Öljynlauduttimen tiivisteen vaihto CDI koneeseen? (suodatin)

[felmit]

Minkälainen operaatio vaihto on?
Potilas on W211 E220 CDI OM646. Mittarin mukaan alle 300 tkm
Vuotaa öljyä tallin lattialle. Koneen vasen kylki on etureunan alaosasta märkä.
Öljysuodatin korvakkeen takana on lauhdutin. Tuntuisi vuotavan siitä välistä ja tiputtaa koneen kylkeä alas.
Öljy valuu sekä raidetangon alapuolella oleva pellille ja äänieristysmatolle öljypohjan alla.

Aiemmin vaihdettu venttiilikopan kansi.
Pahin vuoto kohta vaikea määrittää.
Onko tarvinnut vaihtaa öljypohjan tiivisteitä? Kampiakselin takapään tiivisteitä?

[dealer]

Ainut vuotopaikka näissä on ollut se pikku proppu lohkon etupäässä, 5 mm kuusiokolo. Alumiinitiiviste hapertuu.

[felmit]

täytyypä yrittää bongata

[felmit]

löytyykö ruuvi tästä kuvasta (vähän isomman auton moottori OM646)


"Nordic" sanan alapuoli on märkänä

käytetystäkin kuva

tässä vaikuttaisi kostuneen öljypohjasta?

[felmit]

Tietomiehet tietää KIITOS!

Ainut vuotopaikka näissä on ollut se pikku proppu lohkon etupäässä, 5 mm kuusiokolo. Alumiinitiiviste hapertuu.

Näkyy ruuvi ylemmässä kuvassa, (vähän isomman auton moottori OM646. (N kirjaimen alta))
Oma kuva mukaan


Turha ei ollut lauhduttimen tiivisteen vaihtokaan.

[felmit]

Aiemmin vaihdettu venttiilikopan kansi.

Vaikuttaisi venttilikopankansi olevan halki
hiusmurtuma huohotinletkun kannen juuresta kannen alareunaan.
Saavat Liettuan pojat tarkistaa työnsä laadun.