Venttiilinnostajat ääntävät jonkin verran kuumilla öljyillä mutta ääni ei kuulosta samalta ja ei häviä kierroksilla paineiden noustessa kuten nostajien ääni. 
Oisko mahdollista että jakoketju venytyt jo niin paljon että ottaa ketjukoteloon kiinni? Ei syö nesteitä eikä öljyä joten en usko äänen mikään kovin vakavan vian oire olevan... 
Tehostimestahan tuo ääni luultavasti kuului koska tänään rupesi ihan kunnolla surisemaan kun rattia kääntelee elikkä pumppu sökö vaiko öljyn vaihdolla kuntoon?AK47 kirjoitti:Tulisiko tiks äänet suunnilleen samassa tahdissa kuin tehostajan pumppu pyörii? Itsellä rupesi pumppu pitämään tenavassa semmoista tiktiktik ääntä kun kokeilin 220ATF:ää jota täällä siihen mainostettiin. Ei kyllä hävinnyt mersun öljyt laittamalla...orsii- kirjoitti:Elikkäs mersun motista on ruennut kierrosten mukaan kuulumaan tikitystä koneen etuosasta
Käyhän hakkee, ainaki MB-osasta saa, ohjaustehostajan ölppäsuodin ja litra oikeeta ööliä... Maksokohan ku tenavaan hain nii öljy n. 10€ ja suodatin n. 7€ ja suodatin oli jopa Boschilainen... 
Sais vaan viel vaihettuu itelle ne mut tuo keli ei oikeen salli ulkoremonteerausta... 
elikkä ketju pumpun kohdilta hypännyt ilmeisesti hampaalla yli koska käy vain jalka kaasulla ja sillonkin tosi huonosti mutta kaikilla pytyillä kuitenkin. Alipainepumppu lähti tänään irti ja öljypohjasta sain huuhtelemalla sekä magneetilla laakerinkuulat ja palaset pois. Vuoristoradaksi kutsuttu kapistus alipainepumpun alla näytti saaneen vähän siipeensä joten onko juttu ihan ok vai täytyneekö tehdä sille jotakin? Huomenna saan uuden pumpun ja täytyy kysyä sellaista juttua että saako ennakon säädettyä ihan perus säädöllä oikeaan kohtaansa jos on yhdellä hampaalla suuntaan taikka toiseen hypännyt?
