakin käyttää.

[Salodanger]

Tuota mä olenkin miettinyt, jotta mitä kaikkea pitäisi tehdä.

Koneeseen on öljyt vaihdettu, ilman-, sekä raitisilman suodattimet vaihdettu. Auto kävi Veholla ruostetarkistuksessa ja tuloksena takaluukun reunassa alkavaa kukkaa, ei muuta. Käytin auton sitten täyskäsittelyssä ja laitatin taakse sisälokarit. Lohkolämppärin ja sisähaaran laitoin myös.

Akuissa on ilmeisesti ollut kai Saksassa pienempiä malleja, mutta tähän oli jo siellä vaihdettu isompi, siihen ei kai tarvitse puuttua.

Veholla samalla reissulla ostin sitten härmänkieliset ohjekirjat ja täytyy kyllä sanoa, etten välittömästi rakastunut ko. yrityksen asiakaspalveluun.

Mutta nämä taitaa mennä jo OT voimansiirron alueelle.

Eiköhän tämä tästä ala luonnistumaan

[Daimler]

Mutta nämä taitaa mennä jo OT voimansiirron alueelle.

Tällä voorumilla ei OT ole vieras asia joten,anna palaa vaan!

[Salodanger]

Tällä voorumilla ei OT ole vieras asia joten,anna palaa vaan! Cool

Tänks, näin teen.