Kuristusosa haitariputkessa ?

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Vuosia olen miettinyt mikä onkaan sen kavennuksen tarkoitus haitariputkessa ennen ilmanpuhdistimen koteloa. 2,5 D koneessa. Oletan näin rippikoulupohjalla että saadaan muutama desibelin kymmenys äänestä pois. Olenko harhateillä ? Nii, otin sen pois jo kaaaauan sit,että konee saisi paremmin ilmaa.

[Harju]

Putken poistaminen lisää imuääniä 110% ja tehoja 95% siis ainakin 2,0deessä Esim. Salmen ÄÄSTEE ei ole vielä pärjännyt minun muuten vakio paitsi tuon kyseisen suppillon poiston kohdanneelle 2,0reelle

[kilander]

Putken poistaminen lisää imuääniä 110% ja tehoja 95% siis ainakin 2,0deessä Esim. Salmen ÄÄSTEE ei ole vielä pärjännyt minun muuten vakio paitsi tuon kyseisen suppillon poiston kohdanneelle 2,0reelle

Toivottavasti joku tolkun ihminen selittää tänkin asian oikein.
Minä kun luulin,että Salamen autosta tuo kuristin poistettu,siitä johtunee savutuksen lisääntyminen.
Harajulla kulkee muutenvaan luijjaa,leveä maski kyllä auttaa,saap paremmin ilmaa .

[Harju]

Ei vaan Salmen äSTeenuun on laitettu kuristimen tilalle semmonen vielä tukkoisempi vihreä kartio Ja savun muodostuminen johtuu siitä ettei kone saa tarpeeksi ilmaa Oma 2,0dee käy optimi seoksella koska ei pöllyytä kauheaa mustaa savupilveä perässä

[petska]

no ei se salmen st ets paljoa savunnut kun ykan miitistä peräkkäin lähdettiin .....taitaa olla talvi syötöt... economy säädöt

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Tuas synty huumoritoppiikki. Mie lähen pesemää auton ku on lussan puolella. Jatkakkee juttuja. Mulla ei kyllä tullu sitä tehoo läheskää , ainakaa en huomanna , että oikeinko 95 %. Valehtelette. Kohta kirjotan Anneli Tempakalle. Mikä Minun okein on.

[Arto N]

Seuraava vaihe logistiikkapäälliköllä onkin sitten Ylivieskan reissu.

Siellä Pasi poistaa tongeilla yhden läpän putsarikotelosta ja lyhentään rälläkällä syöttöpumpun yhtä tappia.

Nämä kolme asiaa yhdessäkään ei iihan tuota 95%:a tee mutta melkein Maailmakin siinä pelastuu kun polttoaineen kulutus pienenee ja hiilidioksidipäästöt siinä samalla. Ilmeisesti

[Malm]

Eikö se kuristus toimi resonaattorina että tietyillä kierroksilla siitä virtaa jopa enemmän ilimaa ?

-Risto

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Seuraava vaihe logistiikkapäälliköllä onkin sitten Ylivieskan reissu.

Siellä Pasi poistaa tongeilla yhden läpän putsarikotelosta ja lyhentään rälläkällä syöttöpumpun yhtä tappia.

Nämä kolme asiaa yhdessäkään ei iihan tuota 95%:a tee mutta melkein Maailmakin siinä pelastuu kun polttoaineen kulutus pienenee ja hiilidioksidipäästöt siinä samalla. Ilmeisesti

Ei oo läppee. On sellane malli että ne silinterlille vievä torvet ahmii ilemoo suoraa kotelosta. Kyllä sitä joskus vieskaanki ajellaa. mutta ei tuota miun rakkinetta tehosteta mitenkää. Hyvi se tuollai voemalla maisemmoo liikutta. Kestävvuuttä ja moottorin taloutellellissuutta uattelen..Tul vua tuo ahistaja mielee.

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Eikö se kuristus toimi resonaattorina että tietyillä kierroksilla siitä virtaa jopa enemmän ilimaa ?

-Risto

Hetkinen eikös vanha fysiikan termi ole että piste ei pullistu. Jo suorassa putkessa tulee virtaushävitötä,turbulenssissa.Ja jos reikää pienennetään niin nopeus vain kasvaa mutta energiaa häviää nopeuden kasvattamiseen. Elikkä putken molemmissa päissä on virtaus nopeus sama, eikä määrä niiden vlillä kasva.Eikö vain. Kohta saamme faktaa kun LVI- insinööri herää ettosilta. Mutta mukava on se nahkahousu insinöörin suunnittelema efektori.

[Perttu K]

Eikö se kuristus toimi resonaattorina että tietyillä kierroksilla siitä virtaa jopa enemmän ilimaa ?

-Risto

Hetkinen eikös vanha fysiikan termi ole että piste ei pullistu. Jo suorassa putkessa tulee virtaushävitötä,turbulenssissa.Ja jos reikää pienennetään niin nopeus vain kasvaa mutta energiaa häviää nopeuden kasvattamiseen. Elikkä putken molemmissa päissä on virtaus nopeus sama, eikä määrä niiden vlillä kasva.Eikö vain. Kohta saamme faktaa kun LVI- insinööri herää ettosilta. Mutta mukava on se nahkahousu insinöörin suunnittelema efektori.

Viisasten kirjassa oli muistaakseni jotakuinkin näin: Kuristimen aiheuttama paineen lasku ja virtausnopeuden kasvu muuttuu kuristimen jälkeen pääasiassa takaisin paineeksi.

Kuristin toimii juurikin äänenvaimentimena. Asia oli itse asiassa selitetty hyvinkin tarkkaan, mutta ei ole jäänyt mieleen.

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Viisasten kirjassa oli Kuristin toimii juurikin äänenvaimentimena. Asia oli itse asiassa selitetty hyvinkin tarkkaan, mutta ei ole jäänyt mieleen.

Tuota mie kaa eppäilin että ei se voi oll muuta ko imuilman äänen vaimennusta. No mie sitte oon ympäristöhäirikkö , tuotan melua siellä missä liikun . Täh...harvaan asutulla seudulla.

[pp d]

Ei sunkhaan 250:ssä ole putkessa kuristusta ensinkhään, siinon suora putki. Se kuristus on sitte ilmanputsarin kotelossa, semmonen helposti irrotettava hylsä. (Aijaa kuiten saman asian eli heikentää hapen saantia)
Imuääniä vaimentamassa kait ne on, periaatheessa.

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Ei sunkhaan 250:ssä ole putkessa kuristusta ensinkhään, siinon suora putki. Se kuristus on sitte ilmanputsarin kotelossa, semmonen helposti irrotettava hylsä. (Aijaa kuiten saman asian eli heikentää hapen saantia)
Imuääniä vaimentamassa kait ne on, periaatheessa.

Siitä kotelon suultakos se sit muljahti kun putken irrotin. Se venturiputki just. Se.