Mistä erottaa onko C180 -04 facelift?

[mandariini]

Eli otsikon mukainen kysymys, olisi tarkoitus hankkia C180 malli, ja luin wikistä että keväällä -04 tuli facelift, mistä tällainen tavallinen tallaaja erottaa autokaupassa ulkoapäin tuon faceliftin?

Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista

[Eldorado]

Etulamput kirkkaat, siitä kai nopeiten ulkoapäin huomaa. Sisustasta huomaa heti helposti, kojetaulu on erilainen, mittaristossa on puoliympyrän muotoisen nopeusmittarin sijasta kaksi samankokoista pyöreää (nopeusmittari/varvikello).

[mandariini]

ok, taisi tuo kojetaulu valaista asiaa. Huomasin tuon puolipyöreän mittarin erona kahteen samankokoiseen pyöreään mittari-tauluun.
En ole vielä livenä käynyt katsomassa autoa/autoja, ainoastaan netistä tutkinut asiaa, joten siksi sisusta eikä valot oikein kertoneet mitään.

Kiitos sinulle, saa vinkata jos tulee jotain muuta mitä voisin ottaa huomioon

[Jarkko N]

ok, taisi tuo kojetaulu valaista asiaa. Huomasin tuon puolipyöreän mittarin erona kahteen samankokoiseen pyöreään mittari-tauluun.
En ole vielä livenä käynyt katsomassa autoa/autoja, ainoastaan netistä tutkinut asiaa, joten siksi sisusta eikä valot oikein kertoneet mitään.

Kiitos sinulle, saa vinkata jos tulee jotain muuta mitä voisin ottaa huomioon

Joissakin moottoreissa (alkupään M271?) jakopää on toteutettu kehnosti.
Lisää tietoa löytynee haulla, esim.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 1&start=30

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M271_engine

[kryptonite]

faceliftin erottaa siitä että ei ole ruosteessa.
ja auton papereista, kun on tarpeeksi tuore. Kirkaita umpiota on pirun paljon laitettu prefacelifteihinkin

[Mika.T]

Etupuskurissakin on aika selvä ero.

[Eldorado]

faceliftin erottaa siitä että ei ole ruosteessa.

Noinkin sen asian voi tosiaan sanoa, ja pitää aika hyvin paikkaansa. Mitähän MB:llä tehtiin autoihin loppuvuodesta 2004 kun senjälkeiset mallit kärsivät paljon vähemmän korroosiosta...? Ei se nanolakkamaali voi olla ainoa syy.

[mustang 66]

ja vilikutki on kirkkaammat peileissä.umpiot on vanhemmissa enempi"lasisemman näköset"ja uudemmassa kirkkaat.

vanhempi.
http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 0901183507



uudempi
http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 1026170901

[mustang 66]

ainiin ja rammarista tuntee kans.vanhemmassa on semmonen normi mankan näkönen ja faceliftissä tuleepi semmonen 2 unitin integroitu rammari

[kryptonite]

faceliftin erottaa siitä että ei ole ruosteessa.

Noinkin sen asian voi tosiaan sanoa, ja pitää aika hyvin paikkaansa. Mitähän MB:llä tehtiin autoihin loppuvuodesta 2004 kun senjälkeiset mallit kärsivät paljon vähemmän korroosiosta...? Ei se nanolakkamaali voi olla ainoa syy.

Ei olekkaan. autossa on käytetty enemmän sinkkiä.

[kryptonite]

kerron tarinan ruosteesta ja w203, ostin ruostettoman 220CDI:n muistaakseni 08-09. ajoin noin 50tkm vuoden aikana. Pesin auton talven aikana muistaakseni 2 vai 3 kertaa. Auto syöpy täysin ja vaati ylimaalauksen. Siis aivan kaikkialta. mutta ei sillain näkyvästi. ovenpielet ja listojen alta rupesi syöpymään lokarin kaaret sisältä päin. Tuulilasin ja takalasin tiivisteiden välistä. kattolistojen alta. ja takaluukku oli suorastaan läpi asti mätä. Että näin. Prefaceliftit vaatii rankasti pesua taikka ainoastaan kesäajoa.

Faelift malli 200cd, jonka ostin muistaakseni -09 auton ollessa vajaa 4 ja puol vuotta vanha ja paljon ajettu. Ruostetta ei missään kun on pesty säännöllisesti kun vanha taksi. edustusautoja kun on nuo taksit.
. Ajoin viime talven niin että pesin auton 2 kertaa, kun oli tarkoitus vaihtaa auto pois alustavasti isompaan, mutta toisiin tuloksiin tulinkin. kuitenkin ruostetta ainoastaan syntyi pikkusormen kokoiset pisteet noin molemmin puolin etulokarien sisäpuolta. helppo fikssaa itekkin. Ei niin sanottua näkyvää pintaa. Mutta ruostetta ei missään muuaalla. Enkä ole autoa vahannut kertaakaan. Tai se mitä pikapeussa tulee niskaan jotain litkua. Ja tuon aikaisemman prefaceliftin vahasin ennen talvea käsin.

Näissä merkeissä.

Suosittelen faceliftiä vaikka hintaa onkin vähän enemmän. Ei ruostu ja ainakin diesel malleissa vääntöä on enemmän. Huomattavasti mukavapi ajella. Ja muutenkin näyttää uudemmalta.

Huom matalampiin kulutuksiin taitaa päästä prefaceliftin vehkeillä ovat matalaviritteisempiä.