Mielenkiintoisia uutuuksia muilta merkeiltä

[sonikki]

En vielä nähny tällästä topiccia nii kerätää näitä nyt sitte tähän mutta ei tähän nyt kuitenkaa ihan jokaista matsta 6:n faceliftiä ym. välttämättä tarvi raportoida

Mitä mieltä uudesta Lanciasta?







Mun mielestä erittäin onnistunut remake jossa on saatu hyvin vangittua esikuvansa perusmuodot minkä päälle on lisätty ripaus nykypäivää muttei kuitenkaan liikaa että vielä erottaa mistä on kysymys. Se kuinka hyvä asia se on, on jokaisen itsensä päätettävissä. Kyllähän tuon alkuperäisen mallin meriitit kuitenki tulee jostain ihan muualta ku muotoilun saralta mutta en mä nyt tuota yksiselitteisen rumanakaan pidä
Myös suorituskyky pitäis riittää ainaki perus 200D-kuskille mikäli 2,3 kg/hv teho-painosuhteesee on uskominen. Kyseinen lukemahan on Veyronissa n. 2 kg/ hv eli veikkaan Bugattin jäävän kattelemaan perävaloja jos tiessä on yksikin mutka

[Arto N]

Mielestäni aivan poikkeuksellisen upea uusi auto. Vaikea sanoa kummalta se näyttää enemmän keulasta katsoen, Lambolta vai Stratokselta?

[sonikki]

Vaikea sanoa kummalta se näyttää enemmän keulasta katsoen, Lambolta vai Stratokselta?

Ihan totta mutta vois olla aika riskialtis veto laittaa luukkulamput 2000-luvun autoo vaikka henkeenhän tuo sopis
Näitähän ei ole vielä tehty ku tämä yks kappale mut toivottavast päästää edes pienimuotoisee sarjatuotantoo asti, ottajia olis ihan varmasti!

[Laaksonen]

...the interest the car has already stirred might prompt Pininfarina into manufacturing more than the 25 rumored models.
http://www.autoevolution.com/news/new-s ... 23500.html

[Sergey]

komea värkki on kyllä. mutta mikä on nykypäivänä ku vanteistapitää tehdä niin onnettoman mitäänsanomattomat??? vanhassa on upeat, uudessa plääh.

[EzKo]

Toi o oikeesti hieno vehje sopivaa vastapainoa nykypäivän yrjöttävän tylsille kammotuksille.

[MattiS]

Mii laik

[Kempakko]

Tuo on kaunis. Kun eka kerran näin, ajattelin että rumasta ja oudosta Stratoksesta on nyt tehty kaunotar. Ja varmasti on muutenkin kova kampe. Tosin tuo Sergeyn mainitsema vanneasia on tosi: vanhassa paremmat...

[Laaksonen]

Kohta taas balalaikat soi ja...
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/lada ... rkkinoille

[Ruoja]

Audi se jaksaa yllättää:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ewCuL_MIbNk[/youtube]

[Roisto]

Kohta taas balalaikat soi ja...
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/lada ... rkkinoille

En mikään himotontittaja ole mutta tuosta voisi heleposti tipauttaa kymmenisen senttia poies.

t.
Risto

[XUX63]

Kohta taas balalaikat soi ja...
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/lada ... rkkinoille

En mikään himotontittaja ole mutta tuosta voisi heleposti tipauttaa kymmenisen senttia poies.

Äläs ny, muutaman tonnin halvempi ku Dacia Logan ja korvaa SUV:n

[Roisto]

Äläs ny, muutaman tonnin halvempi ku Dacia Logan ja korvaa SUV:n

Milloinkahan se on Suomen kaupoissa? R-Gear ei ole pitkiin aikoihin koeajanut mitään. Eldolle pitäisi saada autokuume taas päälle.

t.
Risto

[Laaksonen]

Seuraava sysler 300:

Eurooppan kai Lanciana.
http://wikicars.org/en/Chrysler_300
Omasta mielestäniainakin siisti.

[thabandit^]

Perustunee vieläkin Chryslerin LX-pohjalevyyn eli W210-Mersuun.

[Eldorado]

Perustunee vieläkin Chryslerin LX-pohjalevyyn eli W210-Mersuun.

Väykky elää!!!

[Laaksonen]

Euroopassa uuden Chryslerin… ei kun Lancian ensiesittely on Geneven autonäyttelyssä maaliskuun alussa.

[Laaksonen]

α-romeo Giulia:

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... iulia.html

[sonikki]

Alfa on siintä hassu auto että yleensä ne näyttää todella hyvältä tai todellä kauhealta, eli tuohon välimaastoo asettuvia mallejä tulee harvemmin ja tämäkin menee tuohon ensimmäiseen kategoriaan ainaki tuon kuvan perusteella IMO.
Ennen nuo oli ihan ajajan autoja mutta sittemmin siirryttiin tuohon etuveto-rimpulaluokkaan mikä oli mun mielestä paha kolaus merkille Alffathan on h_lvetin hyviä autoja aina sen hetken ku ne vaan toimii.

[Laaksonen]

Olen kokeillut Alfa 159:ä ja on todettava, että paras etuvetoinen ajaa. Tuleva 166:n seuraaja toivon mukaan onkin takavetoinen syslerin tekniikalla ja tulee ajettavuudellaan haastamaan todenteolla jopa erään baijerilaisen:

http://alfaamore.com/news/166_ams

[Laaksonen]

Uuden Chryslerin / Lancian sisusta:

http://wikicars.org/en/Chrysler_300

[Laaksonen]

Perustunee vieläkin Chryslerin LX-pohjalevyyn eli W210-Mersuun.

Chrysler will launch at Detroit Auto Show the Chrysler 300 facelift. The model keeps the Mercedes W210 platform

-Valitettavasti.

[thabandit^]

Eikait väykky huono auto ole toimiessaan tai jos vaikka se ei mätänisi. Tiedä häntä, millaisiakohan nuo Chryslerit ovat maaliltaan ?

[sonikki]

Mitenni valitettavasti? Mä en näe väyrysen alustassa vielä nykypäivänäkään mitään moitittavaa varsinkaan verrattuna syslerin omiin kököstyksiin
Toistaiseksi ku otetaan huomioon syslerin viime vuosien sekoilut ja tappiokierteet yhtiö haluaa varmasti mahdollisimman suuren katteen tälle "rahasampo-mallille" joten ei olisi järkevää alkaa suunnittelemaan miljoonilla uutta alustaa joka saattaisi olla peräti huonompi kuin nykyinen. Ongelmahan on se kun sysleri haluaa mitä ilmeisemmin pitää kyseisen mallin takavetona (ja hyvä niin) niin uuden valmiin takaveto alustan ostamisessa jää ainakin halvat vaihtoehdot vähiin.

[Laaksonen]

Mitenköhän näidenkin ajettavuuden laittaisi paremmuusjärjestykseen:







(Nyt nuo ovat vain aakkosjärjestyksessä.)

[libzane1]

Kukin tyylillään:
1- väykky
2-Omega
3-BMW

Baijerilaisissa liian jäykkä alusta omiin mieltymyksiin, mutta ajankin suurimmaksi osaksi rauhallista maantieajoa. Baijerilaiset tuppaa olemaan selkärangan särkijöitä varsinkin sport varustepaketin kanssa. omega on sitten tuosta väliltä- mukava ajaa, mutta muovihilppeet tahtoo hajota käsiin

[Vensku_]

Kuka tykkää mistäkin, väykkyy ajoin joskus sata vuotta sitten, niin ei muista enää kuinka hyvä se oli ajaa, omenaa en oo ees kokeillu...

1. BMW ja MB
3. Opel


edit: ajoinpas muuten ennenkö ostin buimurin. Mun mielestä aika tasavertasia ajaa, toinen vähä toisenlainen ja hyvä toisil osa-alueil ehkäpä...

[sonikki]

Kyse olikin siintä olisiko taloudellisesti kannattavaa pohjamudissa muutenkin pyörivän merkin alkaa ostamaan uutta pohjalevyä bemarilta tai opelilta (leikkien ajatuksella että jos ne olis parempia tai edes ostettavissa ) ja alottaa se auton rakentaminen taas ns. from the scratch kun nyt taas ei tarvinu tehdä isompia muutoksia ku kaikki oli valmiina.

[Fenton]

Minusta kyse on myös siitä, että kuinka järkevää ylipäätään on lähteä hyvillä ajo-ominaisuuksilla varustettua, koeteltua alustatekniikkaa uusimaan vain uusimisen ilosta?
Kallista/kalliimpaa, eikä lopputulos ole välttämättä yhtään kummempi.

Pitkässä juoksussa myös kuluttaja kiittää. Pitkään käytössä olevat ratkaisut kohtuullistavat myös varaosahintoja.

[Laaksonen]

Oli miten oli, mutta uusi M5 tekee edelleen tuloaan:

http://carsspyphotos.com/2012-bmw-m5-sp ... r-testing/