Ilkka ilmottautuu meseläisten joukkoon, kun pitkän haaveilun jälkeen otin riskin ja ostin mersun
Tunnuksetkin olin näemmä hankkunut mese foorumille jo pari vuotta aiemmin, kun on tullut lueskeltua ja etsittyä pahimpia suden kuoppia mitä mersua ostellessa saattaa joutua kokemaan.No nyt tuli paine sitten sietämättömäksi, ja pari viikkoa täysin ilman autoa tuli lähelle autoliikkeeseen myyntiin mahrottomasti ajettu (josta tuo otsikko
) väyrynen, jota ihan mielenkiinnosta läksin kattomaan. no sepäs vaikutti ihan kivalta, joten seuraavana päivänä vaimon kanssa uudestaan ihmettelemään. Ja vaimo, joka heltyi aiemmin jo lankun ostoon, tykkäs ku hullu puurosta väyrysen kyydeistä, ja kun hintaakin sain tingattua alaspäin, tehtiin kaupat siltä istumalta, vaikka tiedossa oli monia pikku vikoja väykyssä, mutta tekniikka vaikutti olevan ihan lujassa kunnossa, ja ompa tuohon tehty 2003-2006 vuosina ihan reilusti remonttiakin (kuitteja 17TUHANNELLA eurolla) 
Yleis ilmeeltään ihan fiksu, siellä täällä pikku ruosteita, ei paha, perustelen ittelleni
Tekniikkana 290 kiisseli, jonka olen ymmärtänyt olevan ihan lujaa tekniikkaa? ilmeisesti tuossakin on tuota pumpun antautumista, mutta tuo vaikutti ihan hyvältä, kone kuiva ja öljytön, lukuun ottamatta EGR:n öljyä tihkuvaa liitosta.
Nahka sisusta oli nannaa, kun tottunut nuihin folkkareitten kangas lössö penkkeihin. Kuskin penkissä on paineilma säädöt
Ja kyseessähän on toi 5v automaatti, aiemmin oon vannonu etten automaattia laita, mutta onhan tää mukava
Vaihteisto vaihtaa suht hyvin, ainoastaan kun oikein lapsettaa ja sutiessa vaihtaa 2-->3 niin pieni nykäisyn poikanen, mutta sutimatta sekin vaihtuu nätisti. Ratiota vin koodin mukaan ei mun käsittääkseni tässä ole ollut alkuperäis varusteena?! eessa ja takana kyllä kajarit. Niin ja on tässä vakkarikin
Ja melko valtava autohan tämä on olemukseltaan. Takakonttiin menee vaikka puoli sukua (ja siellä onkin penkit kahdelle) Ainut on tuo hameväki, kun ei tykkää ajaa talon pihaan betoni porttien välistä, kun melko ahtaalle menee
Auto on uutena ollut siis ruotsissa Taxina, tuotu muistaakseni 2002 suomeen, ja se ensimmäinen omistaja on siis maksanut itsensä kipeäksi remonteilla. Kunhan saan myyjältä sen kansion kuiteista käsiini, niin tiedän tarkemmin mitä tälle on sillon tehty, ainakin loota vaihettu, ja kone käytetty auki, muusta ei tietoa.
Ja niistä tiedossa olevista vioista
-Kuskin oven keskuslukko ei pelitä (muut toimii kaukosäätimestä)
-webasto ei lähe tulille
-ilmastointi ei kuulemma pukkaa kovin kylmää
-Ei pukannu lämmintä, tää jo korjattiin, oli paskaa lämppärin kennossa, ja närhen munistakin kuskin puoli jumissa.
-BAS valo syttyny pari kertaa kovalla pakkasella vakkari päällä
-Jähytin nesteen ja pissapojan nesteen säiliöt täynnä, silti herjaa molempia (eikö tässä ollu jotain yhteyttä näitten välillä?)
-Sieltä täältä polttimoita pimeenä
Ja tais olla muutakin, ei vaan hurmioissaan muista
Tässä vielä listaa varusteista vin koodin perusteella:
236 SPECIAL LAMP SWITCHING - DAYTIME RUNNING LAMPS
248 REAR SEAT WITH INTEGRATED CHILD SEAT
280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
342 CONNECTION FOR TAXI ROOF SIGN
345 RAIN SENSOR
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
423 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
450 TAXI - INTERNATIONAL
481 UNDERSHIELDS
533 SPEAKERS FRONT AND REAR - WITHOUT RADIO
550 TRAILER COUPLING
581 AUTOMATIC AIR CONDITIONER
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
612 XENON HEADLIGHT
630 ECE - WARNING TRIANGLE
668 PACKAGING FOR SHIPPING VEHICLES WITH TIE-DOWN HOOK
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
808 AEJ 06/1/M/X
825 VEHICLES FOR SWEDEN, ADDITIONAL PARTS
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
984 COC DOC., DELETION OF VEHICLE REGISTRATION DOC.
100A MB-TEX
040 C 220 CANADA SPECIAL EDITION
101A MB-TEX BLACK
Ja tervetuloa foorumille!
ja häätyykö se irrottaa koko toi lukko pesä että saa sen paine ilma hässäkän irti? niin ja onko toi ylempänä oleva musta letku paineilma letku vai meneekö siellä jonkinmoinen johto nivaska?
