Kun se hirvenperkele sillon kesällä särki sen Siästösian, niin jokuhan se piti tilalle saaha. Just sillä hetkellä ei ollu kaupan semmosta ihan mieluisinta, niin piti tyytyä tähän. Tuli hommattua otsikossa mainitunlainen, 350tkm ajettu, se kaikista tympeimmän värinen, Classic -tasolla. Auton kaikinpuolinen siisteys viehätti, ulkopinnoissa kolme (3) peukalonpään kokoista ruostevirhettä, joita oli jo täsmitty. Ei ihan päinperseisesti; koskapa ne ei oo nyt tässä puolen vuoden aikana lähteny leviämään. Sisustakaan ei oo näätäelukan syömä, oikein sievä. Tuli vaan hupsuuksissaan ostettua liian nätti ja liian uusi. Tarkotus oli jatkaa semmosella "verosuunnittelupakulla", mutta eihän siitä mitään tullu. Tämän ikäsessä kun on jo ne ruutipaukut siellä takavöissä. No siitäkin ongelmasta pääsee toki eroon parilla vastuksella, mutta sitten se meillä asuva nainen alkoi haastelemaan, että olishan se toisaalta ihan kätevä kun siinäkin autossa olis takapenkki. Noh, se nyt on sitten vielä henkilöauto.
Kaikenlaista pientä hommaahan siihen on saanu tehä, jo tähänkin mennessä. Suurin osa on ollu semmosta sipistelyä, joista on selvitty muutamalla markalla. Isoin lasku tuli joitain viikkoja sitten, kun vitossuuttimen pohjarikka rupes vuotamaan ja se sitten pääsi junttautumaan kanteen oikein topakasti kiinni. Oli kuulemma melkonen työmaa saaha se sieltä irti mitään rikkomatta, vaan lähtipä kuitenniin. Samalla laiteltiin sisäpistoketta ja mitähän kaikkea muutakin.
Auto on kaikinpuolin siisti ja hyvin pidetyn näköinen. Siitäkin huolimatta siitä on ilmenny joitain semmosia juttuja, että pistää oikein todella kovasti pohtimaan, että mitäköhän illua ja yrpää täällä on oikein tapahtunu ja miksi on sen jälkeen toimittu näin?!?!
Esimerkkinä mainittakoon ilmanputsarin kotelo, joka on joskus jostain syystä irrotettu ja kiinnitetty uudelleen ihan pitkin v***ua. Sen vertaa ei oo älli kulkenu päässä, että jos pultit kiristetään loppuun saakka ja kotelo jää silti heilumaan niinkuin se hullun tiedättekyllämikä mielettömän tiedättekyllämissä, niin jotain on menny pieleen. No tässä tapauksessa oli menny pieleen se, että kotelon alakiinnityksen kumit oli laitettu väärinpäin; ulkoa sisälle kun olis pitäny olla sisältä ulos.
Ja taakse oli laitettu mitkäsattuujouset, kun oli pitäny saaha leima autoon ja toinen (tai molemmat) jouset on ollu poikki, niin on pantu perhepiirissä olleen lunastukseen menneen C203:n vieterit.
Tämmösiä pieniä idioottimaisuuksia, mutta ei mitään sen vakavampaa.
Mutta. Nyt.
Kaks kertaa tämä kottero on nyt tehny seuraavan tempun, molemmilla kerroilla työmaan parkkipaikalla. Menen autoon ja käynnistän. Auto käynnistyy, käy sekunnin tai kaks ja sammuu. Sen jälkeen saatanallinen starttaaminen, että lähtee uudelleen käyntiin. Parkkipaikka työmaalla on niin, että kun ajat auton lämmitystolpalle, niin keula on ihan inasen ylempänä kuin persie. Eli: ilmavikahan siinä on. Pääsee ryystämään ilmat polttoainelinjaan.
Vaan missäs ne tarkalleen sijaitsee nyt ne o-renkaat, mitkä pitää vaihtaa? Ja minkälaiset rinkulat pitää ostaa?
(Keskiviikkona meen seuraavan kerran töihin. Sillon peruutan auton ruutuun ja varmistun siitä ilmaviasta...)
