Se vakio lambdahan on ennen katalysaattoria, tietenkin.nokivasara kirjoitti:saisin kätevästi mitattua moottorin oikeat arvot, ettei katalysaattori ole asioita vääristämässä.
1.8 käy rikkaalla?
Itsekin ensin tuohon töksähdin.Melitos kirjoitti:Se vakio lambdahan on ennen katalysaattoria, tietenkin.nokivasara kirjoitti:saisin kätevästi mitattua moottorin oikeat arvot, ettei katalysaattori ole asioita vääristämässä.
Sitten hoksin, että puheena oli myös mittapään työntämisestä putkeen. Kattihan prosessoi niitä pakokaasuja ja jos on tuommoinen plommi ennen kattia, niin siitä voisi kätevästi haistella raa'at pakokaasuarvot ja samalla näkisi, onko päästövika katissa vai muualla.Pitäisiköhän itsekin askarrella moinen, jos sen katin joudun päästelemään irti.
t.
Risto
Kulkupeli: E 500 -03 (211.070)
-
nokivasara
- Viestit: 100
- Liittynyt: 30.10.2006 13:28
- Paikkakunta: turku
joo, taitaa se saada tarpeettoman paljon ruokaa. vaihdoin lambdan eivätkä mittaustulokset juurikaan muuttuneet. lambda sanoi ajossa 700-800 mV. täytyy ny käyrä kuitenkin mittaamassa mittaamassa niitä päästöjä. tuli vaan mieleen että ottaako katti nokkinsa lastuista? niitä kuitenkin joutuu sinne sekaan kun putkeen reikää työstää. ja tuo mokoma on vielä hitsattu kiinni. taitaa olla alkuperäinen. paine-ero säätimen ajattelkin vielä ajossa mitata, mutta sen jälken loppuvat minulta konstit. --> veholle?